Печать

[простоДима]

Вадик70, привет  У тебя личные сообщения не принимает, ящик переполнен.

[lyka]

Всем привет 

[Naka]

Перечитал полфорума, не нашел аналогичной проблемы. Суть такая: машина стоит сутки-двое, заводишь, проезжаешь небольшое расстояние в очень спокойном темпе, глушишь и спустя несколько секунд в салоне появляется стойкий запах горячего антифриза. Если заводишь и дальше катаешься весь день - никакого запаха уже не будет. Так же заметил, что данный запах появляется только после езды со слабой скоростью обдува салонного вентилятора (на 2ке). При внешней температуре воздуха около нуля - запах намного отчетливее. Уровент антифриза в расширительном бачке упал максимум на сантиметр за 4 т.км. Под капотом запаха не почувтсвовал. Радиатор охлаждения и сам антифриз меняны тысяч 20 назад.  Радиатор печки, трубки и места завальцовки визуально без подтеков (насколько смог разглядеть со сороны педального узла). Кроме как раскидать торпеду какие-либо варианты есть? Если разберу торпеду - увижу целиком радиатор с двух сторон, или все равно его вытаскивать надо будет со стороны педального узла с развальцовкой? Самое непонятное, что проблема абсолютно не периодична, можешь месяц ездить без запаха, может и пару дней подрят быть по началу движения.

Разбирай панель, 100% течет. запах в салоне, это значит потеет.
То что говорите, что можно ездить и не будет запаха месяц, это как раз на стыке (завальцовке) проблема. Или радиатор печки сопливит.
Из под капотки затягивать не будет запах. Точнее если он появился в салоне, под капотом он тоже должен быть. И тогда искать что сопливит под капотом.
Еще момент, а перегрева нет? остановились, пошел запах, открыли капот, и сразу к бачку расширеня, не бурлит?

Господа, проблема оказалась очень иноересной. Купил новый радиатор отопителя AD (в автодепо в 2 раза дешеуле емекса и в комплекта с трубками и кольцами идет) и полез снимать свой (от ног водителя путем развальцовывания), заменил. Визуально радиатор родной абсолютно целый, не единого подтека. Конечно, верез день вонь повторилась. Решил снова проверить все шланги и увидел среди на 2ух из них ГОСТ, вообщем томить не буду: прошлый хозяин заглушил трубки кондиционера заднеоо и переделал его во вторую "печку" (врезался в магистраль после радиатора отопителя, поставил допнасос и прокинул шланги назад под днищем). Суть вони оказалась в течи соединения шланга и испарителя кондиционера. Такой поделки я конечно не ожидал увидеть. задним кондиционером не пользовался, потому за 2 года ничего и не заметил. Впринципе идея не глупа: теплее зимой и меньше шанс перегреть двигатель, но летом приходится всегда ездить с кондиционером,  отключу пожалуй эту систему.

[Томский]

Перечитал полфорума, не нашел аналогичной проблемы. Суть такая: машина стоит сутки-двое, заводишь, проезжаешь небольшое расстояние в очень спокойном темпе, глушишь и спустя несколько секунд в салоне появляется стойкий запах горячего антифриза. Если заводишь и дальше катаешься весь день - никакого запаха уже не будет. Так же заметил, что данный запах появляется только после езды со слабой скоростью обдува салонного вентилятора (на 2ке). При внешней температуре воздуха около нуля - запах намного отчетливее. Уровент антифриза в расширительном бачке упал максимум на сантиметр за 4 т.км. Под капотом запаха не почувтсвовал. Радиатор охлаждения и сам антифриз меняны тысяч 20 назад.  Радиатор печки, трубки и места завальцовки визуально без подтеков (насколько смог разглядеть со сороны педального узла). Кроме как раскидать торпеду какие-либо варианты есть? Если разберу торпеду - увижу целиком радиатор с двух сторон, или все равно его вытаскивать надо будет со стороны педального узла с развальцовкой? Самое непонятное, что проблема абсолютно не периодична, можешь месяц ездить без запаха, может и пару дней подрят быть по началу движения.

Разбирай панель, 100% течет. запах в салоне, это значит потеет.
То что говорите, что можно ездить и не будет запаха месяц, это как раз на стыке (завальцовке) проблема. Или радиатор печки сопливит.
Из под капотки затягивать не будет запах. Точнее если он появился в салоне, под капотом он тоже должен быть. И тогда искать что сопливит под капотом.
Еще момент, а перегрева нет? остановились, пошел запах, открыли капот, и сразу к бачку расширеня, не бурлит?

Господа, проблема оказалась очень иноересной. Купил новый радиатор отопителя AD (в автодепо в 2 раза дешеуле емекса и в комплекта с трубками и кольцами идет) и полез снимать свой (от ног водителя путем развальцовывания), заменил. Визуально радиатор родной абсолютно целый, не единого подтека. Конечно, верез день вонь повторилась. Решил снова проверить все шланги и увидел среди на 2ух из них ГОСТ, вообщем томить не буду: прошлый хозяин заглушил трубки кондиционера заднеоо и переделал его во вторую "печку" (врезался в магистраль после радиатора отопителя, поставил допнасос и прокинул шланги назад под днищем). Суть вони оказалась в течи соединения шланга и испарителя кондиционера. Такой поделки я конечно не ожидал увидеть. задним кондиционером не пользовался, потому за 2 года ничего и не заметил. Впринципе идея не глупа: теплее зимой и меньше шанс перегреть двигатель, но летом приходится всегда ездить с кондиционером,  отключу пожалуй эту систему.

По хорошему, совместить бы обе эти системы. В заводском исполнении, когда там только кондиционер - сзади холодновато в мороза. А летом на черной машине оба кондея постоянно маслают, даже если сзади никого, иначе духота.

[Zakk]

Всем привет)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=202246.new#new
Тема по качеству бензина в нашем славном городе) не ленимся, заходим, делимся 

[Suslik]

Таки поменяла я термостат. И все стало огонь Стрелочка с температурой движка уверенно наверх ползет, в машине ташкент вчера вечером ездила (на улице -20) - у меня было выставлено +26 на два деления из 5 - ноги сгорели почти
не могу сказать, что прогревается мгновенно - нет, конечно. Пока стоит не особо. Но начинаешь ехать и минут через 5 все отлично. ТТТ 

[Zakk]

ну слава богу!))

[nwolf]

Таки поменяла я термостат. И все стало огонь Стрелочка с температурой движка уверенно наверх ползет, в машине ташкент вчера вечером ездила (на улице -20) - у меня было выставлено +26 на два деления из 5 - ноги сгорели почти
не могу сказать, что прогревается мгновенно - нет, конечно. Пока стоит не особо. Но начинаешь ехать и минут через 5 все отлично. ТТТ 

Везет. я 2 раза менял ОрЕгЕнал не шибко лучше. в эту зиму тупо езжу. ДОлго прогревается, но через 30 минут ташкент

[Zakk]

Таки поменяла я термостат. И все стало огонь Стрелочка с температурой движка уверенно наверх ползет, в машине ташкент вчера вечером ездила (на улице -20) - у меня было выставлено +26 на два деления из 5 - ноги сгорели почти
не могу сказать, что прогревается мгновенно - нет, конечно. Пока стоит не особо. Но начинаешь ехать и минут через 5 все отлично. ТТТ 

Везет. я 2 раза менял ОрЕгЕнал не шибко лучше. в эту зиму тупо езжу. ДОлго прогревается, но через 30 минут ташкент

фигасебе 30 минут, у тебя какой движок?

[Suslik]

Таки поменяла я термостат. И все стало огонь Стрелочка с температурой движка уверенно наверх ползет, в машине ташкент вчера вечером ездила (на улице -20) - у меня было выставлено +26 на два деления из 5 - ноги сгорели почти
не могу сказать, что прогревается мгновенно - нет, конечно. Пока стоит не особо. Но начинаешь ехать и минут через 5 все отлично. ТТТ 

Везет. я 2 раза менял ОрЕгЕнал не шибко лучше. в эту зиму тупо езжу. ДОлго прогревается, но через 30 минут ташкент

ну я наверно преувеличила насчет 5 минут... кароч, когда машина стоит, стрелочка еле до С поднимается в холод, но как ехать начинаю, уверенно вверх ползет. И это с печкой включенной. Сегодня окно лобовое сильно заледенело, прям на полную обдув включила, помедленнее грелась, но явно лучше чем раньше. Ну у меня есчо одеялко и картонка стоит. Утеплилась короче