Печать

[23 РЕГИОН]

В последнее время по трассе сажаю жену за руль, расход в районе 10 литров на сотню соляры))

на гибрид сажаешь ?!)))))

На гибрид не хочет, а на 200-ке с удовольствием ездит))

[bvb]

У меня расход в городе колеблется от 17 до 24, сильно повышается когда в пробках постоишь.

[bvb]

В последнее время по трассе сажаю жену за руль, расход в районе 10 литров на сотню соляры))

на гибрид сажаешь ?!)))))

На гибрид не хочет, а на 200-ке с удовольствием ездит))

надо на двухсотый гибрид сажать

[Yuliy]

Смотрю в спорах: Дизель-Бензин в основном все аппелируют ....заправкой, скока жрет, экономия, расход и пр. все крутится вокруг топлива.
Ну с этим понятно.
Меня немножко другое интерисует - эксплуатация, ТО, отказы и выявленные проблемы в ходе использования данного авто.
ТО раз в 5....7...или 10 тыс.?
ТО дороже чем в бензиновом варианте.
Масло смотрю у многих кушает. Что прямо между ТО нужно доливать иначе нижний уровень? И как с Жигулями возить канистру масла в багажнике? Фильтра топливные, тоже возить нужно?  Понятно, что от топлива зависит, но всеже.....вывод такой, что без запасного фильтра лучше далеко от дома не отъезжать?   Динамика только до 140 км/час?
Это так, наскидку после просмотра темы, возникли такие вопросы.

[tamagawk666]

Yuliy, регламент замены масла на рестайлинг дизелях 10 тыс км .....

[tamagawk666]

Фильтр да лучше возить с собой ))) не далее чем пару недель назад ехал по трассе и оппппа " замените топливный фильтр" а он тут как тут в багажнике )))

[ЯРЪ]

Смотрю в спорах: Дизель-Бензин в основном все аппелируют ....заправкой, скока жрет, экономия, расход и пр. все крутится вокруг топлива.
Ну с этим понятно.
Меня немножко другое интерисует - эксплуатация, ТО, отказы и выявленные проблемы в ходе использования данного авто.
ТО раз в 5....7...или 10 тыс.?
ТО дороже чем в бензиновом варианте.
Масло смотрю у многих кушает. Что прямо между ТО нужно доливать иначе нижний уровень? И как с Жигулями возить канистру масла в багажнике? Фильтра топливные, тоже возить нужно?  Понятно, что от топлива зависит, но всеже.....вывод такой, что без запасного фильтра лучше далеко от дома не отъезжать?   Динамика только до 140 км/час?
Это так, наскидку после просмотра темы, возникли такие вопросы.

Yuliy, всё так и есть.

[23 РЕГИОН]

Смотрю в спорах: Дизель-Бензин в основном все аппелируют ....заправкой, скока жрет, экономия, расход и пр. все крутится вокруг топлива.
Ну с этим понятно.
Меня немножко другое интерисует - эксплуатация, ТО, отказы и выявленные проблемы в ходе использования данного авто.
ТО раз в 5....7...или 10 тыс.?
ТО дороже чем в бензиновом варианте.
Масло смотрю у многих кушает. Что прямо между ТО нужно доливать иначе нижний уровень? И как с Жигулями возить канистру масла в багажнике? Фильтра топливные, тоже возить нужно?  Понятно, что от топлива зависит, но всеже.....вывод такой, что без запасного фильтра лучше далеко от дома не отъезжать?   Динамика только до 140 км/час?
Это так, наскидку после просмотра темы, возникли такие вопросы.

викинь это все из головы и забудь, не соответствует действительности имхо

[23 РЕГИОН]

Фильтр да лучше возить с собой ))) не далее чем пару недель назад ехал по трассе и оппппа " замените топливный фильтр" а он тут как тут в багажнике )))

три дня ездил 300 км проехал после загоревшегося предупреждения и нормально, потом поменял

[Yuliy]

Смею предположить, что больше  дизеля все же берут, из-за
- меньшего налога
- меньшего (и дешевле в цене) расхода топлива,
Или я ошибаюсь?