Печать

[Sandeer]

Техника надежная, это Вам не ВАЗ, куй перегреете, всё нормуль, вперед и с песнями, а стрелка, ну её.

[koroleg]

За бортом -31, после 15 мин работы на холостых - стрелка на середине. Сдвигаться начинает уже через 5 минут. Это после перепрошивки.

Когда ключ выключен, стрелка где стоит?

Там же где и у всех - левее буквы "С". Или вы подозреваете, что я стрелку по-центру на суперклей приделал ?

[sanyek]

Там же где и у всех - левее буквы "С". Или вы подозреваете, что я стрелку по-центру на суперклей приделал ?

Ее можно просто снять с оси и чуть провернуть, а потом надеть. Но тогда она будет стоять не далеко за С, а почти перед С

[cakmak]

Privet druzya,

Segodnya pomenyal datchik 83420-16040 temperaturi na 5l motore. stala pokazivat nije prededuwego datcika. Zamena bila po povodu togo cto stariy u starogo datcika bil sloman plasmas

[ALEX663]

За бортом -31, после 15 мин работы на холостых - стрелка на середине. Сдвигаться начинает уже через 5 минут. Это после перепрошивки.

  Можно по прошивке точнее-что где и как?

[Дядя Миша]

    И что, так ни кто и не научился прошивать, чтоб стрелка быстрей ходила?

[arrows]

    И что, так ни кто и не научился прошивать, чтоб стрелка быстрей ходила?

Зачем? Это как-то улучшит характеристики авто? Или мешает? Я замерил для себя температуру при разных положениях стрелки. На фото все видно.

[Дядя Миша]

    1. Когда ездишь всё время на разных машинах, то привыкаешь что везде одинаково и потом пересаживаешься на свой и начинаешь каждый раз привыкать. Это не очень удобно.
    2. Датчик вообще не показывает температуру до 64-х градусов. Не видно при какой температуре начал движение или как остыла машина при короткой стоянке и т.д. Лично для меня это тоже не очень удобно.
    3. Вроде как тут писали, что при прошивке мотор по другому прогревается. Раньше сбрасывает обороты и т.д... В этой теме всё есть, клубень писал, который сам прошивает приборку, но он слишком далеко от Москвы.

[arrows]

Стрелка начинает двигаться на 60 градусах. Не пойму, к чему привыкать, все просто и понятно. А двигатель греется одинаково, и рабочая температура у него одинаковая на обоих прошивках. Если так важна температура, то элементарно посмотреть ее на телефоне.

[Дядя Миша]

    Какая разница с 60 или 64, это не принципиально. На самом деле в условиях очень жаркого климата, такой алгоритм стрелки как на нашем арабчике очень даже правильней, чем для Европы. В таком режиме есть возможность следить за температурой от 85 до 100 градусов плавно и не пропустить перегрев мотора. Но мы-то не в пустыне арабской живём, нам европейский алгоритм больше подходит. И если была бы возможность в копеечную цену прошить щиток, то почему бы и нет, я бы сделал бы наверно. Приехал к мастеру, он воткнул в машину проводок, нажал пару клавиш на ноутбуке и через минуту стрелка стала более чувствительной. Что в этом плохого. А с телефоном это ты здорово придумал. )))