Печать

[el machinista]

ЗЫ Кстати, в 1999-м в это же время заежжал - и проехав через Хельсинки не смог не купить новых аж два Прадика и Эксплорер в салоне, зависшие после кризиса 1998-го с фееричной скидкой в полцены - пришлось мотаться на север денюжек занимать.

Эхх, ваш опыт добывания таких скидок пригодился бы сейчас, в 2015м! Мечты-мечты! 

[el machinista]

Конструктив может быть только в реале-длительный тест или покупка. А здесь можно лишь увидеть чужое мнение и поделиться своим. Ведь никто не знает как и где ты будешь эксплуатировать авто, как обслуживать, поэтому все сугубо субъективно.

И соглашусь, и не соглашусь.
Для того,чтобы свое мнение составить, не всегда обязательно самому пробовать, более того, в отдельных случаях это даже противопоказано! Да и вся тема какая-то неоднозначная. На мой взгляд, дизелисты приуменьшают проблемы и преувеличивают достоинства, бензинщики преувеличивают и раздувают реальные проблемы дизеля. Вот и пытаюсь для себя понять, смогу я с определенными особенностями дизеля смириться или нет. Для меня выбора "что лучше" нет. Оба мотора по своему хорошие, но цели и возможности у них несколько разные.

  Лично для меня, плюсы бензина очевидны и не оспоримы. Но бенз - это просто и понятно: засыпал деньги в бак, завелся поехал. Тапочку надавил, деньги по дороге рассыпал. Раз в год налог в фонд борьбы с жадностью заплатил. Ну и вокруг заправки кататься. Зимой, в хороший минус, я со своим 3,5 литра раз в 2 дня на заправку езжу. Если хапнул говна, откатал бак и новый залил. Зимой, кстати, мерзну иногда и в бензинке своей.

А с дизелем как-то не однозначно все. Вот у меня по форуму такое мнение сложилось:
1. Экономия финансовая спорная (см. табличку)
2. Говном заправился - на сервис поехал или лей чудо-жижу.
3. Холодные пуски не любит, давай вебасту! А это деньги.
4. При покупке начальная цена выше.
5. Промежуточное ТО все равно раз в 5-7 тысяч делать надо.
6. Про МММОМЕНТ не понятно, если бензинка до 100-120 шустрее приходит. А прицеп мне не таскать.
7. Зимой на тест-драйве в -15 в салоне дубак(((
8. В холода жрет много.
9. Фильтр забился, лезь меняй.
10. Налог низкий спорно, т.к. собираются экологический вводить в 2016. Бенз и дизель уровняют.
11. Если в регионе соляра говно, ставь сепар. И возись с ним.
12. Новый дизель -радость владельца, Б\у дизель - кошмар/лотерея нового хозяина
13. На дизеле вжаривать можно, только не долго.
Вообщем, 

Может я и ошибаюсь, но не понятно мне, от чего так прутся-то? Если обьясните, без эмоций и троллинга, буду благодарен.

П.с. не принижаю дизель, не возвышаю бензин. Моторы отличные, только разные. Слишком разные.

[el machinista]

Так указаное в табличках имеет место быть? Хотелось бы конструктива, а то опять все перешли на личные предпочтения и шутки.

Я вот до сих пор не могу определиться. Хотя в моей теме голосовалка однозначно показывает, что дизель нада брать.

А ты сравни ветки бензина и дизеля) Главный вопрос бензинщиков какой бенз заливать) а у дизельщиков   вопросов на 9 страниц и все главные)) глядишь и определишься))

Так может они общительные просто, а бензинщики - снобы! 

[BobbyS]

ЗЫ Кстати, в 1999-м в это же время заежжал - и проехав через Хельсинки не смог не купить новых аж два Прадика и Эксплорер в салоне, зависшие после кризиса 1998-го с фееричной скидкой в полцены - пришлось мотаться на север денюжек занимать.

Эхх, ваш опыт добывания таких скидок пригодился бы сейчас, в 2015м! Мечты-мечты! 

Дык в РФ сейчас 200-ки феерично дёшевы - как раз теже 50% если сравнивать по чём привезти такую же из Омерики(разница между 4.6 и 5.7 примерно $6К).

[el machinista]

Дык в РФ сейчас 200-ки феерично дёшевы - как раз теже 50% если сравнивать по чём привезти такую же из Омерики(разница между 4.6 и 5.7 примерно $6К).

А как плакали дилеры, что по 700 у.е. с машины имеют. А тут продажи упали, и сразу скидка почти 20000.)))

Интересно, с выходом рестайлинга и в конце года, цены на предыдущее поколение достигнут докризисных? 

[Я Сам]

Расстрою тебя-своими табличками и какими то домыслами они наоборот хотят доказать, что трактористы чуть ли не в разы богаче бензинщиков   

Так если верить форуму, на дизеле на капиталку копить нужно. Только очень богатый человек себе ее позволить сможет. 

Если верить форуму, то надо вовремя менять масло и фильтра, а если не верить-то и бензинку капиталить придется, только уже в ипотеку, потому как если верить форуму- с бензинкой ни на что не накопишь!   

[A.LEX]

Что круче - бензинка или дизель?

Если бы я был богатым человеком, то ездил бы на бензине....

Именно так, причем на LX 570...

[Я Сам]

Конструктив может быть только в реале-длительный тест или покупка. А здесь можно лишь увидеть чужое мнение и поделиться своим. Ведь никто не знает как и где ты будешь эксплуатировать авто, как обслуживать, поэтому все сугубо субъективно.

И соглашусь, и не соглашусь.
Для того,чтобы свое мнение составить, не всегда обязательно самому пробовать, более того, в отдельных случаях это даже противопоказано! Да и вся тема какая-то неоднозначная. На мой взгляд, дизелисты приуменьшают проблемы и преувеличивают достоинства, бензинщики преувеличивают и раздувают реальные проблемы дизеля. Вот и пытаюсь для себя понять, смогу я с определенными особенностями дизеля смириться или нет. Для меня выбора "что лучше" нет. Оба мотора по своему хорошие, но цели и возможности у них несколько разные.

  Лично для меня, плюсы бензина очевидны и не оспоримы. Но бенз - это просто и понятно: засыпал деньги в бак, завелся поехал. Тапочку надавил, деньги по дороге рассыпал. Раз в год налог в фонд борьбы с жадностью заплатил. Ну и вокруг заправки кататься. Зимой, в хороший минус, я со своим 3,5 литра раз в 2 дня на заправку езжу. Если хапнул говна, откатал бак и новый залил. Зимой, кстати, мерзну иногда и в бензинке своей.

А с дизелем как-то не однозначно все. Вот у меня по форуму такое мнение сложилось:
1. Экономия финансовая спорная (см. табличку)
2. Говном заправился - на сервис поехал или лей чудо-жижу.
3. Холодные пуски не любит, давай вебасту! А это деньги.
4. При покупке начальная цена выше.
5. Промежуточное ТО все равно раз в 5-7 тысяч делать надо.
6. Про МММОМЕНТ не понятно, если бензинка до 100-120 шустрее приходит. А прицеп мне не таскать.
7. Зимой на тест-драйве в -15 в салоне дубак(((
8. В холода жрет много.
9. Фильтр забился, лезь меняй.
10. Налог низкий спорно, т.к. собираются экологический вводить в 2016. Бенз и дизель уровняют.
11. Если в регионе соляра говно, ставь сепар. И возись с ним.
12. Новый дизель -радость владельца, Б\у дизель - кошмар/лотерея нового хозяина
13. На дизеле вжаривать можно, только не долго.
Вообщем, 

Может я и ошибаюсь, но не понятно мне, от чего так прутся-то? Если обьясните, без эмоций и троллинга, буду благодарен.

П.с. не принижаю дизель, не возвышаю бензин. Моторы отличные, только разные. Слишком разные.

Я так же не смог решить эту дилему для себя, но от идеи покупки Крузака не отказался. В итоге есть бензинка и дизель. Поэтому я рассуждаю объективно-если кто то необоснованно завидует дизельщикам и пытается убедить себя в правильности покупки крузака с альтернативным видом топлива-то пытаюсь всячески поддержать собеседника, найти выход...из темы, а если кто ТО ВДРУГ не доволен бензинкой ,то это уже вообще от скуки-ведь ничего ж не ломается, сиди и скучай, пока дойдет твоя очередь на АЗС

Правильное решение может быть только одно и оно есть в голосовалке, а если сомнения пытаешься посеять в том, что Тойота моторс зря выпускает дизельные машины и из за этого так много клубней страдает, то это уже политика, причем очень большая политика   

[A1973RUS]

Правильное решение одно и оно в голосовалки. Какое правильное? 5,6 % владельцев дизельных машин разочаровались выбором и 5,06 % владельцев бензинок разочаровались в зажигалках. Только не нужно говорить что вот бензинки почти в два раза меньше берут. Кто что хотел тот то и взял. Моё имхо что правильное решение по данному вопросу в чужой голове не найти, только своим салом в первую очередь нужно шевелить. А с дизельными пробегами на баке в 550 км не сильно большая разница с моими 450 км на одном баке.

[Я Сам]

Все так. Разница лишь в том, что 550-это реальных по городу, а 450 -только по компу, из которых реально до "лампы" 290-310км получается.