Печать

[Yuliy]

Это железо и всё рано или поздно ломается.
Второе, "......от дурной головы рукам покоя нет" - тоже и к многим владельцам авто относится.
Крузак (любой) надёжен, как ватомат Калашникова!

[Svetлая]

Это железо и всё рано или поздно ломается.
Второе, "......от дурной головы рукам покоя нет" - тоже и к многим владельцам авто относится.
Крузак (любой) надёжен, как ватомат Калашникова!

главное, что бы этот "калашник" не стали у нас собирать. А то точно стрелять начнёт.

[Sanya113]

Тоже долго выбирал между дизелем и бензином, в итоге взял бензин и доволен как слон, расход по городу при умеренной езде  без пробок 16 литров, при наличии пробок в районе 18 литров,  на трассе со скоростью до 120 км/ч - от 11 до 13 литров в зависимости от рельефа местности.
прекрасно понимаю, что транспортный налог у нас в регионе  будет 46 350 руб.
по стоимости ТО  примерно все одинаково, разница в тысячах рублей. 

Был бензиновый 4л. прадо 120. В городе летом (в Новосибирске с пробками) ниже 20 расход не видел (зимой 25 в среднем), по трассе до 110 км/ч - 11л., дальше плюс 10 км = +1 литр. Сейчас на дизельном 200 по городу меньше 16 тоже не видел, по трассе тихо не ездил - не знаю, 140-180 = где то 14, до 140 около 12. Близкий друг на бензиновой 200, при равных условиях на трассе его расход минимум плюс 3 литра к моим, по городу ниже 23 тоже у него не видел, про цифры указанные выше на бензиновом 200 без ухмылки (как минимум) не посмотришь, либо самоубеждение, либо у человека нет авто о котором он говорит. ИМХО.

[Илья Ефимыч]

Обладая и бензином и дезелем скажу честно, на бензине ездить намного приятней Тупизна дизеля на старте и при обгонах на трассе просто выбешивает, на дизеле надо, скажем так, учиться ездить и подстраиваться под него, у него классная тяга с 2х до 3х, но на этом все. Стоять ждать кого-то и тихо слушать музыку тоже невозможно, это гыр-гыр-гыр раздражает, багажник разгружаешь - воняет, двигло прогревается пипец как долго. Бензин лишен всех этих недостатков и поэтому ездить можно приятно и не подстраиваясь под машину, надо ускориться - просто нажми педаль, отдача моментальная. ЕГР нету и чиповать не возникает желания.  А с пробегами около 35000км в год разница в топливе около 50000, при этом ТО раз в 15, а не в 5, масла в двигле при этом на 30% больше у дизеля и топливник каждый раз менять, это около 15000р разницы за тот же пробег, т.е. реальная разница выходит около 35000 в год, кто готов платить за кайф тот и платит, не считая транспортного налога. на 1р/км дороже ездить, как-то так.

[@Prado]

Был бензиновый 4л. прадо 120. В городе летом (в Новосибирске с пробками) ниже 20 расход не видел (зимой 25 в среднем), по трассе до 110 км/ч - 11л., дальше плюс 10 км = +1 литр. Сейчас на дизельном 200 по городу меньше 16 тоже не видел, по трассе тихо не ездил - не знаю, 140-180 = где то 14, до 140 около 12. Близкий друг на бензиновой 200, при равных условиях на трассе его расход минимум плюс 3 литра к моим, по городу ниже 23 тоже у него не видел, про цифры указанные выше на бензиновом 200 без ухмылки (как минимум) не посмотришь, либо самоубеждение, либо у человека нет авто о котором он говорит. ИМХО.

За 7 месяцев средний расход АИ92 = 21 л/100 км (в основном город - короткие пробеги, по лету порой прохватываю по трассе 360-400 км за выходные). ИМХО  цифра не пугающая )) По весне "тошнил" от дилера по трассе с нуля до ~ 760 км со скоростью до 110 км/ч по спидометру - средний расход составил 13,4 литра. Фото-пруф есть в теме про расход на бензине и понятно, что это обкатка. При обычной езде и, тем более, если "давить на гашетку" - цифры будут несколько другие ))

Обладая и бензином и дезелем скажу честно, на бензине ездить намного приятней Тупизна дизеля на старте и при обгонах на трассе просто выбешивает, на дизеле надо, скажем так, учиться ездить и подстраиваться под него, у него классная тяга с 2х до 3х, но на этом все. Стоять ждать кого-то и тихо слушать музыку тоже невозможно, это гыр-гыр-гыр раздражает, багажник разгружаешь - воняет, двигло прогревается пипец как долго. Бензин лишен всех этих недостатков и поэтому ездить можно приятно и не подстраиваясь под машину, надо ускориться - просто нажми педаль, отдача моментальная. ЕГР нету и чиповать не возникает желания.  А с пробегами около 35000км в год разница в топливе около 50000, при этом ТО раз в 15, а не в 5, масла в двигле при этом на 30% больше у дизеля и топливник каждый раз менять, это около 15000р разницы за тот же пробег, т.е. реальная разница выходит около 35000 в год, кто готов платить за кайф тот и платит, не считая транспортного налога. на 1р/км дороже ездить, как-то так.

2 года откатал дизель и пересел таки на бензин = похожие впечатления + в северных условиях бензин безусловно комфортнее (даже не ИМХО). При моих пробегах около 10 ткм в год никакие экономии не играют. Налог конский, это да. Но и он несколько компенсируется более высокой стоимостью обслуживания дизеля с периодичностью 5 ткм + установка автономки ИМХО необходима на севере. Кстати, с учетом работы автономного подогревателя расход ДТ в городских условиях по зиме легко доходил до 25 л/100 км. А что, комфорт требует жертв: утром сначала котел запусти на 20 минут - потом вдобавок к нему еще двигатель на 20 минут, чтобы салон прогрелся + в течение дня автономка на автомате после запуска догревает двигатель до рабочей температуры в движении. Хотя нужно отдать должное Лукойлу - проблем с ДТ ни разу не поимел, даже в морозы ниже минус 40.

[Sanya113]

Дизель и бензин в содержании примерно одинаковы, я это говорил когда на бензе был, может даже дизель дороже, но налог государству жаба давит отдавать просто так, у меня вот мысль появилась взять новый 150 с 4л мотором в 249 кобыл, он уже ближе к 200 стал и внутри и снаружи и неналоговый - может решит все вопросы по этому выбору (бенз/дизель)   

[Андрей-555]

Всем привет, давно на этой ветке и после последних изменений в своём авто,  решил высказать своё мнение. Был и дизель, после него осознанно и благодаря и этой ветке выбрал бензин.
Но после установки ГБО ещё раз для себя понял, что бензин всё-таки лучше  и это лучше  перед дизелем его делает намного Лучше после установки ГБО, то есть основной минус расход, вообще ушёл.
 Да предполагаю, что некоторые скажут купил авто за миллионы  и жалко Бенза, да нет просто стало больше плюсов.   
Предложения пересесть на чтонибуть с меньшим расходом , сразу объясню : у меня есть служебная авто на моей конторе, но приятно и ещё и на этом бегемоте заправляются за полцены.
 Имхо. 

[sanyo1985]

 

[Илья Ефимыч]

у меня тоже на бензе стоит газ , и налога на него нет по многодетности) кстати еще плюс к дизелю, на одном баке проезжаешь в два раза дальше, чем на баке газа

[Oleg59]

у меня тоже на бензе стоит газ , и налога на него нет по многодетности) кстати еще плюс к дизелю, на одном баке проезжаешь в два раза дальше, чем на баке газа

да? Прикольно