Херней занимаетесь.
Экономия бенза на прогреве 10руб. Экономия время 1-2мин. Это не те показатели из-за которых надо что-то менять.
А с двумя печками гораздо лучше. На предыдущем прадике была одна. Ездил на три палочки. Теперь ставлю перед на одну и заднюю на 2 палочки. Во всей машине тепло, а не только спереди.
+100 Это все полная херня. Вносить такие изменения в машину за 2 мульта. Купите ВАЗ и реконструируйте его, хоть польза от этого будет. Там ведь не паханное поле для этого А так мне напоминает это действия моего деда, который за рулем с 50-го года и начинал с полуторки. Так он когда у него Москич 2140 и другие грузовые были всегда выкидывал термостат. Я его спрашивал нафига? А он говорил- это глупые инженеры придумали, а в полуторке такого небыло и всЁ работало.
Да какие там изменения ?Перекинуть 2 трубки с 2 хомутами?Сам седня сделал ровно за пять минут, назад вернуть еще пять минут.
Санек, по поводу времени ты не прав.Речь идет не об 1-2-х минутах, а минимум о 7-10 минутах в зависимости от температуры.Причем все это время двига лупит на повышеннх оборотах.Про бенз конечно не главное, но тоже приятно и это будет видно без сомнений.
Для примера:Раньше я с автозапуска заводил и через пятнадцать минут приходил на стоянку.Да, воздух дул теплый, без базара, но обороты были минимум 1000 и стрелка даже не двигалась, не говоря уже отом , что бы встать на ноль.
Сегодня 7 минут - воздух горячий, стрелка на начале шкалы, обороты 700-750.До этого что бы стрелка двинулась , мне от стоянки , нужно быыло еще и ехать 2-3 км.
Это по вашему -"нет разницы".
Автор
Тема: Вариант прогрева LC150 (Прочитано 34601 раз)
