Печать

[механик]

Полирую машину раз в 3 месяца сам.Перед зимой обязательно

После обработки лкп авто кварцевым лаком в августе, летом мою раз в месяц, зимой раз в 2-3 недели, про полировку даже не думаю, авто после мойки блестит, нет голограмм.

Мне тоже предлагали покрыть каким-то лаком,но смутило то,что нужно оставлять машину на 12 часов у чужих людей.Стоит 3,5-4 тыс.

Нет- это не самый лучший вариант, моя обработка стоит на рубли- 9 000 руб (gtechniq C1).Это примерно в 3 раза дешевле, чем сейчас предлагают самые крутые дитейлеры, неизвестно, как их обработки будут вести себя через год, а тут уже проверено.
[/quote]

ну когда сам сделаешь всегда лучше
[/quote]

Почему не доверяешь профессионалам? Зачем гонять машину на ТО в финку, если самому себе доверия больше?
[/quote]

была бы печать дилера,так и делал бы

[Eugene]

механик, а зачем гарантия от профессионалов, если .. "когда сам сделаешь всегда лучше"?

[механик]

механик, а зачем гарантия от профессионалов, если .. "когда сам сделаешь всегда лучше"?

Eugene, так на всякий случай,вдруг мотор сломается.Но я не думаю,что те слесаря,которые прошли месячные курсы по ремонту наших авто могут лучше обслужить мой автомобиль,чем я сам.Что я не могу заменить топливный фильтр или фильтр салона,воздушный фильтр или проверить состояние колодок и суппортов?Могу и масло поменять,делал всё сам раньше.Но так как новый авто и  пока гарантия, вынужден делать у ОД.Кстати,вышел недавно на сайт Тойота Литвы,там написаны расценки на ТО :ТО 15 стоит 5,5 тыс.руб,ТО 30 тыс.(+замена тормозухи и масло в диффах) стоит 12,5 тыс.руб.Как тебе такие нормальные расценки.У нас ТО 10 стоит 12 тыс,а ТО 40(у них ТО30)стоит 25 тыс..Вот и навар наших ОД.Кстати,гарантия не распространяется на детали и механизмы пневмоподвески и поломки при эксплуатации авто при температуре ниже -40.Что это за байда?

[Eugene]

механик, т.е, все-таки, некоторые вещи ты предоставишь делать профессионалам. Это тем, кто закончил месячные курсы..))  Не считая, что минимум до этого они закончили ПТУ, техникум, а, может, и вуз..
Ты же понимаешь, что все мы можем сделать все что угодно, но только профессионалы знают нюансы, которые влияют на качество выполняемой работы.. И это относится не только к обслуживанию автомобилей.

[механик]

механик, т.е, все-таки, некоторые вещи ты предоставишь делать профессионалам. Это тем, кто закончил месячные курсы..))  Не считая, что минимум до этого они закончили ПТУ, техникум, а, может, и вуз..
Ты же понимаешь, что все мы можем сделать все что угодно, но только профессионалы знают нюансы, которые влияют на качество выполняемой работы.. И это относится не только к обслуживанию автомобилей.

Ты же знаешь не хуже меня,что у них и база данных и оборудование,ремонтом они не занимаются,только заменой детали.После окончания гарантии ноги там не будет,всё буду делать сам или у своих знакомых,в разы дешевле.
Многие уже сейчас снимаются с гарантии,я ещё боюсь пока.

[Eugene]

механик, т.е, все-таки, некоторые вещи ты предоставишь делать профессионалам. Это тем, кто закончил месячные курсы..))  Не считая, что минимум до этого они закончили ПТУ, техникум, а, может, и вуз..
Ты же понимаешь, что все мы можем сделать все что угодно, но только профессионалы знают нюансы, которые влияют на качество выполняемой работы.. И это относится не только к обслуживанию автомобилей.

Ты же знаешь не хуже меня,что у них и база данных и оборудование,ремонтом они не занимаются,только заменой детали.После окончания гарантии ноги там не будет,всё буду делать сам или у своих знакомых,в разы дешевле.
Многие уже сейчас снимаются с гарантии,я ещё боюсь пока.

Все зависит от конкретных людей, работающих на СТО ОД и от условий оплаты их работы. Поэтому говорить, что у ОД плохие слесаря я бы не стал.
Насчет заменить на новую и восстанавливать старую.. Есть регламент, согласно которому экономически целесообразно восстанавливать вышедшую из строя деталь, если она отработает примерно 75% заявленного срока новой детали. Если такой уверенности нет, то рекомендуется деталь заменить, т.к владельцу автомобиля это выйдет дешевле.

[механик]

механик, т.е, все-таки, некоторые вещи ты предоставишь делать профессионалам. Это тем, кто закончил месячные курсы..))  Не считая, что минимум до этого они закончили ПТУ, техникум, а, может, и вуз..
Ты же понимаешь, что все мы можем сделать все что угодно, но только профессионалы знают нюансы, которые влияют на качество выполняемой работы.. И это относится не только к обслуживанию автомобилей.

Ты же знаешь не хуже меня,что у них и база данных и оборудование,ремонтом они не занимаются,только заменой детали.После окончания гарантии ноги там не будет,всё буду делать сам или у своих знакомых,в разы дешевле.
Многие уже сейчас снимаются с гарантии,я ещё боюсь пока.

Все зависит от конкретных людей, работающих на СТО ОД и от условий оплаты их работы. Поэтому говорить, что у ОД плохие слесаря я бы не стал.
Насчет заменить на новую и восстанавливать старую.. Есть регламент, согласно которому экономически целесообразно восстанавливать вышедшую из строя деталь, если она отработает примерно 75% заявленного срока новой детали. Если такой уверенности нет, то рекомендуется деталь заменить, т.к владельцу автомобиля это выйдет дешевле.

Я огульно всех и не ругаю,просто зная наш рабочий люд,приходится всё время контролировать.Сделали они это или просто написали в бумажку.И цены....на ЗИП и работы...просто убивают.Ведь покупают всё таким оптом,что стоит всё копейки.А стоимость нормочаса больше,чем в Финляндии(там 40 евро за час).
А вообще - отбой.

[partiz33]

Jurijs,
Пришлите пож. адрес (сайт) где заказывали

[Jurijs]

Jurijs,
Пришлите пож. адрес (сайт) где заказывали

_www.gtechniq.com - заходишь  в  shop и заказываешь, что тебе лично нужно.

[partiz33]

Jurijs,
Пришлите пож. адрес (сайт) где заказывали

_www.gtechniq.com - заходишь  в  shop и заказываешь, что тебе лично нужно.

Спасибо!!!!!