Печать

[maralexdias]

Ну за то мы теперь знаем твой номер телефона с самки Шутка! Отлично получилось! А на 120 с двойной регулировкой так же?

с двойной регулировкой не знаю. мы разобрали и уже по месту определялись как и что.
[/quote] Меня больше волнует вопрос нужно ли снимать колонку, или можно только сверху разобрать и шар сделать?

[arkash1k]

А есть ли адекватный заменитель Loctite? На днях буду пытаться избавиться от болячки, но данного клея в наличии пока не нашлось.

[Denis-TER]

Заранее прощу прощения что немного не по теме.
Ищется деталь от рулевой колонки (выделил). Сломалась, по вылету не фиксируется.  Может у кого колонка валяется не особо нужная или разобранная. Выручайте

[Bogdalov]

Нашел аналоги пластикового шара, который соединяет верхний и средний валы. Febest AST-LC100 и Sat ST-SL5001. Вот только востребован ли он? Сделал вывод из постов темы, он не изнашивается, а устает пружина, которая находится между половинками шара.

[Kostya.G]

Нашел аналоги пластикового шара, который соединяет верхний и средний валы. Febest AST-LC100 и Sat ST-SL5001. Вот только востребован ли он? Сделал вывод из постов темы, он не изнашивается, а устает пружина, которая находится между половинками шара.

При том условии, что фебест стоит 2,5 тысячи, а сат 800 рублей. То Сат + локтайт достаточно хорошая альтернатива замены вала.

[Kostya.G]

Теперь мой вопрос.
Раскрутил свою рулевую колонку, у меня 2003 год, японец, правый руль, ТХ. Пробег уже 250 тысяч, на валу хороший такой износ, стук хороший, вплоть до звона.
Стоит игольчатый подшипник, 45274-33020. К нему вал на локтайт не приклеешь, поэтому главный вопрос - можно ли данный подшипник заменить и на что?

[andrj2010]

Ну за то мы теперь знаем твой номер телефона с самки Шутка! Отлично получилось! А на 120 с двойной регулировкой так же?

с двойной регулировкой не знаю. мы разобрали и уже по месту определялись как и что.

Меня больше волнует вопрос нужно ли снимать колонку, или можно только сверху разобрать и шар сделать?
[/quote]столкнулся совсем недавно со стуком в рулевой колонке у нас в красноярске в магазине АВТОТРЕЙД купил крестовину (пласмасовый шар) за 710 р в серваке вытащили рулевую колонку вместе с рулем за 20 минут поменяли этот шар люфт и стук ушел и обошлось все 1500 р чем менять всю колонку за 12 т.р

[Valerii181]

Всем привет! У меня Прадо 120, 2002 г.в. с двойной регулировкой руля! Для "убирания" стука все сделал также, как описал выше"mikerussia", только вместо шайб из сим карты взял по одной медной шайбе от топливных форсунок "камаза", они подходят точно в гнезда описанного выше пластмассового шара, под пружину с обеих сторон, ничего придумывать и делать под размер ничего не надо. У меня вторая регулировка руля на стук никак не влияет, собрал все в обратном порядке по рекомендации автора  "mikerussia" и стук пропал вообще, а до этого стук в рулевой колонке был такой, как-будто рулевая колонка и рейка вообще отсутствуют! Вся работа заняла все по времени около 2-х часов!

[Sta2204186]

mikerussia спасибо за мануал! Сегодня тоже самое проделал, и вот оно счастье)))

[Белый12]

Добрый день!
У меня регулировка в 2 положениях. Поменял новый вал, средний вал, при установки нового вала подшипник вклеил на локтайт.
Проехал примерно 40 тыс. км. появился стук и не внизу как было раньше, где то в середине рулевой колонки.
На выходных разобрал. Нижний подшипник стоит на месте мертво, на верхнем валу так же. Шар немного гуляет,  установил шайбу. Но интересно что люфт в самом шлицевом соединении вала, это хорошо видно когда вал в руках, и этот звук как в колокол бьют.
Решил старый вал отдать токарям на опыты, читал в LC200 избавились от этой болячки у нас валы примерно одинаковые. Будет результат -фото предоставлю.