Печать

[BILS]

я бы арабское побоялся брать... никто достоверно не знает, что в этой версии упростили. оригинал для северной америки отлично подходит для России, а арабскую версию можно брать только для Сочи ))))

[ETS]

ну езди тогда на американо-русской Секвое с двойной шкалой и светом для америки !  я против ничего не имею просто посмотри и сравни с арабской Секвоей мне кажется араб больше подходит для вас ! потому что колдовать не надо уже с завода стоит метрическая система мили в км,галлоны в литрах,цельсий,радио нормально ловит и фары нормально светят, и подогревы стоят и в мороз нормально заводится.  Это как альтернатива ну а дальше сами знаете.

А че со светом не так?

Если настройка не нравится - заехал на любое СТО и выставил под себя.... Никаких проблем!

          И на счет сравнения: жду письма с твоей эл. почтой.
              Напомнить мой ящик?
                                               ets1991@mail.ru

[Yetti]

ну езди тогда на американо-русской Секвое с двойной шкалой и светом для америки !  мне кажется араб больше подходит для вас ! потому что колдовать не надо уже с завода стоит метрическая система мили в км,галлоны в литрах,цельсий,радио нормально ловит и фары нормально светят, и подогревы стоят и в мороз нормально заводится. 

Все-таки штатовскую брать безопаснее - в км одометр перевел, радио сделал. Зато не надо волноваться по поводу аккумулятора, генератора, утепления и т.д. Свет штатовский даже лучше -  свет североамериканских фар распределяется почти симметрично. Световые приборы, предназначенные для США, маркируются аббревиатурой DOT (Department Of Transport, Министерство транспорта США). Поскольку DOT обращает повышенное внимание на освещение дорожных знаков и разметки, в итоге это выражается в более высоком допустимой уровне бликов (эффекте ослепления) для встречного транспорта, но для меня свет получается точно лучше. А встречные вроде не жалуются, пока ксенон не поставишь. Вот и выходит, арабчонки интересны только когда интересна цена. А лучше канадские машины - все как надо, кроме номерной таблички у некоторых моделей.

[ETS]

ну езди тогда на американо-русской Секвое с двойной шкалой и светом для америки !  мне кажется араб больше подходит для вас ! потому что колдовать не надо уже с завода стоит метрическая система мили в км,галлоны в литрах,цельсий,радио нормально ловит и фары нормально светят, и подогревы стоят и в мороз нормально заводится. 

Все-таки штатовскую брать безопаснее - в км одометр перевел, радио сделал. Зато не надо волноваться по поводу аккумулятора, генератора, утепления и т.д. Свет штатовский даже лучше -  свет североамериканских фар распределяется почти симметрично. Световые приборы, предназначенные для США, маркируются аббревиатурой DOT (Department Of Transport, Министерство транспорта США). Поскольку DOT обращает повышенное внимание на освещение
дорожных знаков и разметки, в итоге это выражается в более высоком допустимой уровне бликов (эффекте ослепления) для встречного транспорта, но для меня свет получается точно лучше. А встречные вроде не жалуются, пока ксенон не поставишь. Вот и выходит, арабчонки интересны только когда интересна цена. А лучше канадские машины - все как надо, кроме номерной таблички у некоторых моделей.

 Последние 4 года ездяю только на авто сделанных для США. потому как сделаны для людей - размеры, удобство, надежность. А за косяки америкосы по судам затягают, по этому для них лучшее....

 Никогда не имел проблем ни со светом ни с милями на спидометре ( даже наоборот привык к
милям/час ) по городу до 50 миль, по трассе до 65, а хочеш быстрее - плати!
  А "квадрат " сзади под номер - не проблема, закажи себе знак по размеру а оригинал вози в багажнике...

[ETS]

я бы арабское побоялся брать... никто достоверно не знает, что в этой версии упростили. оригинал для северной америки отлично подходит для России, а арабскую версию можно брать только для Сочи ))))

     Цитата из статьи:


Благодаря своей неубиваемости Land Cruiser 100 популярен у охранников, которые «висят» на заднем бампере шестилитровых Мерседесов или BMW. Но в таком режиме Land Cruiser работает на пределе — настолько, что за три-четыре года трескается рама и разрушаются подушки
крепления кузова. Для реанимации такой машины потребуется пятизначная сумма в долларах. Опознать «телохранителей» несложно — как правило, у них нештатные усиленные тормоза, передняя часть «отпескоструена» машиной босса, а в потертом салоне могут быть следы от спецаппаратуры.

Другая не лучшая покупка — «африканские» и «арабские» версии. У них может быть два бензобака и второй контур кондиционера для задней части салона (его дюралевые трубки прогнивают под кузовом через несколько зим) и, как правило, отсутствует «печка». У «южан" довольно слабая краска и нет антикоррозионной защиты, сальники не рассчитаны на холод,
слабее стартер и аккумулятор, а многие детали двигателя и системы охлаждения отличаются от «европейских».

      Полная версия: _http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=64776&SECTION_ID=1784
   

[Митрич]

Тоже читал в другой статье!!!! Кстати как то не представляется  Секвоя,  Ескалейд, Патруль(нью) в охране!!!! Субурбан, Тахо, Крузак да!!!

[flayer]

про краску и антикор на арабах-бред полный.там точно такая же краска,ну и антикор соответственно.по крайней мере то,что ленд крузеров касается.собираются все они на одном заводе в японии.а вот про стартер и вторую печку-правда.

[NUR707]

BILS, как ты можешь говорить если не знаешь эту машину. там все так же как в сша и завод тот же. конечно решать тебе я даже не буду уговаривать тебя брать арабский, просто подумал что заводская метрическая система  навероное лучше. По крайней мере я еще не слышал чтобы кто то умер от холода в арабской машине!

[ETS]

BILS, как ты можешь говорить если не знаешь эту машину. там все так же как в сша и завод тот же. конечно решать тебе я даже не буду уговаривать тебя брать арабский, просто подумал что заводская метрическая система  навероное лучше. По крайней мере я еще не слышал чтобы кто то умер от холода в арабской машине!

До смерти не доходило, но в шапках ездили!

[Lodochnik]

Согласен что лучше американец, чем араб. ETS, все подробно по этому поводу написал.