Печать

[GUSAR 58]

Мониторя рынок, отзывы свежеприбывших форумчан, вывод получается такой, что за 500 можно купить задачу от скуки.
Потребуется перетряхивать подвеску вкруг минимум.
Коцки по кузову и внутри будет неприглядно. Хорошо если не будут вылазить косяки криворуких установщиков сигнализаций и различных других приблуд.
Вопросы с трансмиссией часто бывают. С дизелями в принципе извечный вопрос по голове.... 99% потребует замены в идеале.
И в итоге потратив 200-250 тыс дополнительно получите конфетку, которая будет вас радовать.
Хотя и сразу купив можно кататься не заморачиваясь.....Техника выдержит.

[kuzneart]

Мониторя рынок, отзывы свежеприбывших форумчан, вывод получается такой, что за 500 можно купить задачу от скуки.
Потребуется перетряхивать подвеску вкруг минимум.
Коцки по кузову и внутри будет неприглядно. Хорошо если не будут вылазить косяки криворуких установщиков сигнализаций и различных других приблуд.
Вопросы с трансмиссией часто бывают. С дизелями в принципе извечный вопрос по голове.... 99% потребует замены в идеале.
И в итоге потратив 200-250 тыс дополнительно получите конфетку, которая будет вас радовать.
Хотя и сразу купив можно кататься не заморачиваясь.....Техника выдержит.

Сразу извиняюсь что не определил сразу свои предпочтения. Интересует 3.4 именно с АКПП. Пробеги у меня в году не большие максимум 10 тыс. в год. Как насчет коррозионной стойкости рамы, кузова этих годов? И как двигатель выдерживает пробег за 200 тыс.? В интернете много инфо о том, что Prado 90 убить проблематично, так ли это?
Вот 2 варианта понравились с авто.ру, но оценить их с точки зрения живости машины нет возможности. Беспокоит большие пробеги.
_http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39138026-6d06.html
_http://cars.auto.ru/cars/used/sale/37974728-119f.html

[GUSAR 58]

Как чёрненький понравился, так синий нет)
На диагностику загонять, по результатам думать.
обороты выше 2000 на прогреве, явно не нормальные) ( у чёрного)
200 тыс, не пробег.
Ссылки активные ставить нельзя на внешние ресурсы.
Тему объеденю с уже имеющейся по поводу выбора машинки.

[kuzneart]

Есть варианты поближе чем Питер, но вариантов так же мало. А вот 600 и выше больше гораздо, но это уже вне моего бюджета на данный момент 
_http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39653070-0a80fb.
_http://cars.auto.ru/cars/used/sale/38910418-f3f0.html

[aksakal]

Реально ли сейчас купить живой Prado 90  за 500 рублей?

смотря что вкладывать в термин "живой".
есть 2 пути - искать за недорого с негнилым кузовом и убитым движком/кпп с последующей заменой крупных агрегатов на контрактные. или искать дороже с работающими двигателем/кпп, предполагая их ремонт.
а коцки по кузову интерьеру, электрике... неизбежны.
разброс на восстановление - 100..200 тр

[kuzneart]

Реально ли сейчас купить живой Prado 90  за 500 рублей?

смотря что вкладывать в термин "живой".
есть 2 пути - искать за недорого с негнилым кузовом и убитым движком/кпп с последующей заменой крупных агрегатов на контрактные. или искать дороже с работающими двигателем/кпп, предполагая их ремонт.
а коцки по кузову интерьеру, электрике... неизбежны.
разброс на восстановление - 100..200 тр

Да уж... 1 вариант совсем мне не нравиться. Не хочется отдать пол лимона и заниматься танцами с бубнами с заменой крупных агрегатов. Неужели все так плохо? Уж больно машина мне понравилась. Получается либо бюджет пересматривать либо марку автомобиля 

[GUSAR 58]

Смотреть, смотреть надо, потом думать. По инету посоветовать либо нет, много, что можно.
первая ссылка не открывается, серебристого арабчика можно поглянуть. На СТО для начала и ЛКП заодно.
наклейки есть - типа не крашен. Мобыть так, а мобыть инет)

[АИ-66]

Реально ли сейчас купить живой Prado 90  за 500 рублей?

смотря что вкладывать в термин "живой".
есть 2 пути - искать за недорого с негнилым кузовом и убитым движком/кпп с последующей заменой крупных агрегатов на контрактные. или искать дороже с работающими двигателем/кпп, предполагая их ремонт.
а коцки по кузову интерьеру, электрике... неизбежны.
разброс на восстановление - 100..200 тр

Да уж... 1 вариант совсем мне не нравиться. Не хочется отдать пол лимона и заниматься танцами с бубнами с заменой крупных агрегатов. Неужели все так плохо? Уж больно машина мне понравилась. Получается либо бюджет пересматривать либо марку автомобиля 

просто в копилку для размышлений:
3 года назад за 480 тыщ я покупал недвижимость.
машинка была европейкой, в максимальной комплектухе, 2002 года выпуска по птс и 2000 реально по VIN.
мотор/турбодизель (1KD-FTV) в почти полностью раскиданном виде пришлось вывозить (в коробках и мешках) из сервиса, хде предыдущий хозяин хотел "почти даром" отъехать от капиталочки... ))
в конечном итоге, для того чтобы машина нормально поехала (даже исключая всякие приятные косметические и эстетические подтяжки и липосакции, которые я позже делал уже исключительно под и для себя!) в неё пришлось вложить порядка 150 тысяч рублей 00 копеек...
... дак что вы там говорили-то про танцы с бубном вокруг покупки стоимостью в жалких пол-миллиона? )))

[GUSAR 58]

3 года назад за 480 тыщ я покупал недвижимость.

Юморист однако!)))
в голове калькулятор с глобусом закрутились сразу!)

[kuzneart]

Смотреть, смотреть надо, потом думать. По инету посоветовать либо нет, много, что можно.
первая ссылка не открывается, серебристого арабчика можно поглянуть. На СТО для начала и ЛКП заодно.
наклейки есть - типа не крашен. Мобыть так, а мобыть инет)

_http://cars.auto.ru/cars/used/sale/39589370-c0867.html
Я правильно полагаю что араб отличается кучей хрома вокруг фар и бамперами? А какие отличия внутри? Печки нет?