Печать

[koti4]

Юр, матчась учи

[koti4]

Про замену я знаю но с поршнями

[koti4]

Первым компрессионые сажаются но лучше менять с поршнями

[S.Q.Lap]

koti4, поршня зачем менять? Пиво, оно как лифт. Зло!))

[koti4]

koti4, поршня зачем менять? Пиво, оно как лифт. Зло!))

ну посадочные под кольца замерить , если много то поршня менять , так лучше 

[Jrik]

koti4, поршня зачем менять? Пиво, оно как лифт. Зло!))

ну посадочные под кольца замерить , если много то поршня менять , так лучше 

Так мнения разделились, еще уточняю если кольцо следующего порядка от первоначального по внешнему диаметру в +... , то оно и в - по внутреннему на столько же, или там строго по начальному как на заводском поршне?.
То болтаться лучше будет и не закоксуется быстро или вообще

[S.Q.Lap]

Потому ремонтные размеры существуют, что ежели гильза имеет выработку, то она идет под расточку и хон, вот тогда применяются ремонтные и кольца, и поршни. Если выработка гильзы невелика, только кольца можно поменять, не трогая поршней. Ремонтный размер колец мы от безысходности подгоняли, подтачивая кончики колец до нужного зазора в гильзе.

[koti4]

А если выработка не до ремонта, сточишь и ресурс уходит, ну вообще кап по стоимости контракта выходит

[koti4]

Я буду до предела катать , потом контракт поставлю, благо их вагон

[Jrik]

Но без разбора и замера заказывать смысла нет, или можно?
Номера и буквы на кольцах со временем стираются или нет?