Печать

[Мишка]

А схемы эл. оборудования дизеля нет? глянуть бы, но что-то подсказывает что два АКБ имнно чтоб прокрутить на старте дизель особо зимой, так что в раздел они вряд ли стоят.

[Strateg]

Про 12В не спорю. Смысл в том, что одна АКБ идёт только на свечи накала, а второй на все остальные потребители.

Конечно можно и так реализовать, это не слишком сложно. Но есть ли в этом необходимость? К тому же ставить два одинаковых АКБ? На эти нужды и мелочевки хватит, 30 - 40 Ач. Плюс контроль заряда.

[manutd]

вообще в чем смысл двух акб?
у меня 95 Ач
заводится с четверть оборота, если неделю простоит то с половины...
итак полтора года...

[Pavel]

На эти нужды и мелочевки хватит, 30 - 40 Ач.

Славян, свечи накала берут оооочень не мало на себя!!! Не мелочёвка это. В ровень с магнитолой (например) не поставишь.

[Pavel]

вообще в чем смысл двух акб?
у меня 95 Ач
заводится с четверть оборота, если неделю простоит то с половины...
итак полтора года...

Так у тебя бензовый двигатель! А ты попробуй поджечь соляру с помощью твоей свечки.

[GUSAR 58]

А схемы эл. оборудования дизеля нет? глянуть бы, но что-то подсказывает что два АКБ имнно чтоб прокрутить на старте дизель особо зимой, так что в раздел они вряд ли стоят.

Электро схема есть, но дома. Буду там только в конце недели.
А скорее всего правда про свечи накала инфа.

[Pavel]

А схемы эл. оборудования дизеля нет? глянуть бы, но что-то подсказывает что два АКБ имнно чтоб прокрутить на старте дизель особо зимой, так что в раздел они вряд ли стоят.

На одной АКБ, которая основная, двигатель будет крутить как с двумя, но не запустится.

[Master of the Universe]

Уже обсуждалось. Как они могут быть запараллелены, если отсоединив одну АКБ, двигатель не заведётся. Либо будет ПРОСТО крутить, либо даже крутить не будет. Всё зависит от того, какую АКБ отключили. Не запараллелены они!!!

Паша, не разочаровывай нас......там чистая параллель.....попробуй снять один АКБ - ни одна лампочка не погаснет.......не заводится потому, что на дизеле пусковой ток 600-700 ампер.......

[Pavel]

Паша, не разочаровывай нас......там чистая параллель.....попробуй снять один АКБ - ни одна лампочка не погаснет.......не заводится потому, что на дизеле пусковой ток 600-700 ампер.......

Игорь,простой тест. Отключаешь аккум, который на свечи накала идёт, затем просишь Славу Стратега (потому что он тоже не верит) включить зажигание, а сам слушай под открытым капотом. В то время, когда должна будет сработать релюха, ты не услышишь ничего! Потом сам иди включай зажигание-дай Славе послушать.))))

[Master of the Universe]

дык я ж и говорю, что пускового тока не хватает.....один АКБ дает максимум 400-500....для бензина это за глаза, а дизелю мало...я когда менял АКБ - по очереди их снимал....ни один прибор не дрогнул и не обнулился.....