Печать

[300er]

По поводу "ржавчины" на сварных швах, ответ производителя (дилер в Австралии).
https://youtube.com/v/Bt3HhWSoEaQ
Вкратце- рама красится электрофорезом (осаждением ЛКМ из водного раствора) в несколько слоев. Краска чёрного цвета плохо прилипает к металлу шва, поэтому швы имеют отдельное покрытие коричневого цвета.

[FIL939]

По поводу "ржавчины" на сварных швах, ответ производителя (дилер в Австралии).
https://youtube.com/v/Bt3HhWSoEaQ
Вкратце- рама красится электрофорезом (осаждением ЛКМ из водного раствора) в несколько слоев. Краска чёрного цвета плохо прилипает к металлу шва, поэтому швы имеют отдельное покрытие коричневого цвета.

Что бы не говорили умные дилеры, вчера еще раз прошелся антикором днище, раму, пороги.
Днище Прим-антишум, пороги и раму задул Растстопом. Для себя решил, что это лучший вариант. Днище не рекомендую Расстопом. Вымывается быстро.А вот в раму идеально! Он  там находится всегда в маслянном состоянии и вытесняет воду. Меркасол стали бодяжить и приходит по параллельному импорту.

[Kniaz]

Планирую летом заантикорить. Печально , что бодяжить начали…. Не хотелось бы попасть…

[игорь500]

По поводу "ржавчины" на сварных швах, ответ производителя (дилер в Австралии).
https://youtube.com/v/Bt3HhWSoEaQ
Вкратце- рама красится электрофорезом (осаждением ЛКМ из водного раствора) в несколько слоев. Краска чёрного цвета плохо прилипает к металлу шва, поэтому швы имеют отдельное покрытие коричневого цвета.

Что бы не говорили умные дилеры, вчера еще раз прошелся антикором днище, раму, пороги.
Днище Прим-антишум, пороги и раму задул Растстопом. Для себя решил, что это лучший вариант. Днище не рекомендую Расстопом. Вымывается быстро.А вот в раму идеально! Он  там находится всегда в маслянном состоянии и вытесняет воду. Меркасол стали бодяжить и приходит по параллельному импорту.

А почему на днище именно прим антишум?

[FIL939]

По поводу "ржавчины" на сварных швах, ответ производителя (дилер в Австралии).
https://youtube.com/v/Bt3HhWSoEaQ
Вкратце- рама красится электрофорезом (осаждением ЛКМ из водного раствора) в несколько слоев. Краска чёрного цвета плохо прилипает к металлу шва, поэтому швы имеют отдельное покрытие коричневого цвета.

Что бы не говорили умные дилеры, вчера еще раз прошелся антикором днище, раму, пороги.
Днище Прим-антишум, пороги и раму задул Растстопом. Для себя решил, что это лучший вариант. Днище не рекомендую Расстопом. Вымывается быстро.А вот в раму идеально! Он  там находится всегда в маслянном состоянии и вытесняет воду. Меркасол стали бодяжить и приходит по параллельному импорту.

А почему на днище именно прим антишум?

Хорошие отзывы. Делал себе 3 года назад. Держится хорошо.  Сам мастер делает на свою машину.

[Лоцман]

По поводу "ржавчины" на сварных швах, ответ производителя (дилер в Австралии).
https://youtube.com/v/Bt3HhWSoEaQ
Вкратце- рама красится электрофорезом (осаждением ЛКМ из водного раствора) в несколько слоев. Краска чёрного цвета плохо прилипает к металлу шва, поэтому швы имеют отдельное покрытие коричневого цвета.

Да, уж... тойоте бы об этом на первой странице мануала крупными буквами писать надо. Сколько обсуждений, что уже на новых, из салона ржа на раме, а оно оказывается обработка специальная.

[SergoBSA]

По поводу "ржавчины" на сварных швах, ответ производителя (дилер в Австралии).
https://youtube.com/v/Bt3HhWSoEaQ
Вкратце- рама красится электрофорезом (осаждением ЛКМ из водного раствора) в несколько слоев. Краска чёрного цвета плохо прилипает к металлу шва, поэтому швы имеют отдельное покрытие коричневого цвета.

Вот ещё была информация про оцинковку кузова TLC Prado 150, только про неё почему-то мало кто знает или говорит...

Оцинковка кузова Toyota Land Cruiser Prado J150

Год: 2010-2013 (дорестайл)
Обработка: Полная
Тип:  Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)
Метод:
- погружение в цинковый электролит под действием тока
- слой цинка 10 - 12 мкм
- включает долю алюминиевых элементов кузова

Год: 2014-2017 (рестайл)
Обработка: Полная
Тип:  Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)
Метод:
- погружение в цинковый электролит под действием тока
- слой цинка 9 - 15 мкм
- включает долю алюминиевых элементов кузова
- применена защита соединений от электрохимической коррозии
- внедрение WIG плазменной сварки и пайки швов
- c 2014 года обновленно лакокрасочное покрытие
- c 2014 года используются заклепки Semi-hollow punch-riveting

Год: 2017-2022 (рестайл 2 и 3)
Обработка: Полная
Тип:  Гальваническая оцинковка (двухсторонняя)
Метод:
- погружение в цинковый электролит под действием тока
- слой цинка 9 - 15 мкм
- включает долю алюминиевых элементов кузова
- применена защита соединений от электрохимической коррозии

[игорь500]

 Никто не пользовался антикором "Дефендер". В соседнем городе обрабатывают. Отзывов по нему почти нет.

[Sattv7130]

игорь500, набери в яндексе - антикор Дефендер вся правда....  посмотри видео почитай отзывы на яндекс маркете .. если коротко то что то типа херь полнейшая похожая на очищенную отработку масла которая исчезает через неделю
То же самое что я на себе испробывал Расстоп для днища .. шляпа полная

[Крутов]

Никто не пользовался антикором "Дефендер". В соседнем городе обрабатывают. Отзывов по нему почти нет.

Я пользуюсь уже 4 года, обрабатывал ниссан и 2 тойоты с периодичностью 1 раз в 2 года. Производитель рекомендует делать это каждые 18 месяцев.
Кто разбирается в химии, и так все знают, а кто пишет что шляпа полная, их не переубедить, у них  одна мысль в голове: если сделал один раз антикор, то машина должна жить вечно.