Печать

[MaxiMih]

Привет! У меня по докам 249. По факту думаю что в районе 280, точно знаю что спецом занизили когда сертификат в РФ получали, причём не дефорсировали сам двигатель, документами обошлись... и ещё многие факты говорят об этом же, к примеру- сравнивая аналогичные, современные, инжекторные атмосферники других производителей(без надува и впрыска увеличенной мощности как у ауди- фольц)- честная мощность на 3,0 литровом, бензиновом двигле- от 215- 210л.с. И самому интересно - мжт кто то замерял 4,0 литровый Прадо на стенде???

[Фрукт]

Привет! У меня по докам 249. По факту думаю что в районе 280, точно знаю что спецом занизили когда сертификат в РФ получали, причём не дефорсировали сам двигатель, документами обошлись... и ещё многие факты говорят об этом же, к примеру- сравнивая аналогичные, современные, инжекторные атмосферники других производителей(без надува и впрыска увеличенной мощности как у ауди- фольц)- честная мощность на 3,0 литровом, бензиновом двигле- от 215- 210л.с. И самому интересно - мжт кто то замерял 4,0 литровый Прадо на стенде???

блажен кто верует)

[Ильич]

по японским стандартам замера - 243-244
по арабо-азиатским - 240
по европейско-русским - 249
по североамериканским - 236

так пойдет? )))

Чтобы наши кони слабее пиндосовских??? Нет, не пойдёт!!

Увы, слабее процентика на полтора: "в России, лошадиные силы (л.с.) рассчитывают как величину равную 75 кгс·м/с. Таким образом 1 л.с. составляет 735,49875 Вт = 0,73549875 кВт («метрическая лошадиная сила», также может обозначаться CV (фр.), pk (нид.), hp (англ.), PS (нем.)). В англоязычных странах и в основном в США лошадиные силы приравнивают к 745,6999 Вт ( что примерно = 1,014 от европейской лошадиной силы)".
                                                                                                                                    (из Инета).

[Igor908]

Слышал, что на самом деле больше 270, но в России занизили под более дешевый транспортный налог, как сейчас какая- то(не помню)комплектация раф4, там занизили к 150 л/с...

Чё ж они лохи новый 150-й 4.0 не занизили

наверно потому что dual vvti

На 120-м только 2 муфты(на впуске), а на 150-м 4.(впуск+выпуск).
Поэтому 120-й просто VVTI

[Терёха]

по японским стандартам замера - 243-244
по арабо-азиатским - 240
по европейско-русским - 249
по североамериканским - 236

так пойдет? )))

Чтобы наши кони слабее пиндосовских??? Нет, не пойдёт!!

Увы, слабее процентика на полтора: "в России, лошадиные силы (л.с.) рассчитывают как величину равную 75 кгс·м/с. Таким образом 1 л.с. составляет 735,49875 Вт = 0,73549875 кВт («метрическая лошадиная сила», также может обозначаться CV (фр.), pk (нид.), hp (англ.), PS (нем.)). В англоязычных странах и в основном в США лошадиные силы приравнивают к 745,6999 Вт ( что примерно = 1,014 от европейской лошадиной силы)".
                                                                                                                                    (из Инета).

Абыдна! 

[Ильич]

 Зато наши л.с. - самые дорогие силы в мире!

[Терёха]

Зато наши л.с. - самые дорогие силы в мире!

Да, арабские скакуны рядом не валялись

[GCC]

Да, арабские скакуны рядом не валялись

помечтай

[MaxiMih]

Привет! У меня по докам 249. По факту думаю что в районе 280, точно знаю что спецом занизили когда сертификат в РФ получали, причём не дефорсировали сам двигатель, документами обошлись... и ещё многие факты говорят об этом же, к примеру- сравнивая аналогичные, современные, инжекторные атмосферники других производителей(без надува и впрыска увеличенной мощности как у ауди- фольц)- честная мощность на 3,0 литровом, бензиновом двигле- от 215- 210л.с. И самому интересно - мжт кто то замерял 4,0 литровый Прадо на стенде???

блажен кто верует)

)признаюсь - верую) а от вас факты будут? на многих ресурсах ТТХ 120 ки стоит мощностью по моему до 283... а ваша неуверенность по поводу 120ки на чём основана?

[Терёха]

Да, арабские скакуны рядом не валялись

помечтай

да какие мечты