Печать

[Ильич]

А вот с коробкой тоже думаю или АКПП или Вариатор.

Только в городе по асфальту будет ездить? Прицеп нужно будет буксировать?
Если первое "да", а второе "нет", то лучше вариатор. при других раскладах - АКПП.

Коллеги, выбор коробки ПРЕДОПРЕДЕЛЁН выбором движка, а не наоборот, ИМХО. Про цену не говорю...

Я думаю человек изучил комплектации перед решением о покупке. ИМХО тут ему не принципиален двигатель.

Я думаю, что шестиступка и вариатор для 50% юзеров, а особенно, юзерш, по ощущениям не различимы, а 20% мощности ДВС, вновь не говоря уже о цене...

[Andreich]

В воскресенье был у дилера, мне тоже приглянулся новый Рафик, летом планирую своего прадана продавать - наверно возьму РАВ4 с турбодизелем... 

[Gorillas]

А вот с коробкой тоже думаю или АКПП или Вариатор.

Только в городе по асфальту будет ездить? Прицеп нужно будет буксировать?
Если первое "да", а второе "нет", то лучше вариатор. при других раскладах - АКПП.

Коллеги, выбор коробки ПРЕДОПРЕДЕЛЁН выбором движка, а не наоборот, ИМХО. Про цену не говорю...

Я думаю человек изучил комплектации перед решением о покупке. ИМХО тут ему не принципиален двигатель.

Я думаю, что шестиступка и вариатор для 50% юзеров, а особенно, юзерш, по ощущениям не различимы, а 20% мощности ДВС, вновь не говоря уже о цене...

Ну моя лично зазличает влёт, вариатор лучше
Ну не 20% это точно , т.к. у двигла 2.0 158 л/с , как и было раньше , даже сами манагеры подтверждают это,  Тойота специально  снизила для уплаты налогов, и чтобы больше покупали
Так что разница всего 10-12% и она особо не ощутима будет

[Gen]

Зомбомобиль. Новая Toyota RAV4-цитата из статьи

После двух дней, проведенных в компании с японской новинкой, у меня начали появляться подозрения, что маркетологи, руководившие проектом, продали душу дьяволу, чтобы получить шаблон «идеального автомобиля», который будет отлично продаваться по всему миру. В результате создан продукт, настолько избавленный от негативных, позитивных или чрезмерно оригинальных черт, что покупатели будут просто загипнотизированы отсутствием ощущений. Но кто-то наверняка станет тосковать по давним временам, когда RAV4 представлял из себя крайне необычную машину, если не сказать экспериментальную. Было и такое...

[GCC]

Ну не 20% это точно , т.к. у двигла 2.0 158 л/с , как и было раньше , даже сами манагеры подтверждают это,  Тойота специально  снизила для уплаты налогов, и чтобы больше покупали

специально снизила даже для тех стран где нет такого налога??

[Ильич]

Я писАл про 20%, опираясь на официальные цифры. Привык не верить манагерскому бреду. Какое дело Тойоте до наших налогов?

[Gorillas]

А какого тогда х... им снижать количество л/с для двигла 2.0?
Он был 158 л/с ещё 2010 г  (у меня сейчас такой) , потом стал 149 , а сейчас вообще 146 пишут
Двигатель вообще не изменился
Стали меньше покупать машины вот они и сделали чтобы л/с были меньше
Маркетинговый ход однако

[GCC]

так может 158 это был маркетинговый ход (неудачный), а сейчас все по-честному )))

на новый рав4 у нас так:
2л передний привод, евро4 - 145лс
2л полный привод, евро5 - 151лс

налога на "лошадки" нет, могли написать хоть 158, хоть 168...для маркетинга )))

[Gorillas]

GCC,
да мне если честно побарабану сколько там л/с , мне что 158 что 180 , разницы в налогах не почувствую
реально просто думаю что с вариатором он поинтересней для города будет

[Gorillas]

жена беленьких любит