Печать

[Александр_72]

Проверить .нужно менять втулку или нет . достаточно просто ! Возьмитесь за вал .выходящий из рейки и покачайте вверх вниз . Есть люфт --попробуйте запустить двигатель . если пропал люфт -стук . но нечего туда лезть . остался -значит втулка ! Можно и по другому проверить - затягиваем до упора регулировочную гайку и дергаем за тот же вал - если люфт уходит совсем или становиться заметно меньше-значит меняем подшипник на новый или на втулку ! По поводу снятия --у меня дизель и болт резать не нужно . снимал рейку вместе с нижним валом -проблем нет

[davzon]

Проверить .нужно менять втулку или нет . достаточно просто ! Возьмитесь за вал .выходящий из рейки и покачайте вверх вниз . Есть люфт --попробуйте запустить двигатель . если пропал люфт -стук . но нечего туда лезть . остался -значит втулка ! Можно и по другому проверить - затягиваем до упора регулировочную гайку и дергаем за тот же вал - если люфт уходит совсем или становиться заметно меньше-значит меняем подшипник на новый или на втулку ! По поводу снятия --у меня дизель и болт резать не нужно . снимал рейку вместе с нижним валом -проблем нет

На заведеном проверю. А размеры втулки есть?

[Александр_72]

Проверить .нужно менять втулку или нет . достаточно просто ! Возьмитесь за вал .выходящий из рейки и покачайте вверх вниз . Есть люфт --попробуйте запустить двигатель . если пропал люфт -стук . но нечего туда лезть . остался -значит втулка ! Можно и по другому проверить - затягиваем до упора регулировочную гайку и дергаем за тот же вал - если люфт уходит совсем или становиться заметно меньше-значит меняем подшипник на новый или на втулку ! По поводу снятия --у меня дизель и болт резать не нужно . снимал рейку вместе с нижним валом -проблем нет

На заведеном проверю. А размеры втулки есть?

Если соберетесь менять . скажу размеры только в личке    Забейте поиском Автостар - это сервис по ремонту реек в Чите . там про эти втулки есть инфа полезная

[Andre_73]

JONY, силиконовую прокладку ставил между половинками шара? Сложно разобрать, чтобы добраться до этого шара своими силами, не СТО?

Разбирается легко.  Откручивай руль, кожух, рычаги поворотов и дворников на 3 болтиках, 3 пружинки, шестигранником 2 болта откручиваешь и снимаешь узел потянув на себя. Ставить будешь все назад, осторожней с контактным кольцом, в одну и другую сторону около 3 оборотов. Кольцо между половинок шара вставляется не очень легко. лучше обрезать по пунктиру как на фото.

Сегодня пробовал разобрать этот шар, но ничего не вышло. Не вытащился этот шар. Все открутил как здесь писали, но он зараза не вылазит. Посоветуйте, может что не так делаю?

[Andre_73]

Неужели ни у кого нет опыта разбора наклонного механизма (шара) рулевой колонки?

[AVK50]

Проще всего снять рулевой вал. Потом разобрать механизм наклона РК , разбирается довольно просто поворотом на 90 град. одной половинки относительно другой и вынимается две пластиковые полусферы

[Andre_73]

Спасибо большое за совет. Видимо придётся снимать вал полностью. Интересно, этот шар не меняется на новый как запчасть?

[AVK50]

К сожалению, не знаю меняется шар или нет, но я подложил между половинками не большую пружинку для большего усилия.
А вал снимается совсем не сложно

[Andre_73]

К сожалению, не знаю меняется шар или нет, но я подложил между половинками не большую пружинку для большего усилия.
А вал снимается совсем не сложно

и больше не стучит? Там наверное при разборе все будет понятно....

[AVK50]

Подложив пружинки, приклеив подшипники и заменив резиновую муфту теперь ничего не стучит.