Печать

[Илья Ефимыч]

Так по такому принципу -если узнать стоимость (хотя бы бензинового) крузака, не в запчастях а целиком, то тогда на 100 000 км и более- лучше покупать Ладу или Оку (еще и денег останется).
Про быстрый прогрев дизеля уже не один раз писали-неужели нет возможности не повторяться?
Дизель и бензин очень хорошие машины для своих целей, но только при одном условии-если в бензин не лить солярку и наоборот, хотя вот  это как раз допустимо-в разумных пределах, в определенных условиях дедамороза алибабаевича... 

Сравниваются два одинаковых авто, причем тут лада?)

Если уж быть буквоедом- то обрати внимание на тему-сравнивается вид топлива, а не какое либо авто-да еще и одинаковое !)

Пээс: в реале не существует двух абсолютно одинаковых авто   

)))))) это раздел 200ток с темой бензин/дизель, т.е. 100% попадание, буквоед))) Все уже поняли, что вы готовы отстаивать дизель любыми методами, но здесь присутствуют и другие люди с отличным от вашего мнением, не забывайте об этом.

[Я Сам]

Все уже поняли, что вы готовы отстаивать дизель любыми методами, но здесь присутствуют и другие люди с отличным от вашего мнением, не забывайте об этом.

Вообще то у меня основное авто бензиновое(см подпись внимательно), я же об этом ранее указывал-подробно расписывая все неизбежные прелести бензиновой версии.
Дизель просто для  души (трасса и путешествия), так что исключительно все в тему.

[Alimgan]

Наверно пора продавать свой дизелёк, пока не поздно.
(трактористам последнего рестайла смотреть до конца)!!!

<a href="https://youtube.com/v/_uU6TiIv18g" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/_uU6TiIv18g</a>

[Томат]

Смотрю эти ролики и понять не могу, на сколько все таки упал профессионализм механиков и автослесарей в ОД.

Был случай в моей практике далеко так в 90 годах, друг купил новую 2109, где полетел у него вакуумный усилитель, он поставил по гарантии еще один, и опять он накрылся.
Пришел ко мне описал ситуации и говорит, что мне делать? Странно как то, согласитесь, два подряд выходят из строя, это уже не случайность!
Короче разобрал я его и увидел, что резинка в нем (она не бензостойкая) разрушена, и воняет бензином!
Оказалось ленивый автослесарь, не поменял обратный клапан который был не исправен, и бензиновые пары спокойно проникая в данный узел, уничтожал резиновую мембрану.
Третий установленный по гарантии все там же, вакуумный усилитель, опять тем же горе автослесарем, при смене и этого узла, так же не поменял клапан, честно говоря мы это и предполагали, и исправили данную ситуации, с последующими внутри данного сервиса разборками, о компетентности трудового коллектива.


Вывод скорей всего, что и тут похожее на это.

[45RUS]

Чтобы у официалов трудились настоящие профессионалы механики, надо зарплату хорошую платить, чтобы люди дорожили своим рабочим местом, а получается, что должности механиков у ОД - это проходной двор...

[valdis44]

Причем тут вообще "механики и автослесари" ?  . Ролик вообще про заводской брак!!!

И про затягивание сроков ремонта. 

[zlt]

Причем тут вообще "механики и автослесари" ?  . Ролик вообще про заводской брак!!!

Бритому ежу понятно, что никакие "двигатели" по причине того что какая-то "елка" там загорелась, или от того, что двигатель был в масле, конечно не менялись. Так что ролик о криворуких ремонтниках не понимающих что и как творят, как бы это не подавал "адвокат". Ну и про нерасторопное российское ООО монопольно торгущего тойотами и вывесками "дилеров".

[zlt]

Чтобы у официалов трудились настоящие профессионалы механики, надо зарплату хорошую платить

только, полагаю, Вы не очень-то согласны платить больше, что-бы кому-то там больше платили

, чтобы люди дорожили своим рабочим местом, а получается, что должности механиков у ОД - это проходной двор...

Насколько я могу судить по своему дилеру, ему удается держать некоторый баланс между малосменяемой группой действительно квалифицированных и высооплачиваемых работников, группой, которая так или иначе смотрит на сторону и так или иначе пойдет открывать свой "сарай" и просто массовыми и хорошо контролируемыми и обучаемыми работниками для работ уровня ТО. При этом цены от "сарая" отличаются нефатально. А, как показал один недавний опыт коллеги на моем бывшем TLC150 - даже наоборот, ибо ТО ему сделали дешевле и заметно, но в реале дофига работ не сделали, а расходики использовались экстремально дешовые.
Так что ТО и дефектовку делают быстро, четко, качественно и глупых мыслей стоять и контролировать нет. Если что посерьезнее, типа все же в двигателе покопаться, то ненавязчиво предлагают чуть подольше подождать до механика поквалифицированнее. Так что разделение труда рулит. В больших организациях каждый должен делать свое дело. Все должно быть, как на конвейере. По этой причине я те-же шиномонтажные работы у дилера не делаю - есть более профессиональные места .

[valdis44]

Причем тут вообще "механики и автослесари" ?  . Ролик вообще про заводской брак!!!

Бритому ежу понятно, что никакие "двигатели" по причине того что какая-то елка там загорелась, или от того, что двигатель был в масле, конечно не менялись. Так что ролик о криворуких ремонтниках не понимающих что и как творят, как бы это не подавал "адвокат". Ну и про нерасторопное российское ООО монопольно торгущего тойотами и вывесками "дилеров".

Еще один-который ролик не смотрел! . Там речь вообще о неисправности рулевой рейки!
Подробности неисправности и действий ремонтников-эти данные как раз в компетенции занимающегося этим делом адвоката,и глупейше вердикт придумывать "о криворуких ремонтниках не понимающих что и как творят" при полном незнании дела.

[zlt]

Еще один-который ролик не смотрел!

Это Вы о себе. Впервые вижу, что Вы так самокритично высказываетесь .
Досмотрите ролик до конца. Увидите двух охламонов и рассказы о замене двигателей.

Подробности неисправности и действий ремонтников-эти данные как раз в компетенции занимающегося этим делом адвоката,и глупейше вердикт придумывать "о криворуких ремонтниках не понимающих что и как творят" при полном незнании дела.

Полное незнание дела в ролике демонстрирует как раз 'адвокат'. Собственно оно ЕМУ и не надо. Не его это квалификации и УМА дело. Все его "песни" касаются одного формального признака - более 45 суток ремонт - можно в суд.
С технической точки зрения скорее всего там ничего уникального нет. Сначала ремонтики не локализовали неисправность, потом в результате этого заменили насос, потом ждали рейку.
Так что ничего кроме криворукости ремонтников и пофигизма российского OOO отправляющего запчасти через всю страну поездом, в той части ролика, что "про рейку" нет. В части ролика про трехкратную замену двигателей, тоже явно не про три бракованных двигателя . Отчего и написал:

Так что ролик о криворуких ремонтниках не понимающих что и как творят, как бы это не подавал "адвокат". Ну и про нерасторопное российское ООО монопольно торгущего тойотами и вывесками "дилеров".