Печать

[86rus]

А шта, касается динамики разгона, чё скажити??? Какой веселей едет, с подогревом или без? Очень хотется  по теме узнать.

По идее без подогрева быстрее т.к. чуть легче  а вообще довольно быстрый автомобильчик - по ощущениям быстрее 2 литрового атмо форестера (наверное за счет реакции КПП) и чуть медленнее новой Киа Соул 1.6 но впечатления другие совершенно (гораздо круче!)

п.с. Люди и на хондах фит/джаз ездят с 1.3 и 86 лошадями и довольно быстро...

Чё-та сомневаюсь что быстрей чем форик, даже если на автомате. У меня 2.0 на механике был, так вообще бешеный табурет. Это только ощущения.

[Егорыч]

На палке форик ну очень шустрый-автомат у него тупит маленько, где то секунду думает прежде чем начать резво переключаться ну и атмосферка это не турбо конечно...тот хоть кого разорвет

Заметил что некая вялость разгона на Прадо 2.7 (если и присутствует) весьма субьективная вещь т.к. когда обращаешь внимание на стрелку спидометра она достаточно быстро прыгает, ИМХО из-за шумоизоляции и большой массы кажется что медленно, на самом деле ничего подобного

[Sandeer]

На палке форик ну очень шустрый-автомат у него тупит маленько, где то секунду думает прежде чем начать резво переключаться ну и атмосферка это не турбо конечно...тот хоть кого разорвет

Заметил что некая вялость разгона на Прадо 2.7 (если и присутствует) весьма субьективная вещь т.к. когда обращаешь внимание на стрелку спидометра она достаточно быстро прыгает, ИМХО из-за шумоизоляции и большой массы кажется что медленно, на самом деле ничего подобного

[Егорыч]

Небольшие наблюдения-мож кому будет интересно:

Много ездил на этих выходных по трассе (дорога супер) крейсерская скорость 150ки порядка 120 -125 км/ч (~2700 об. расход порядка 12.5 - 13 л на сотню) , меньше кажется что ползешь едва едва, больше начинает слегка шуметь. Разогнал максимум до 158 км/ч, дальше пришлось тормозить - камер понаставили да и стрелка на этой скорости уже весьма медленно движется где то 2-3 км/ч в 10 сек (но движется),хотя до 140 разгон вполне комфортный и контролируемый.

п.с. Посадил за руль знакомого который говорил что 2.7 прадо это черепашка, поускорялись пару раз... теперь так не говорит

[andre69]

Когда собирался покупать тоже сомневался. Прокатиться возможности не было, только Хайс на механике, но это не то. Для гонок покупают другие машины, но с 2.7 ползать не придется.

[petroo]

Езжу на арабе 2.7 третий год. В городе динамика нормальная - хватает. По трассе - маловато, но ездить можно, трудно только на затяжных подъемах с прицепом (вожу на жесткой сцепке спортивный УАЗик). Веллюр считаю удобней, т.к. в жару не хочется прилипать попой к горячему сиденью. Из недостатков отсутствие климата и АБС. Но есть кондей для задних пассажиров и дополнительно установленное ГУ с навигацией и ДВД.

[Tim_]

Езжу на арабе 2.7 третий год. В городе динамика нормальная - хватает. По трассе - маловато, но ездить можно, трудно только на затяжных подъемах с прицепом (вожу на жесткой сцепке спортивный УАЗик). Веллюр считаю удобней, т.к. в жару не хочется прилипать попой к горячему сиденью. Из недостатков отсутствие климата и АБС. Но есть кондей для задних пассажиров и дополнительно установленное ГУ с навигацией и ДВД.

 

Как так? Не может быть. Прадо без АБС, как и вообще других повозок ТМС, не бывает в принципе.

[petroo]

Бывает! Я же не сам АБС снял! Машина пригнана из эмиратов в 2006 г. новой, ещё в полиэтилене. А вот АБС очень не хватает, это одна из причин, почему собрался покупать прадо150.

[VALAR]

Езжу на арабе 2.7 третий год. В городе динамика нормальная - хватает. По трассе - маловато, но ездить можно, трудно только на затяжных подъемах с прицепом (вожу на жесткой сцепке спортивный УАЗик). Веллюр считаю удобней, т.к. в жару не хочется прилипать попой к горячему сиденью. Из недостатков отсутствие климата и АБС. Но есть кондей для задних пассажиров и дополнительно установленное ГУ с навигацией и ДВД.

 

Как так? Не может быть. Прадо без АБС, как и вообще других повозок ТМС, не бывает в принципе.

Были такие в 120 кузове !

[димон 76]

На палке форик ну очень шустрый-автомат у него тупит маленько, где то секунду думает прежде чем начать резво переключаться ну и атмосферка это не турбо конечно...тот хоть кого разорвет

Заметил что некая вялость разгона на Прадо 2.7 (если и присутствует) весьма субьективная вещь т.к. когда обращаешь внимание на стрелку спидометра она достаточно быстро прыгает, ИМХО из-за шумоизоляции и большой массы кажется что медленно, на самом деле ничего подобного

Про разгон очень даже соглашусь, верно все подмечено- и про стрелку и про массу и про изоляцию.