Печать

[DUMAND]

Как я понимаю, в коробке должен быть сапун. Большого давления не должно быть. Расстояние между болтами маленькое. Не потечет масло?

Сапун есть, давления  в поддоне нет, он открытого типа. Но количество болтов тоже не просто так инженеры сделали, можно было 4-ре по углам прикрутить и все.)))
Без одного теоретически ничего не будет, но как выше написали, по Фен Шую сделать надо, тем более это не так сложно с экстрактором.
Набор экстракторов есть на любом маркетплейсе, стоит не дорого.
 

К сожалению, у нас нет толковых мастеров на автосервисах. Если только в Москву ехать. Что и придется, видимо, делать. Сам я сделать не смогу. Я боюсь, что напортачат с экстрактором и высверлить уже не удастся или будет очень трудно. Хочу попробовать найти сервис по ремонту акпп. Как я понял, один срезанный болт не создаст больших проблем? 

[arrows]

К сожалению, у нас нет толковых мастеров на автосервисах. Если только в Москву ехать. Что и придется, видимо, делать. Сам я сделать не смогу. Я боюсь, что напортачат с экстрактором и высверлить уже не удастся или будет очень трудно. Хочу попробовать найти сервис по ремонту акпп. Как я понял, один срезанный болт не создаст больших проблем?

Для этого не нужен сервис по АКПП, просто рукастый мастер. Я несколько раз пользовался экстрактором, но не на авто, все просто, засверлился и выкрутил.
А два болта если, опасно? А три? Где та грань?
99% что ничего не произойдет конечно. Там прокладка уже прикипела к металлу.

[DUMAND]

К сожалению, у нас нет толковых мастеров на автосервисах. Если только в Москву ехать. Что и придется, видимо, делать. Сам я сделать не смогу. Я боюсь, что напортачат с экстрактором и высверлить уже не удастся или будет очень трудно. Хочу попробовать найти сервис по ремонту акпп. Как я понял, один срезанный болт не создаст больших проблем?

Для этого не нужен сервис по АКПП, просто рукастый мастер. Я несколько раз пользовался экстрактором, но не на авто, все просто, засверлился и выкрутил.
А два болта если, опасно? А три? Где та грань?
99% что ничего не произойдет конечно. Там прокладка уже прикипела к металлу.

Вы безусловно правы. Но на мой вопрос в двух сервисах ответили, что не смогут мне помочь. Правда, другими словами . Думаю так... Отъезжу 500 км и попробую вновь в другом сервисе. Но по предварительной договоренности.  А сейчас перестану беспокоиться об одном срезанном болте. Полагаю, вы и Серёга76 правы.

P.S. В мануале  моменты затяжки по поддону акпп 10Нм. Болты поддона 4 класса:

Классы от 3.6 до 6.8:
Материал: углеродистая сталь
Возможные добавки: нет
Термическая обработка: нет.

Защита от дурака. Так может стоит при первом съеме поддона поменять на более прочные болты, но затяжкой 10 Нм? Чтобы избежать таких, как у меня, досадных ситуаций.

[kranium]

Разве поддон прикручен не к алюминиевому приливу коробки? Я когда его снимал и ставил на новую прокладку очень аккуратно прикручивал болтики трещеткой маленькой с головкой на 10, буквально двумя пальцами чтоб резьбу не сорвать. Как вообще там можно болт обломить то. Выкрутить его 15мин делов. Больше разговоров.

[Viny]

К сожалению, у нас нет толковых мастеров на автосервисах. Если только в Москву ехать. Что и придется, видимо, делать. Сам я сделать не смогу. Я боюсь, что напортачат с экстрактором и высверлить уже не удастся или будет очень трудно. Хочу попробовать найти сервис по ремонту акпп. Как я понял, один срезанный болт не создаст больших проблем?

Для этого не нужен сервис по АКПП, просто рукастый мастер. Я несколько раз пользовался экстрактором, но не на авто, все просто, засверлился и выкрутил.
А два болта если, опасно? А три? Где та грань?
99% что ничего не произойдет конечно. Там прокладка уже прикипела к металлу.

Вы безусловно правы. Но на мой вопрос в двух сервисах ответили, что не смогут мне помочь. Правда, другими словами . Думаю так... Отъезжу 500 км и попробую вновь в другом сервисе. Но по предварительной договоренности.  А сейчас перестану беспокоиться об одном срезанном болте. Полагаю, вы и Серёга76 правы.

P.S. В мануале  моменты затяжки по поддону акпп 10Нм. Болты поддона 4 класса:

Классы от 3.6 до 6.8:
Материал: углеродистая сталь
Возможные добавки: нет
Термическая обработка: нет.

Защита от дурака. Так может стоит при первом съеме поддона поменять на более прочные болты, но затяжкой 10 Нм? Чтобы избежать таких, как у меня, досадных ситуаций.

Я не понял...
Ты простил СТО этот косяк со сломанным болтом?
Если простил - ты в своём уме вообще?
Это АКПП, а не подкрылок или брызговик вообще-то.
Вынуть обломанный винтик - вообще не вопрос.
Сломали, пусть делают.

[DUMAND]

Разве поддон прикручен не к алюминиевому приливу коробки? Я когда его снимал и ставил на новую прокладку очень аккуратно прикручивал болтики трещеткой маленькой с головкой на 10, буквально двумя пальцами чтоб резьбу не сорвать. Как вообще там можно болт обломить то. Выкрутить его 15мин делов. Больше разговоров.

Случай для обсуждения и для попавших в такую ситуацию. Вы ВКручивали по мануалу. А у меня ОТКручивали накидным. Туда-сюда.... И срезало головку болта. Может вообще и откручивать надо динамометрическим ключом? Слесарь с экстрактором не работал. Говорил про высверливание. Но время есть теперь.. Я решил познакомиться с вопросом. Как я теперь представляю, высверливать не надо. Болт мягкий. Или экстрактор 3 мм (самый маленький), или левое сверло. Предварительно W40.

[AlexSS]

Болты на поддоне - почти расходник. У нас на каждом посту кучка новых есть. Не сломался - ура, сломался - возимся. Но неприкрученных поддонов не оставляем. Ломается он не по вине мастера, а потому что сталь въедается в алюминий, а болты хлипенькие. Нормальная ситуация ))

[arrows]

Болты на поддоне - почти расходник. У нас на каждом посту кучка новых есть. Не сломался - ура, сломался - возимся. Но неприкрученных поддонов не оставляем. Ломается он не по вине мастера, а потому что сталь въедается в алюминий, а болты хлипенькие. Нормальная ситуация ))

Молодцы, так и должен работать уважающий себя сервис.

[kranium]

Надо чаще масло менять в коробке чтоб болты не прикисали) а не раз в 300 тыс)частично)

[Серёга76]

Надо чаще масло менять в коробке чтоб болты не прикисали) а не раз в 300 тыс)частично)

Тоже так подумал )) Ну и сервис конечно странный - рожковым ключом, еще бы пасатижами ))