А, понял.
Почему через дальний, а не через ближний, да потому что ближний светит вниз и днём его не особо видно, а дальний по прямой, как и ДХО, чтобы чётко обозначить автомобиль на некотором расстоянии от него в светлое время суток. Ну а чтобы не было ослепления, мы его душим на 50%.
Для этого используется устройство от Мегуна, под номером 7 (версия 7.2 для машин с плюсовым управлением светом фары, 7.3 для минусовых схем на двуспиральных лампах (например на 120 Прадо)
Коммутируется всё так, чтобы работало только в положении АКПП "D" при включенном зажигании.
На работу дальнего света никак не влияет
СтОит услуга 3500 р.