Печать

[LazyCat]

в субботу сам менять буду...

[Maikl 921]

Сегодня разбирал свою рулевую колонку, был стук в поперечнике алюминиевого вала и подшипника, запасся Локтайтом. Разбирать было удобно благодаря выложенным инструкциям и фоткам, пацанам огромное спасибо !!!!, каково было мое удивление в чем была причина стука оказалось, что слетело стопорное кольцо, вернее съехало в низ и вал оказался выше и получилось что между обоймой подшипника и валом был зазор более 1мм на сторону, поэтому на мелких и стучало.Посадив вал на место и поставив запорное кольцо люфт исчез полностью, вал практически не изношен, Я доволен попутно проверил оба креста, забил смазку в шлицевое вала, в верхний кулак и в пластиковую втулку трубы в середине рулевой, короче везде где только можно.Описать ощущения пока не могу проехал до дома 4 км но ощущение какой то сбитости появилось, люфты, стуки отсутствуют полностью.

[Maikl 921]

Хочется добавить после съемки колонки, лучше сразу заменить болты крепления замка они у нас отрывные и чтобы в дальнейшем не приносили помех, выкручиваем и меняем от Ваза с заднего крепления барабанов, резьба далее коронка и шестигранная направляющая под ключ на семь.Все прекрасно встает и усилие прилогаемое соответствует и болты -анодированы.

[Msk-199]

А как родные обломанные выкрутить?

[Maikl 921]

Жало от отвертки ломаеш и как зубильчиком в бок по головке, и все откручивается.Они все одинаковые на наших тазах тоже самое.

[akva]

Поездил я чуть с тугим рулем и всё-же решил разобрать, посмотреть в чем проблема, не должен он по логике быть тугим. Вторая разборка рулевки прошла намного веселее. Если первый раз у меня ушло часа полтора, то второй раз полностью демонтировал с машины за 20 минут и и на разбор самой колонки ушло 5 минут. Что же показало вскрытие : вал был проточен под втулку и вконце проточки остался буртик, он то и упирался в торец втулки и давал эту тугость! Два варианта решения - укоротить втулку или проточить вал дальше. Втулку выбивать, обрезать и садить назад - целое дело, причем чревато деформацией оной. Поэтому было решено просто проточить вал дальше. Сказано сделано. Тем же днем собрал все на место, и , о чудо!, руль вращается нормально и дятла нет! Будем посмотреть со временем!

Как там ведет себя втулка
Не появился ли снова дятел ?

У меня тоже регулировка только по высоте, так я уже сменил рулевую рейку . Но стук при легком торможении остался.

[Митяйка]

Скажу и своё мнение, у меня был стук такой же, много читал по теме - думал где найти хорошего аргонщика, токаря, потом заехал по зап частям к мужикам, а там как раз вал новый на моего прадушку и цена  около 5000 рябчиков, ну понятно отдал - забрал - поменял, а новый вот походил тыщ 30 - 40, и опять стучит, короче надо пробовать ремонтировать, вот только определиться локтайт или аргон, заказал новые крестовины, вот тока пивка хорошего возьму и в гараж, кулибить!

[arand]

мне мастер сказал что локтайд это фуфло но я все равно его купил и дал ему он его вместе с накатом использовал. Я проехал тысяч 5 у меня опять стучит потихоньку. Думаю ездить до упора а потом вал новый куплю он стоит примерно 6 тысяч.

[Banzay]

Поездил я чуть с тугим рулем и всё-же решил разобрать, посмотреть в чем проблема, не должен он по логике быть тугим. Вторая разборка рулевки прошла намного веселее. Если первый раз у меня ушло часа полтора, то второй раз полностью демонтировал с машины за 20 минут и и на разбор самой колонки ушло 5 минут. Что же показало вскрытие : вал был проточен под втулку и вконце проточки остался буртик, он то и упирался в торец втулки и давал эту тугость! Два варианта решения - укоротить втулку или проточить вал дальше. Втулку выбивать, обрезать и садить назад - целое дело, причем чревато деформацией оной. Поэтому было решено просто проточить вал дальше. Сказано сделано. Тем же днем собрал все на место, и , о чудо!, руль вращается нормально и дятла нет! Будем посмотреть со временем!

Как там ведет себя втулка

дятел не появился, все в порядке. Только я ещё и втулку выбил и установил новую по ширине подшипника, который стоял, потому как со старой удлиненной втулкой (около 5 см в длину) после часа езды начинало чуть подзакусывать вал, усилие появлялось на руле. А щас, вроде, всё в порядке.
Не появился ли снова дятел ?

У меня тоже регулировка только по высоте, так я уже сменил рулевую рейку . Но стук при легком торможении остался.

[akva]

Спасибо за ответ, буду и себе ставить втулку. Капролон уже пришел.