Печать

[Cadaver]

На 5.7 в любой минус не страшно, до любой ближайшей заправки рукой подать. )))

На 570м вообще-то после минус 40 ездить букварь не разрешает )))

Там есть волшебная кнопка-"отключить рег.подвески"-и будет счастье, даже когда за бортом ниже -30, если балоны  еще живые... !)

Пээс: а на бензинке при такой температуре, да еще и при таком объеме (больше 2 литров)-далеко от АЗС и без букваря никто не отъезжает, в отличии от проверенного и надежного дизеля!)
[/quote]

Низачет. Подвеска опять в автоматический режим переходит после набора скорости в 30 км/ч. Насчет порога скорости могу ошибаться.

[Я Сам]

В режиме "откл" компрессор перестает работать, а это значит, что есть шанс что конденсат не будет образовываться больше чем уже есть в системе и не замерзнет сильно...и ты доедешь до куда нибудь подальше...

[Nikola013]

На 5.7 в любой минус не страшно, до любой ближайшей заправки рукой подать. )))

На 570м вообще-то после минус 40 ездить букварь не разрешает )))

Там есть волшебная кнопка-"отключить рег.подвески"-и будет счастье, даже когда за бортом ниже -30, если балоны  еще живые... !)

Пээс: а на бензинке при такой температуре, да еще и при таком объеме (больше 2 литров)-далеко от АЗС и без букваря никто не отъезжает, в отличии от проверенного и надежного дизеля!)

Низачет. Подвеска опять в автоматический режим переходит после набора скорости в 30 км/ч. Насчет порога скорости могу ошибаться.
[/quote]
На 570м, если нажать "Off", то не видел, чтоб автоматом включалась, автоматически она поднимается и падает, недавно где-то как раз обсуждали. Но лучше проверить ещё раз.

[Nikola013]

По теме.
С дизелем прикольно, когда штатный нагреватель стоит, например, как в вольво или рр. Тогда пофигу мороз. В остальных случаях бензин как то предпочтительнее.

[Cadaver]

В режиме "откл" компрессор перестает работать, а это значит, что есть шанс что конденсат не будет образовываться больше чем уже есть в системе и не замерзнет сильно...и ты доедешь до куда нибудь подальше...

Да нахрен надо в такие морозы ездить )))

<a href="https://www.youtube.com/v/I1LX8g-zy_E" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/I1LX8g-zy_E</a>

[Я Сам]

По теме.
С дизелем прикольно, когда штатный нагреватель стоит, например, как в вольво или рр. Тогда пофигу мороз. В остальных случаях бензин как то предпочтительнее.

У меня на дизеле и на бензинке Вебасто с самого начала стоит, поэтому без вариантов-все на равных. Но дизель нравится больше.

[Митрич]

...и не говори, бяда, бензинки так и стоят, забив своими замерзшими останками все проезды во дворах 

...у них хоть шанс есть!! ...поехать!!

...они этим шансом уже вторую недели не могут воспользоваться в Сибири...и ездят теперь на дизельных автомобилях (общественного транспорта))) 
Зимой бензин- только в ZIPPO, а летом в мотоцикл!)

..."я люблю дизель" дарю тебе этот слоган!!!

[Митрич]

Так дело в том, что выжившие в минус 40 могут потом на заправку прийти разбираться )))))

)) Точно. И вообще при таком минусе уже не комфортно ездить, вне зависимости от топлива.

На 5.7 в любой минус не страшно, до любой ближайшей заправки рукой подать. )))

На 570м вообще-то после минус 40 ездить букварь не разрешает )))

...а гадость пьют из экономии)))

[valdis44]

   Почитайте ,что пишет ваш соплеменник дизелист Hawk : "Вчера такая  х-ня была. За бортом -40, я от города 300 км.еду домой. Залился по горло евросолярой, плесканул Хай гировского антигеля и через 10 минут езды загорелось -замените топливный.

.   Скорее всего антигель не растворился в холодном топливе и забил фильтр. До заправки же нормально ехал в -40.

[СергейН]

Наберите в поисковике, яндекс или гугл без разницы: land cruiser 200 дизель проблемы (ну или что то подобное), и посмотрите сколько статей выдаст. А ведь они возникли не на ровном месте, и не выдуманы. В ютубе куча роликов, в том числе о возврате дизелньх обратно диллеру. И тоже самое наберите про бензин. А вообще каждый решает сам, хотет рскнуть, вперед, хотыте во время эксплуотации быть постоянно на чеку в ожидании подвоха, тоже ваше дело.

Уже неоднократно все считали и пересчитывали, я тоже самое делал при выборе, ни какой выгоды в покупке дизеля нет, плюс только один это запас хода на трассе.