Печать

[NΞ√ΞR™]

GX хорош, без спора, но 200 все таки более брутальна)))

присоединяюсь, если уж Лексус тогда LX570. GX460- это Прадо.(имхо).

   Не соглашусь! Салон на GX460 - просто супер(кожа другая и панель не так сильно, как на 150-ке выпирает вверх!). Да и вроде бы звукоизоляция получше должна быть, мягче подвеска, плавность хода АКПП и запас движка по мощности! Какой там Прадо!?

внешне очень похожи! а за внешнее сходство +денег мешок, это нафиг не надо.

)))) ну дык китаец один тоже на Прадо похож, да стОит вразы меньше. )))

[Алексей Иванов]

если бы я выбирал между Прадо и 460- взял бы прадо! а взял в итоге 200! т.к. на 570 тогда еще не набрал лишних монет!!!

[Гурген]

GX хорош, без спора, но 200 все таки более брутальна)))

присоединяюсь, если уж Лексус тогда LX570. GX460- это Прадо.(имхо).

   Не соглашусь! Салон на GX460 - просто супер(кожа другая и панель не так сильно, как на 150-ке выпирает вверх!). Да и вроде бы звукоизоляция получше должна быть, мягче подвеска, плавность хода АКПП и запас движка по мощности! Какой там Прадо!?

внешне очень похожи! а за внешнее сходство +денег мешок, это нафиг не надо.

   Да и снаружи у Лексуса поинтересней будут и фары и капот и задние противотуманки меньше пачкаются!

[Гурген]

   С выходом новой двухсотки, 460-ка не идет в сравнение? Кто-нибудь что скажет в пользу 460-ки?

[Faith]

двигатель к массе, качество отделки, шумка, габариты,мелочи типа марк левинсона итп ..плюсы 460
200ка более ликвидна зато.и ИМХо менее красива чем 460

[Faith]

150 и 460 как небо и земля что внешне что в начинке...

[Гурген]

двигатель к массе, качество отделки, шумка, габариты,мелочи типа марк левинсона итп ..плюсы 460
200ка более ликвидна зато.и ИМХо менее красива чем 460

   Вот и я абсолютно такого же мнения! Но ведь машину для себя берешь, если рассчитывать ездить 10 лет, то склоняюсь к Лексусу! Уж очень душу греет Премиум-класс!

[Faith]

не знаю как 10 но 5-7 можно смело откатать!и не будешь чувствовать себя на древнем сарае.)
я балдею от 460 ,правда мне не очень нравится сам кузов 150, в лексусе он нааамного приятнее выглядит.
200ка брутальней как кто-то выше заметил. но тут надо смотреть кому что надо. не вижу в ней смысла когда я в 98% использую авто и езжу там один.сказать что 200 статуснее-никогда.
метафора такая в моей голове.
200 как взрослый мужчина, немного педантичен и скуп уже на мелочи, но берет своей харизмой.
460 как молодой боец-спортсмен.динамичен.целеустремлен,идеален в мелочах.чувствуется что он свеж и полон сил,еще радует своим убранством))ыы

[Гурген]

150 и 460 как небо и земля что внешне что в начинке...

   Конечно их никак нельзя сранивать!

[dim50]

Тоже есть мысли поменять прадика....послушаю. что люди говорят)))

хайлендер друХ)) ИМХа для города / межгорода самае АНО))

    Нееееееееее!!! Покупать Хайландер - это конкретный шаг назад, для тех, кто ездит на 120-ке, "жирной" 150-ке и тем более на 200-ке!

с духсотым хай не нада сравниваить...разные мабшины а вот 150-тым я бы поспорил. Сам с 120 го на хай пересел и нет никакого шага назад. Трассса его стихия и город. А 150-й для это по говнам ездить. Вы сами то часто сьезжаете туда где вам все примочки( понижайка раздатка ) нужны? Я вот и продал прадика тк два раза выезжал на бездорожье.