Печать

[Andy1]

Да елы-палы...
Есть в дизайнерском отделе тойоты "макет" чтоб потом подставлять фон ( забор, город и т.п.)  Чтоб потом печатать буклеты, ролики, рекламу и т.п.
Вот этот " макет" - ОФИЦИАЛЬНый.
НИКТО фото не использует. используют компьютерную модель.
этот макет аккуратно сп.. заимствован как-то -)))
Ну и итальянский журнал напечатал. ( смелые ребята!!)

Журнал Quattroroute.
( вроде есть "русский версия" этого издания)

Далее,
По зеркалке - возможно. (чтоб пистонов не получить) как ВАРИАНТ!!!
По дате выпуска писал - 12.12 или может запустят в последней декаде ноября.
Значит ориентиры  появления сертифицированопригодных и РЕАЛЬНЫХ в природе - август-сентябрь.
В планах у япов сростить лексRX и рав. т.е подвести общую базу. ( ну как было у FJ, 120 прадо, 4 раннер, фортунер GX470 и т.п.)

[Mr MAY]

Да елы-палы...
Есть в дизайнерском отделе тойоты "макет" чтоб потом подставлять фон ( забор, город и т.п.)  Чтоб потом печатать буклеты, ролики, рекламу и т.п.
Вот этот " макет" - ОФИЦИАЛЬНый.
НИКТО фото не использует. используют компьютерную модель.
этот макет аккуратно сп.. заимствован как-то -)))
Ну и итальянский журнал напечатал. ( смелые ребята!!)

Журнал Quattroroute.
( вроде есть "русский версия" этого издания)

Далее,
По зеркалке - возможно. (чтоб пистонов не получить) как ВАРИАНТ!!!
По дате выпуска писал - 12.12 или может запустят в последней декаде ноября.
Значит ориентиры  появления сертифицированопригодных и РЕАЛЬНЫХ в природе - август-сентябрь.
В планах у япов сростить лексRX и рав. т.е подвести общую базу. ( ну как было у FJ, 120 прадо, 4 раннер, фортунер GX470 и т.п.)

кстати, сравнение габаритов первой Хая и длинного Рафика показывает что рафф короче на 59 мм и шире на 19 мм.
ИМХО вполне вероятно, что новый раффик будет как первый хай по размерам. может и больше.  Что собственно радует.

[Viny]

А дудки с разных сторон!  (а того быть не может - платформа что для яп, амер или европы одинаковые)...

Может быть, "шпионская" фотка отзеркалена слева направо. Дворник то же в другую сторону.

Опередил про зеркалку ))))

[Andy1]

Вот такая есть


На всяк случай - это - не фото. обычная монтажка.

[James_Bond]

_http://autorambler.ru/journal/news/19.07.2012/560976941/
но между маздой сх5 и новым рафиком, я отдаю в пользу мазды.
crv как то совсем плох стал))))

[Mr MAY]

_http://autorambler.ru/journal/news/19.07.2012/560976941/
но между маздой сх5 и новым рафиком, я отдаю в пользу мазды.
crv как то совсем плох стал))))

+1
Я бы сказал иначе - ЦРВ не улучшилась совсем.
Про мазду - она все таки меньше, чем Раффик.  Сидеть в ней не удобно после 180 см росту.

[James_Bond]

_http://autorambler.ru/journal/news/19.07.2012/560976941/
но между маздой сх5 и новым рафиком, я отдаю в пользу мазды.
crv как то совсем плох стал))))

+1
Я бы сказал иначе - ЦРВ не улучшилась совсем.
Про мазду - она все таки меньше, чем Раффик.  Сидеть в ней не удобно после 180 см росту.

ездил на ней, по хар-кам нравится больше))
ну и расход меньше на много.

[Mr MAY]

_http://autorambler.ru/journal/news/19.07.2012/560976941/
но между маздой сх5 и новым рафиком, я отдаю в пользу мазды.
crv как то совсем плох стал))))

+1
Я бы сказал иначе - ЦРВ не улучшилась совсем.
Про мазду - она все таки меньше, чем Раффик.  Сидеть в ней не удобно после 180 см росту.

ездил на ней, по хар-кам нравится больше))
ну и расход меньше на много.

Ну я все таки приверженец Раффика - отвечу так:
Теперешний Раффик уже 6 лет на рынке.  Вот выйдет новый - тогда сравним - у кого лучше характеристики и где комфортнее.
мне CX-5 не понравилась из-за эргономики "рабочего" места.

[Valentin2103]

Только не спрашивайте откуда, но есть так сказать конфеденциальная информация от человека, который уже катался на новом РАФике...  Естественно сотрудника определенного отдела Тойота РФ...   МАШИНА СТАЛА ДЛИННЕЕ, КЛИРЕНС УМЕНЬШИЛСЯ, УПРАВЛЯЕМОСТЬ УЛУЧШИЛАСЬ, ЗАПАСКА ПОЛНОРАЗМЕРНАЯ ПОД ДНИЩЕМ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОТКРЫВАЕТСЯ ВВЕРХ, САЛОН ОЧЕНЬ ХОРОШО НАПИЧКАН, ВНЕШНЕ НА ЛЮБИТЕЛЯ...  СНАЧАЛА ТОЛЬКО 5 МЕСТ, ЧЕРЕЗ ГОД ВОЗМОЖНО БУДЕТ 3-Й РЯД! ТРИ ВАРИАНТА ДЛЯ РОССИИ: 2 ЛИТРА С ВАРИАТОРОМ, 2.5 С ПЯТИСТУПЕНЧАТЫМ АВТОМАТОМ И 2.5 НОВЫЙ ТУРБОДИЗЕЛЬ С НОВОЙ 6 СТУПКОЙ. ЦЕНА 1.400. ТАКЖЕ ОСЕНЬЮ ПОЯВИТСЯ ПОЛНОПРИВОДНАЯ ВЕНЗА ЗА 1.600

[Mr MAY]

Только не спрашивайте откуда, но есть так сказать конфеденциальная информация от человека, который уже катался на новом РАФике...  Естественно сотрудника определенного отдела Тойота РФ...   МАШИНА СТАЛА ДЛИННЕЕ, КЛИРЕНС УМЕНЬШИЛСЯ, УПРАВЛЯЕМОСТЬ УЛУЧШИЛАСЬ, ЗАПАСКА ПОЛНОРАЗМЕРНАЯ ПОД ДНИЩЕМ, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ОТКРЫВАЕТСЯ ВВЕРХ, САЛОН ОЧЕНЬ ХОРОШО НАПИЧКАН, ВНЕШНЕ НА ЛЮБИТЕЛЯ...  СНАЧАЛА ТОЛЬКО 5 МЕСТ, ЧЕРЕЗ ГОД ВОЗМОЖНО БУДЕТ 3-Й РЯД! ТРИ ВАРИАНТА ДЛЯ РОССИИ: 2 ЛИТРА С ВАРИАТОРОМ, 2.5 С ПЯТИСТУПЕНЧАТЫМ АВТОМАТОМ И 2.5 НОВЫЙ ТУРБОДИЗЕЛЬ С НОВОЙ 6 СТУПКОЙ. ЦЕНА 1.400. ТАКЖЕ ОСЕНЬЮ ПОЯВИТСЯ ПОЛНОПРИВОДНАЯ ВЕНЗА ЗА 1.600

ВАУ!!!  Давай еще инфу! 
А что за дизель?  А сил сколько у него? А он с автоматом?   
А 2,5 литра 200 л.с.?   
Клиренс уменьшился по сравнению с длиннобазным рафиком или с короткобазным. Какой он?  Меньше 180? 
А бак какой емкости?