Печать

[Вадик70]

табло optitron

значит правый руль... просто оптитрон здесь обсуждали Re: Оптитрон Ответ #23 там рядом с цифрой 200 надпись у всех леворуких "J53-A"
ну а у тебя  значит такой Re: Оптитрон Ответ #39...
а вообще там в 61 ответе 09 приводил скан:

то что у тебя оптитрон - наверное финн прав - яп переделал из VX сделал TX скорее всего нет у тебя пневмы (делаю такой вывод потому что не горят лампочки зеленые справа от надписей HI N LO)... просто загорелась подсветка ни с того ни с сего... там же ЭБУ в щитке... может имеет смысл к ОФФам съездить - если напрягает - они должны уметь с ЭБУ щитка общаться (это же все таки ОФФы)... а если не напрягает - забей.

[PRADO_Men]

да руль правый,японец же,гореть перестало,авто я так и не смог завезти,просто сам факт что что то засветилось навело на мысль что что то сломалось и тд...

[Simbioz]

сбросил ошибку, сменил бензин, пока не горит....

[aktau84]

при работающем движке выташите предохранитель который к компу питается и не довайте машине заглохнуть 2-2.5 оборота держите на газульке мин на 5 заглушите вставте придох.  и заведите должн проивзойти чудо все исчезнет ошибки уйдут машина будит тупить при езде в севостановится пробывали сами в ручную без спецов операция была на Ниссан максиме J30,шевролет каптива 2009г было все успешно

[Игорёк ХХХ]

У меня, прежде чем загорается такая гирлянда, машинка при повороте ключа зажигания - чих-пых - и не заводится, после, лампочки могут потухнуть уже при втором заводе, при этом заметил, что перед ситуацией начинают не стабильно блокироваться замки на капоте, завязанные на иммобилайзер - то блокируются раньше запрограммированных 15 сек., то с большей задержкой. Прочитал где-то на форуме, что проблема в иммобилайзере. Иду в магазин, покупаю новую батарейку в метку и проблема исчезает, пока не садится элемент питания.

[ArSeN]

У меня, прежде чем загорается такая гирлянда, машинка при повороте ключа зажигания - чих-пых - и не заводится, после, лампочки могут потухнуть уже при втором заводе, при этом заметил, что перед ситуацией начинают не стабильно блокироваться замки на капоте, завязанные на иммобилайзер - то блокируются раньше запрограммированных 15 сек., то с большей задержкой. Прочитал где-то на форуме, что проблема в иммобилайзере. Иду в магазин, покупаю новую батарейку в метку и проблема исчезает, пока не садится элемент питания.

в чем связь иммобилайзера и чекинжа только ?

[Mansur]

Такая же фигня загорелась, сбросили ошибку опять загорелась, приговорили кислородный датчик верхний правый взяли предоплату 9 тр сказали оригинал + замена будет стоить 3 тр, говорят очень проблемотично его отвернуть, хрен подлезешь, поеду в субботу менять

[Вадик70]

Такая же фигня загорелась, сбросили ошибку опять загорелась, приговорили кислородный датчик верхний правый взяли предоплату 9 тр сказали оригинал + замена будет стоить 3 тр, говорят очень проблемотично его отвернуть, хрен подлезешь, поеду в субботу менять

развод ИМХО - оригинал на экзисте можно за 3800 купить.. у нас в городе почти в каждом магазине автомобильном - если даже нет - то максимум за 4500 предлагали привезти... а насчет не подлезть - скоро буду менять - проверю что за трудности

[Mark_RUS]

Мужики, в чем проблема? Загорелся check engine и все ост. системы после включения кнопки 2nd. Немного проехал и вот тебе!! В чем может быть причина?

[Вадик70]

да может быть никак не связано с этой кнопкой...
у меня тоже попервости загорелась гирлянда при случайном нажатии блокировки межосевого... надо смотреть код ошибки.. у меня были датчики кислородные... я их купил в новосибирском интернет-магазине "товарищ" оригиналы за 3400 и 3500... поменяли сами в гараже, правда несколько опасались что когда прикипевшие датчики срывали - что можно там резьбу оставить - но все обошло... новые датчики даже смазку какую то имели... на резьбе, друг сказал чтоб не прикипала резьба... но через 60 тыков по моему хоть в смазке хоть без - монопенисно прикипит - там же горячо то как  ...
в общем как только поменяли - больше ни разу не возникала такая ошибка... ну и гирлянда соответственно...
мой тебе совет - съезди на диагностику - в любую шарагу где есть сканер (в шарагу - потому что там дешевле возьмут за просто посмотреть код ошибки чем в каком то матером сервисе)... а еще лучше купи себе в интернете сканер на чипе ELM 327 с блютузом... и установи прогу Torque Pro... и будет тебе щастье... подключил - посмотрел... какие ошибки сам - и никому не платишь...
самый дешевый сканер - я покупал на ебае - за 13 $... это меньше чем одна диагностика стоит - даже в шараге.. а прогу можно скачать в интернете - для андроидов есть бесплатная - на 4pda... но это будет во всяком случае лучше чем спрашивать на форуме - чо можетбыть ???... так ты конкретно будешь знать что у тебя... а быть то может что угодно...