Тема: Регулятор корректора фар (Прочитано 12248 раз)

Lexa1974 · « : 11 12 2009, 06:38:38 »

У друга на прадо с пневмой фары колесиком коректора не регулируются, он уже начал переживать . У меня на прадо без пневмы все регулируется. Может кто объяснит.

babl · « **Ответ #1 :** 11 12 2009, 07:31:44 »

дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть

Marian · « **Ответ #2 :** 11 12 2009, 07:42:02 »

Цитата: babl от 11 12 2009, 07:31:44

дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть

У меня пневма и колесико есть и работает все

Котеич · « **Ответ #3 :** 11 12 2009, 08:31:11 »

Цитата: Marian от 11 12 2009, 07:42:02

Цитата: babl от 11 12 2009, 07:31:44
дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть
У меня пневма и колесико есть и работает все

согласен.

ZaDelov · « **Ответ #4 :** 11 12 2009, 11:15:22 »

Цитата: Котеич от 11 12 2009, 08:31:11

Цитата: Marian от 11 12 2009, 07:42:02
Цитата: babl от 11 12 2009, 07:31:44
дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть
У меня пневма и колесико есть и работает все
согласен.

Регулировка должна работать на любой машине (если она есть).

babl · « **Ответ #5 :** 11 12 2009, 18:37:43 »

Цитата: ZaDelov от 11 12 2009, 11:15:22

Цитата: Котеич от 11 12 2009, 08:31:11
Цитата: Marian от 11 12 2009, 07:42:02
Цитата: babl от 11 12 2009, 07:31:44
дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть
У меня пневма и колесико есть и работает все
согласен.
Регулировка должна работать на любой машине (если она есть).

на некоторых машинах корректор работает автоматически

Dr.Faust · « **Ответ #6 :** 11 12 2009, 18:50:54 »

Но и колесика там тогда нет. Думаю, поламалась!

B-52 · « **Ответ #7 :** 12 12 2009, 15:45:47 »

Цитата: babl от 11 12 2009, 07:31:44

дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть

Я может быть и не прав, но мне кажется, что вы ошибаетесь, правда у меня пневмы нет. Пневма стоит только сзади, а передок всё равно просядет при загрузке полного салона авто. Для этого и предназначена регулировка и она должна работать.

Котеич · « **Ответ #8 :** 12 12 2009, 16:39:07 »

Цитата: B-52 от 12 12 2009, 15:45:47

Цитата: babl от 11 12 2009, 07:31:44
дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть
Я может быть и не прав, но мне кажется, что вы ошибаетесь, правда у меня пневмы нет. Пневма стоит только сзади, а передок всё равно просядет при загрузке полного салона авто. Для этого и предназначена регулировка и она должна работать.

у всех пневма тока сзади. при просадке передка фары укручивать не треба ))) они и так в "пол"

B-52 · « **Ответ #9 :** 12 12 2009, 18:41:46 »

Цитата: Котеич от 12 12 2009, 16:39:07

Цитата: B-52 от 12 12 2009, 15:45:47
Цитата: babl от 11 12 2009, 07:31:44
дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть
Я может быть и не прав, но мне кажется, что вы ошибаетесь, правда у меня пневмы нет. Пневма стоит только сзади, а передок всё равно просядет при загрузке полного салона авто. Для этого и предназначена регулировка и она должна работать.
у всех пневма тока сзади. при просадке передка фары укручивать не треба ))) они и так в "пол"

Я имел ввиду не укручивать (опускать), а поднимать. При нагрузке машины в 5 человек, фары необходимо поднимать (положение 3), а в пустом авто (1 водитель) наоборот фары укручивать (опускать) (положение 0). Так вообще-то в мануале написано.

Котеич · « **Ответ #10 :** 12 12 2009, 19:05:24 »

Цитата: B-52 от 12 12 2009, 18:41:46

Цитата: Котеич от 12 12 2009, 16:39:07
Цитата: B-52 от 12 12 2009, 15:45:47
Цитата: babl от 11 12 2009, 07:31:44
дык вроде как он нужен если машина просядет при загрузке задка, а у кого пневма зад не проседает, машина сама выравнивается, вот и не работает, хотя зачем то колесико есть
Я может быть и не прав, но мне кажется, что вы ошибаетесь, правда у меня пневмы нет. Пневма стоит только сзади, а передок всё равно просядет при загрузке полного салона авто. Для этого и предназначена регулировка и она должна работать.
у всех пневма тока сзади. при просадке передка фары укручивать не треба ))) они и так в "пол"
Я имел ввиду не укручивать (опускать), а поднимать. При нагрузке машины в 5 человек, фары необходимо поднимать (положение 3), а в пустом авто (1 водитель) наоборот фары укручивать (опускать) (положение 0). Так вообще-то в мануале написано.

нет. когда попка просядает, фары стремятся выхватить из мглы шишки на кедрах. вот тут их и надо опускать (1-5), дабы не сужать зрачки встречным сотоварищам-автомобилистам. при отсутствии тягости в корме твоего авто фары поднимают (0). Выше ноля фары не поднять... Иппонское ноу-хау

Aalexander · « **Ответ #11 :** 12 12 2009, 19:24:28 »

Корректор сломан. Чего флудить?

tgt · « **Ответ #12 :** 31 03 2010, 05:12:41 »

Друзья выручите советом. Поставил клавишу корректора, ну чтобы гаишникам говорить типа ксенон родной с корректором, корректора нет в комплектации, хотел клавишу подключить чтобы светилась. По мануалу там на контакт 1-"+" на контакт 2 "масса" а контакты 3 и 4 на моторчик корректора. Подключаю контакты 1 и 2 не горит. Может какие подводные камни? Лампочка целая.

andrey815 · « **Ответ #13 :** 31 03 2010, 11:57:11 »

Она же не подсвечивается вроде

tgt · « **Ответ #14 :** 31 03 2010, 12:20:57 »

andrey815 я бы не стал утверждать, но прежде чем к Вам обращаться за помощью, разобрал и посмотрел лампочка есть и целая. Вопрос именно про подключение, если у Вас есть легко посмотреть где "+" а где "-".

Котеич · « **Ответ #15 :** 31 03 2010, 12:24:30 »

если разбирал кнопку, почему не глянул разводку?

ZAR · « **Ответ #16 :** 31 03 2010, 12:56:16 »

Цитата: tgt от 31 03 2010, 05:12:41

Друзья выручите советом. Поставил клавишу корректора, ну чтобы гаишникам говорить типа ксенон родной с корректором, корректора нет в комплектации, хотел клавишу подключить чтобы светилась. По мануалу там на контакт 1-"+" на контакт 2 "масса" а контакты 3 и 4 на моторчик корректора. Подключаю контакты 1 и 2 не горит. Может какие подводные камни? Лампочка целая.

А + откуда брал?

GUSAR 58 · « **Ответ #17 :** 31 03 2010, 13:04:39 »

Так придётся разобрать и проследить по контактам, которые на лампочку, те и подключать. Что там сложного то??? + - критично когда диод, а в данном случае всё равно.

ZAR · « **Ответ #18 :** 31 03 2010, 13:31:50 »

Александр, так я про тоже скорее всего нет +12.

tgt · « **Ответ #19 :** 31 03 2010, 13:35:55 »

Плюс брал прямо с клем, разобрать до лампочки это просто снять верхную крышечку, а вот лезть внутрь - на форуме кто-то писал разобрал все пружинки повыскакивали еле собрал.

GUSAR 58 · « **Ответ #20 :** 31 03 2010, 13:45:06 »

Ну акто ж сказал, что легко будет?
Хотя доступ до лампочки должен быть простой.
С клем каких? Там точно напряжение есть?

Котеич · « **Ответ #21 :** 31 03 2010, 13:47:55 »

Раз разбирал, то это тебе знакомо:

отсюда очевидно это:

tgt · « **Ответ #22 :** 31 03 2010, 14:04:28 »

С клем аккумулятора, Станислав спасибо а по мануалу блин с крайних нижних. Пошел пробовать.

Котеич · « **Ответ #23 :** 31 03 2010, 14:06:41 »

если подключал к крайним нижним - дорожку пожег уже...

Сань, если еще по Лёхиным советам "карту развернуть", то она еще и нападать начинает )))

Котеич · « **Ответ #24 :** 31 03 2010, 14:12:44 »

вдогонку )))

GUSAR 58 · « **Ответ #25 :** 31 03 2010, 14:56:59 »

Кстати, судя по фотке, не похоже, что на "нижние" контакты дорожки подходят, одну видно, вторая вроде в другое место уходит.

Котеич · « **Ответ #26 :** 31 03 2010, 15:12:21 »

Саш, поверь мне:
нижние контакты - графит-кольцо
2 средних закорочены - бегунок )))

tgt · « **Ответ #27 :** 01 04 2010, 04:24:35 »

Коллегт огромное спасибо, подключил на крайнии контакты, горит подсветка. А книгу по ремонту и эксплуатации надо закинуть в сарай, как так опубликовать электрические схемы а они не правильные, может автор такой? Спасибо еще раз.

Котеич · « **Ответ #28 :** 01 04 2010, 07:07:27 »

Слух, а выложи фото неправильной схемы и фото обложки книжки, ну очень интересно... так можно и посерьёзнее что-то спалить (((

tgt · « **Ответ #29 :** 01 04 2010, 07:55:32 »

Коллеги опечатался. Конечно выложу книга дома, вечером сфотаю. А может там все правильно, просто я не умею читать схемы. Заодно подскажите.

tgt · « **Ответ #30 :** 03 04 2010, 16:27:48 »

tgt · « **Ответ #31 :** 03 04 2010, 16:29:58 »

Вот такая инструкция.

Котеич · « **Ответ #32 :** 03 04 2010, 16:40:15 »

не особо видно номера ножек разъёма, но если подключал по этой схеме - ошибся - тут подсвет не прорисован, только реостат корректора...

tgt · « **Ответ #33 :** 03 04 2010, 17:19:32 »

так подсвет и нужен был, значит книга не удачная? Спасибо Вам теперь знаю как определить кантакты для подсвета. в любой клавише принцип одинаковый.

tgt · « **Ответ #34 :** 03 04 2010, 17:28:18 »

Может здесь видно по лучше.

Котеич · « **Ответ #35 :** 03 04 2010, 18:25:29 »

смотри:
H11 - кнопка.
на корректор в ней задействованы 4 из 6 контактов, а именно: 1, 2, 4, 5.
контакты 5 и 4 замкнуты, как я и писал выше.
остаются контакты 3 и 6 - на них должно быть прорисовано подключение на других страницах с назв. "подсветка кнопок" или типа того...

книга хорошая

принцип правелен - разбираешь любую кнопку - смотришь куда идут контакты подсветки

ДмитрийС · « **Ответ #36 :** 03 04 2010, 19:01:09 »

Сегодня ради интереса прозвонил разъемчик, подсветка точно подходит. Проводок типа зелёненький, что стандартно для тойоты.

Duke · « **Ответ #37 :** 04 04 2010, 12:20:54 »

Корректор продается только с фарой в сборе?

ДмитрийС · « **Ответ #38 :** 04 04 2010, 13:40:42 »

Цитата: Duke от 04 04 2010, 12:20:54

Корректор продается только с фарой в сборе?

Вот в этой теме были номера корректора фар отдельно
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9550.0

Котеич · « **Ответ #39 :** 05 04 2010, 19:26:22 »

Саша (Гусар), глядя на схему 120-го и 90-го можно с 99,9 процентной уверенностью сказать, что резистивный регулятор от 120-го не подойдет на 90-й - там просто 5 контактный переключатель.

Duke · « **Ответ #40 :** 06 04 2010, 07:06:17 »

Цитата: ДмитрийС от 04 04 2010, 13:40:42

Цитата: Duke от 04 04 2010, 12:20:54
Корректор продается только с фарой в сборе?
Вот в этой теме были номера корректора фар отдельно
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9550.0

Спасибо!!! Будем посмотреть.

Dronn1981 · « **Ответ #41 :** 27 10 2019, 02:26:00 »

Всем привет, ищу где помогут. Вообщем владею т.Прадо с 12г чистокровный японец куз 121 TZ-G, проблема вот вчем, авто 2003г выпуска пневма темс курсовая и т.д стояли фары но видимо не родные, я както купил тайвань линзованные поставил, когда ставил обратил внимание чтоесть фишки коректора без заглушек, в салоне где управление зеркалами всего одна заглушка по схеме комплектации посмотрел должно ставиться колесико корректора, заказал кнопку пришла поставил, в 12м году поездил с тайванькой светит плохо и т.д вообщем месяц назад купил оригиналы фары б/у с мех коректором. Поменял рас колесиком а результата нет, снял кнопку а там фишки то нет и забыл что когда менял новую торпеду ставил 3и года назад старая от солнца лопнула то не нашел фишку на кнопку, отсюда вопрос что за фигня и где кнопка, по мануалу в комплектации фары идут скорректором

mrBan · « **Ответ #42 :** 27 10 2019, 14:08:17 »

Цитата: Dronn1981 от 27 10 2019, 02:26:00

Всем привет, ищу где помогут. Вообщем владею т.Прадо с 12г чистокровный японец куз 121 TZ-G, проблема вот вчем, авто 2003г выпуска пневма темс курсовая и т.д стояли фары но видимо не родные, я както купил тайвань линзованные поставил, когда ставил обратил внимание чтоесть фишки коректора без заглушек, в салоне где управление зеркалами всего одна заглушка по схеме комплектации посмотрел должно ставиться колесико корректора, заказал кнопку пришла поставил, в 12м году поездил с тайванькой светит плохо и т.д вообщем месяц назад купил оригиналы фары б/у с мех коректором. Поменял рас колесиком а результата нет, снял кнопку а там фишки то нет и забыл что когда менял новую торпеду ставил 3и года назад старая от солнца лопнула то не нашел фишку на кнопку, отсюда вопрос что за фигня и где кнопка, по мануалу в комплектации фары идут скорректором

тута принято начинать с приветствия

http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0
а что касаемо фишки на кнопку корректора фар__ надо вскрыть панельку что со всеми этими кнопками и посмотреть все те провода что там подходят, проводка с фишкой может быть завернута и примотана к косе идущей на кнопки__ такие случаи бывали с кнопками ПТФ/подогрева зеркал/110V/прогрев

Новости:

Автор Тема: Регулятор корректора фар (Прочитано 12248 раз)

GUSAR 58

GUSAR 58

GUSAR 58

ДмитрийС

ДмитрийС