Печать

[sushnyak]

подскажите когда ехать на ТО 7500 или 10000км?? был до этого Паджеро4 делал ТО каждые 7500, у меня сейчас 7540км может пора ехать к ОД

[sushnyak]

и еще нужно ли ждать перед тем как заглушить двигатель, типо чтоб турбина остыла?!

[Sandeer]

Вечер добрый, вопче 10000 интервал, но учитывая супертяжелые российские условия я бы не жадничал и на 7500 остановился. По турбине правду говорят (особенно после пробега на высоких оборотах) Поставь турботаймер и будешь комфортно ездить. Автомат сам заглушит двигатель. (ИМХО) Удачи на дорогах 

[sushnyak]

поставил сигналку СОБР с турботаймером, но у них что-то долго не выходило обойти систему, докупал какой-то блок, короче плюну на это всё и попросил чтоб хоть автозапуск работал

[spaepa]

тоже хотел поставить турботаймер, но друг мой установщик сигнализации сказал на 150 ставить не надо. ОД тоже самое сказал. почитав мануал решил не ставить, только если скорость была выше 80 км/ч, двигатель глушу через пару минут работы на холостых.

[sushnyak]

забыл сказать спасибо

[spaepa]

поставил сигналку СОБР с турботаймером, но у них что-то долго не выходило обойти систему, докупал какой-то блок, короче плюну на это всё и попросил чтоб хоть автозапуск работал

с автозапуском я бы не стал замарачиваться, находка для угонщиков...

[sushnyak]

если есть метка и я знаю координаты машины, то далеко не уедут! хотя они тоже продуманные

[tovdet]

sushnyak, зачем заморачиваться лишний раз .
В мануале четко написано , ТО каждые 10000 ( в Европе вообще 15000 ) , вот и езди спокойно , а так что получится , сейчас масло поменяешь , а на ТО что не будешь
Все ездят и не парятся .

По поводу турботаймера в инструкции тоже все подробно расписано , при обычной езде по городу он не нужен , глушим как обычно , при долгой езде по трассе с большой скоростью , дать поработать 2 мин и можно глушить , второй случай может наступить крайне редко ( например заправка вдоль трассы или что то типа пит-стопа , но ведь подождать то совсем не сложно ) , а обычно после трассы все равно практически всегда бывает город или просто ищешь место что бы припарковаться , так что эти две минуты пролетят не заметно .

В общем , удачи , не ищи лишних проблем себе и своему коню

[JB]

sushnyak, зачем заморачиваться лишний раз .
В мануале четко написано , ТО каждые 10000 ( в Европе вообще 15000 ) , вот и езди спокойно , а так что получится , сейчас масло поменяешь , а на ТО что не будешь
Все ездят и не парятся .

По поводу турботаймера в инструкции тоже все подробно расписано , при обычной езде по городу он не нужен , глушим как обычно , при долгой езде по трассе с большой скоростью , дать поработать 2 мин и можно глушить , второй случай может наступить крайне редко ( например заправка вдоль трассы или что то типа пит-стопа , но ведь подождать то совсем не сложно ) , а обычно после трассы все равно практически всегда бывает город или просто ищешь место что бы припарковаться , так что эти две минуты пролетят не заметно .

В общем , удачи , не ищи лишних проблем себе и своему коню

Подпишусь под каждым словом =)

Чтобы засадить турбину - нужно как ковбой - после дикой скачки резко остановиться и перепрыгнуть на другую лошадь =)