Печать

Отлично
Хорошо
Удовлетворительно
Неудовлетворительно

[AlexSS]

Roman Cooper, начали за здравие, закончили за упокой ))
В Тойоте есть чёткий регламент проверки уровня масла: завели машину, прогрели, через 5 минут проверили уровень. Все остальные варианты (в т.ч. и "по старинке" - утром или через неделю) - могут иметь разные уровни. Также, важен уклон площадки. Даже небольшой процент может исказить показания.
Убедили? ))

Если не верите - почитайте юзер-мануал от вашей машины. Например в мануале от нашего Прадика 2016 года (у коллеги)- на 191 странице вверху.
Могу приложить скрин, если надо
Там же - в том числе и по допускам масла - SN, SL, или ILSAC

пс: чтобы совсем не бояться: уровень масла в картере - понятие условное. Поэтому такой разбег между метками. И  если его будет чуть больше - не страшно. И даже чуть меньше - тоже не страшно. Маслоприёмник всё равно забирает масло у дна поддона.

[Roman Cooper]

Roman Cooper, начали за здравие, закончили за упокой ))
В Тойоте есть чёткий регламент проверки уровня масла: завели машину, прогрели, через 5 минут проверили уровень. Все остальные варианты (в т.ч. и "по старинке" - утром или через неделю) - могут иметь разные уровни. Также, важен уклон площадки. Даже небольшой процент может исказить показания…

Уже сам засомневался в себе: думал, что за тридцать лет уровень масла уж научился определять.
Попробую все сделать четко по инструкции и обязательно отчитаюсь.

[Акопыч]

Roman Cooper, начали за здравие, закончили за упокой ))
В Тойоте есть чёткий регламент проверки уровня масла: завели машину, прогрели, через 5 минут проверили уровень. Все остальные варианты (в т.ч. и "по старинке" - утром или через неделю) - могут иметь разные уровни. Также, важен уклон площадки. Даже небольшой процент может исказить показания.
Убедили? ))

Если не верите - почитайте юзер-мануал от вашей машины. Например в мануале от нашего Прадика 2016 года (у коллеги)- на 191 странице вверху.
Могу приложить скрин, если надо
Там же - в том числе и по допускам масла - SN, SL, или ILSAC

пс: чтобы совсем не бояться: уровень масла в картере - понятие условное. Поэтому такой разбег между метками. И  если его будет чуть больше - не страшно. И даже чуть меньше - тоже не страшно. Маслоприёмник всё равно забирает масло у дна поддона.

100% правы. Давление в системе создает маслонасос и ему все равно сколько масла в картере(лишь бы было).

[Roman Cooper]

Roman Cooper, начали за здравие, закончили за упокой ))
В Тойоте есть чёткий регламент проверки уровня масла: завели машину, прогрели, через 5 минут проверили уровень. Все остальные варианты (в т.ч. и "по старинке" - утром или через неделю) - могут иметь разные уровни. Также, важен уклон площадки. Даже небольшой процент может исказить показания…

Уже сам засомневался в себе: думал, что за тридцать лет уровень масла уж научился определять.
Попробую все сделать четко по инструкции и обязательно отчитаюсь.

Отчитываюсь. Все сделал согласно инструкции. Через 5,5 минут уровень масла превышал отметку max всего лишь на 6 мм. (Это не 12, как я намерял до этого). Это не критично.
Так что свои претензии выше с Саундспид снимаю.   
В качестве моральной и материальной компенсации обещаю приехать к вам на следующее ТО.   

[IgorP]

Добрый день!
Планирую ТО120 на Прадо дизель 2.8
Подскажите:
1) Cколько стоит только работа?
2) Какое масло льете в раздатку и мосты и сколько оно стоит?

[AlexSS]

Добрый день!
Планирую ТО120 на Прадо дизель 2.8
Подскажите:
1) Cколько стоит только работа?
2) Какое масло льете в раздатку и мосты и сколько оно стоит?

Масло льём самое что ни на есть лучшее - Мobil 1 SHC 75W90 GL-5
Ввезённое по параллельному импорту, для нероссийских рынков, но произведённое в Европе. В фирменных бочках, с фирменными стикерами. Ни слова на русском.
Работу завтра высчитаю
Только вот .... масло в мосты считать или нет?

пс: ТО-120 большое (кратное 40)
Помимо мостов и раздатки ещё:

ГУР
Топливник
Тормозуха
АКПП (если делаете всё правильно, и полностью меняете масло через 60 тыкм) - но АКПП не привязана к ТО. Можно и отдельно.
Все пожелания можете оставить в личке

[AlexSS]

Отчитываюсь. Все сделал согласно инструкции. Через 5,5 минут уровень масла превышал отметку max всего лишь на 6 мм. (Это не 12, как я намерял до этого). Это не критично.
Так что свои претензии выше с Саундспид снимаю.   
В качестве моральной и материальной компенсации обещаю приехать к вам на следующее ТО.   

Договорились 

[AlexSS]

100% правы. Давление в системе создает маслонасос и ему все равно сколько масла в картере(лишь бы было).

Спасибо, коллега. Да, наливаем примерный объём, заводим для наполнения фильтра, смотрим уровень через 5 минут. Доливаем до максимума.
Если б не доливали, тогда бы претензия засчитывалась. А тут ... всё норм. Отпускаем клиента только с полным уровнем. Всегда 

[Frontier]

Добрый вечер. Совсем забыл про гидроподвеску… обслужить и поменять жижу в ней у Вас в какую цену…? И какую жижу льете…? Авто то же… экскалибур…

[IgorP]

Добрый день!
Планирую ТО120 на Прадо дизель 2.8
Подскажите:
1) Cколько стоит только работа?
2) Какое масло льете в раздатку и мосты и сколько оно стоит?

Масло льём самое что ни на есть лучшее - Мobil 1 SHC 75W90 GL-5
Ввезённое по параллельному импорту, для нероссийских рынков, но произведённое в Европе. В фирменных бочках, с фирменными стикерами. Ни слова на русском.
Работу завтра высчитаю
Только вот .... масло в мосты считать или нет?

пс: ТО-120 большое (кратное 40)
Помимо мостов и раздатки ещё:

ГУР
Топливник
Тормозуха
АКПП (если делаете всё правильно, и полностью меняете масло через 60 тыкм) - но АКПП не привязана к ТО. Можно и отдельно.
Все пожелания можете оставить в личке

Масло в АКПП - не меняем
ГУР - не меняем
Остальную работу считайте.
И сколько стоит литр Мobil 1 SHC 75W90 GL-5