Печать

[S.Q.Lap]

Да не, варистор от напружки срабатывает. Он по типу релюхи, либо нет сопротивления, либо оно ничтожно мало, в зависимости от приложенного напряжения. Вот его типовые хар-ки

[Svetлая]

Да на здоровье!...чота прям эпидемия какая то..)))

О да! 
Спасибо за тему, большое!
Вчера на работе с паяльником сидела?!  Заработал тахометр
Вначале подрагивала стрелка на холостом, как при инжекторах грязных, даже промыла их.
Через время начала стрелка изредка скакать до 2200-2500 (прогрет/холодный). А еще через время, постоянно показывать так. Если резко газануть- чуть приподнимется и резко к «0» липнет.

[Васька-Пермь]

Ты его зачем вообще выпаял?

  после  пропайки всех трещин, тахометр все так же упрямо показывал мне 3000 об/мин
после чего я снова разобрал панель и при более тщательном осмотре обнаружит этот дефект.
пришел в магазин электронных компонентов, они его осмотрели, и после 15 мин раздумий и рассуждений
выдали мне этот самый элемент что на фото. по приходу домой я его впаял, не снимая стрелки и шкалы с тахометра
и проинсталировал на прежнее место жительства, после установки тахометр стал отрисовывать мне частоту биения сердца 5VZ-FE
под капотом.

[koti4]

Да не, варистор от напружки срабатывает. Он по типу релюхи, либо нет сопротивления, либо оно ничтожно мало, в зависимости от приложенного напряжения. Вот его типовые хар-ки

он линию вах спремляет, в независимости от входных скачков, разрядник ептить 

[Олег М]

схожая проблема, но...
изначально тахометр то работал, то нет.
после пропайки четко стоит на 900 оборотах и не шевелится
где находится датчик тахо на движке? там контакт плохой с массой может быть

[GUSAR 58]

Не факт, что проблема в датчике.
Посмотри внимательнее пайку, может "соплю" повесил где, либо трещинка осталась.

[Олег М]

забыл рассказать. стрелка стала стоять на 900 об, после пропайки платы панели приборов, после того как пропаял плату тахо, ничего не изменилось

[koti4]

Гдет сопротивление запаял

[ksavo]

 День добрый. "И меня не минула чаша сия". 3 недели назад тахометр вдруг отказался работать, стрелка упала на ноль и подниматься при заводке отказывалась. Снял тахометр,  на плате пропаял контакты,  тахометр стал показывать 2500 оборотов на холостом ходу и 2700 оборотов на всех остальных. Так поездил неделю, потом ещё раз снял/пропаял, "опа" вроде все заработало, тахометр показывает прогревочные обороты 1100, по мере прогрева обороты падают до 750. Обрадовался. Утром завожу обороты опять раз 2500. Огорчился и бац(ударил не сильно) по крышке приборной панели, стрелка "испугалась" и вниз и тахометр работает нормально, 3 часа поездил и обороты опять раз и 2500. Где-то не контакт явно, может в разъемах, что идут на приборку?

[GRAd80]

Пропаяй еще сильнее не жалея припоя, у меня тоже похожее было.