Печать

[A1973RUS]

Как-то странно диалог идет, 570 сток, а 200 с тюнинг комплектом чему радуемся. Будет 200 с евро мощностью 290 лс и налогом как у бензина думаю соотношении дизель/бензин сократится.

[Томат]

Хорошо хоть не устанавливают газотурбинный двигатель.

[BobbyS]

Как-то странно диалог идет, 570 сток, а 200 с тюнинг комплектом чему радуемся. Будет 200 с евро мощностью 290 лс и налогом как у бензина думаю соотношении дизель/бензин сократится.

Ну вон в братском Казахстане налог на дизельные и бензиновые 200-ки одинаковый - соотношение владельцев 2(бенз) к 1(турбодизель) 

[Svyazist]

просто дизельный прадо вообще не едет)
после дизельного 200 нужно пересесть на 570 и прозреть еще больше))

еще как едет с чип ом! с бензинкой можно посоревноваться!
а дизельная 200-ка с чип Гидра и прямотоком (~400л/с и 1000Нм) порвет 570 как Тузик грелку 

С этой трёхсотдолларовой китайской коробочкой с наклейкой чип ов за штукарь 200-ки не выезжают за 10сек со старта 

я так думаю лично вы не проводили эти замеры, плюс настройка Дим-Чипа не в разгоне с 0, а в разгоне с 60 км/ч и до 140 если я не ошибаюсь.

[Svyazist]

Как-то странно диалог идет, 570 сток, а 200 с тюнинг комплектом чему радуемся. Будет 200 с евро мощностью 290 лс и налогом как у бензина думаю соотношении дизель/бензин сократится.

Ну вон в братском Казахстане налог на дизельные и бензиновые 200-ки одинаковый - соотношение владельцев 2(бенз) к 1(турбодизель) 

по соотношению вы тут в корне не правы, у нас на 10-20 бензиновых 200, один дизель. А возможно и того меньше.
Большенство водителей не признают дизельные авто в принципе, ну и дизельная версия ЛЮКС не поставляется ОД.

[Я Сам]

Как-то странно диалог идет, 570 сток, а 200 с тюнинг комплектом чему радуемся. Будет 200 с евро мощностью 290 лс и налогом как у бензина думаю соотношении дизель/бензин сократится.

Ну вон в братском Казахстане налог на дизельные и бензиновые 200-ки одинаковый - соотношение владельцев 2(бенз) к 1(турбодизель) 

Любезный шас так опять плавно к америке подъедет со своими фантазиями и будет кричать, мол в омерике дизель не льют в крузаки совсем  ...

[BobbyS]

Хорошо хоть не устанавливают газотурбинный двигатель.

Ну да текущий дизельный двигун не пролазит под новые нормы по экологии(акромя обычных "гаек" в новых нормах учитывается перевод Всемирной(читай европейской) Ассоциацией Здравоохранения в 2012-м году дизелей из категории 2b(возможный канцероген) в категорию 1a(явный канцероген) 
Года три назад европейское отделение Тойоты с помпой анонсировало новый биодизель, работающий на растительном жиру - и тишина(видимо провал на публичном пробеге так сказался).
ЗЫ А под новые омериканские нормы пролазит новый 5.7гибрид, который возможно и увидим на ожидаемом рестайле. 

[BobbyS]

Как-то странно диалог идет, 570 сток, а 200 с тюнинг комплектом чему радуемся. Будет 200 с евро мощностью 290 лс и налогом как у бензина думаю соотношении дизель/бензин сократится.

Ну вон в братском Казахстане налог на дизельные и бензиновые 200-ки одинаковый - соотношение владельцев 2(бенз) к 1(турбодизель) 

Любезный шас так опять плавно к америке подъедет со своими фантазиями и будет кричать, мол в омерике дизель не льют в крузаки совсем  ...

Своих слов придумать не можете - чужие воруете 

[Я Сам]

Хорошо хоть не устанавливают газотурбинный двигатель.

Ну да текущий дизельный двигун не пролазит под новые нормы по экологии(акромя обычных "гаек" в новых нормах учитывается перевод Всемирной(читай европейской) Ассоциацией Здравоохранения в 2012-м году дизелей из категории 2b(возможный канцероген) в категорию 1a(явный канцероген) 
Года три назад европейское отделение Тойоты с помпой анонсировало новый биодизель, работающий на растительном жиру - и тишина(видимо провал на публичном пробеге так сказался).
ЗЫ А под новые омериканские нормы пролазит новый 5.7гибрид, который возможно и увидим на ожидаемом рестайле. 

Своих слов мыслей придумать не можете - чужие воруете 

[BobbyS]

Хорошо хоть не устанавливают газотурбинный двигатель.

Ну да текущий дизельный двигун не пролазит под новые нормы по экологии(акромя обычных "гаек" в новых нормах учитывается перевод Всемирной(читай европейской) Ассоциацией Здравоохранения в 2012-м году дизелей из категории 2b(возможный канцероген) в категорию 1a(явный канцероген) 
Года три назад европейское отделение Тойоты с помпой анонсировало новый биодизель, работающий на растительном жиру - и тишина(видимо провал на публичном пробеге так сказался).
ЗЫ А под новые омериканские нормы пролазит новый 5.7гибрид, который возможно и увидим на ожидаемом рестайле. 

Своих слов мыслей придумать не можете - чужие воруете 

У меня племяшка скоро в школу пойдёт - когда накуксится или не понимает ничего - точно так же, как Вы, диалог ведёт