Печать

[Рамил]

У меня подклинивали внутренние поршеньки в переднем супорте. Перебрали супорта с заменой подклинивавших поршеньков-биение исчезло.

+ 500. Суппорта клинит, диски перегреваются и ведутся.

[Lirz (Саня)]

и я плюсану к мнению Рамила и I.sha

-
 скидывать скобу суппорта и смотреть направляющие, чистить от грязи, если резинка грязная, менять.

[vet]

т.е... менять супорта?)) для начала?

[Рамил]

т.е... менять супорта?)) для начала?

для начала их посмотреть, при необходимости обслужить, а при невозможности менять.
можно сразу менять.) можно и машину поменять.)

тема тут:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2033.msg49757#msg49757

или в поиск забей " обслуживание суппортов".

[sеr_der]

Я смотрю тут люди недалекого ума: если при торможение происходит биение руля, вывод один повело тормозные диски, для устранение проблемы есть несколько вариантов: 1. проточить диски если есть допустимый размер при проточке (кстати у дилеров есть оборудование позволяющее проточить диски не снимая); 2. заменить тормозные диски. Данная проблема не первая! это происходить от нагрева тормозных дисков от стиля езды (частое торможение) и резкое охлаждение (езда по лужам), от этого ведет металл!

[Lirz (Саня)]

sеr_der,
я смотрю у вас ум чрезвычайно далеко зашёл. ПОЗДРАВЛЯЮ.
 Идите учите мат.часть, любезный.

[andrey815]

Я смотрю тут люди недалекого ума: если при торможение происходит биение руля, вывод один повело тормозные диски, для устранение проблемы есть несколько вариантов: 1. проточить диски если есть допустимый размер при проточке (кстати у дилеров есть оборудование позволяющее проточить диски не снимая); 2. заменить тормозные диски. Данная проблема не первая! это происходить от нагрева тормозных дисков от стиля езды (частое торможение) и резкое охлаждение (езда по лужам), от этого ведет металл!

Первое предупреждение за оскорбление соклубников. О далёкости ума не вам судить. О поведённых дисках все знают, и об этом было сказано на первой странице

[Мишка]

Я смотрю тут люди недалекого ума: если при торможение происходит биение руля, вывод один повело тормозные диски, для устранение проблемы есть несколько вариантов: 1. проточить диски если есть допустимый размер при проточке (кстати у дилеров есть оборудование позволяющее проточить диски не снимая); 2. заменить тормозные диски. Данная проблема не первая! это происходить от нагрева тормозных дисков от стиля езды (частое торможение) и резкое охлаждение (езда по лужам), от этого ведет металл!

"..Смело, глупо, но смело..." (с) вот так начинать общение. Или ты думаешь здесь не обсуждалось как и от чего ведет диски и от чего бьет руль? Прадо не Финик, у которого по жизни ведет диски. Чтоб наши "загнуть" это не один и не два раза надо влететь. Написано выше было правильно - смотреть надо с малолого - суппорта, потом подшипники итд. Биение дика кстати проверяется легко не снимая его...
Ну и поаакуратнее в выражениях!
@Rhfcbdj

[petroo]

Я грешил на подвеску, а потом нашел. Руль не бьёт, он гремит, особенно при торможении. В сервисе предложили заменить рулевой вал, но эта процедура не помогла. Пришлось самому лезть. Разобрал руль, в нем гремит черная пластмассовая катушка на которую намотаны жгуты проводников от подрулевых переключателей. Намазал её густой смазкой, на год хватило, пора повторить.

[Рамил]

Я грешил на подвеску, а потом нашел. Руль не бьёт, он гремит, особенно при торможении. В сервисе предложили заменить рулевой вал, но эта процедура не помогла. Пришлось самому лезть. Разобрал руль, в нем гремит черная пластмассовая катушка на которую намотаны жгуты проводников от подрулевых переключателей. Намазал её густой смазкой, на год хватило, пора повторить.

Молодец. А при повторе можно фото этой катушки и всего процесса: как, где, что? Ладно?