Печать

[Blade]

вы знаете кто культивирует это миф?) неучи)
зубные пасты подделывают? или молоко? может воду в кране? на этом можно больше бабла срубить.

То есть подделок нет, ни масла ни фильтров, все оригинал?

в МО, лениво искать пруф - хлопнули завод где в банки с разными этикетками лили минералку лукойловскую)
вот бы посмотреть на лица одухотвоненные кто лили себе мотюль или бардаль)
заклинил у кого-то мотор?)

[arrows]

в МО, лениво искать пруф - хлопнули завод где в банки с разными этикетками лили минералку лукойловскую)
вот бы посмотреть на лица одухотвоненные кто лили себе мотюль или бардаль)
заклинил у кого-то мотор?)

Никто и не говорил, что от контрафакта заклинит двигатель. Но говорить что подделок нет глупо. Ладно масло, возьмешь фильтр левый, у тебя резиновый клапан разорвет и будешь капиталить двигатель, или не видел как одноклубники искали эти оранжевые куски счастья.

[Blade]

с маслом в АКПП проще.
нет высоких температур, с исключен контакт с продуктами работы ЦПГ топливом.
работает в закрытом пространстве с хорошей циркуляцией.
да атф переедает крутящий момент - но это не делает ее "только оригинал от тойоты, бмв, фф")
основа это рабочая ВЯЗКОСТЬ - неправильно подобрали и давления не будет.
ну и про то что масло смазывает шестеренки и охлаждает детали думаю не нужно говорить?)

даже "пустая" "дешевая" веретенка, заданной вязкости создаст необходимые условия, давление, смазку - просто потому что это МАСЛО)

[vvt-i]

не подскажете, в 4-х ступку такое можно Toyota 08886-82025 ?Просто его можно заказать через ЦС , как бы 3000р/5л канистра получается,очень даже не плохо. , если Ж/Б то оно 2600/4л , но официальных поставщиков нет.

[arrows]

не подскажете, в 4-х ступку такое можно Toyota 08886-82025 ?Просто его можно заказать через ЦС , как бы 3000р/5л канистра получается,очень даже не плохо. , если Ж/Б то оно 2600/4л , но официальных поставщиков нет.

Ты уверен, что в твою коробку нужно лить Т-4? Почитай мануал, там WS.

[vvt-i]

не подскажете, в 4-х ступку такое можно Toyota 08886-82025 ?Просто его можно заказать через ЦС , как бы 3000р/5л канистра получается,очень даже не плохо. , если Ж/Б то оно 2600/4л , но официальных поставщиков нет.

Ты уверен, что в твою коробку нужно лить Т-4? Почитай мануал, там WS.

ок ,почитаю.

[vvt-i]

да ,действительно в мурзилке WS , надо ещё на щупе глянуть... я просто подумал ,что в 4-х ступке идёт как у всех авто 2000-2006гг АТF-4... Зы : а что WS  диллерская только 1 л в пластике , а в ЖБ не официальная 4л , а 5л не существует???

[Томат]

с маслом в АКПП проще.
нет высоких температур, с исключен контакт с продуктами работы ЦПГ топливом.
работает в закрытом пространстве с хорошей циркуляцией.
да атф переедает крутящий момент - но это не делает ее "только оригинал от тойоты, бмв, фф")
основа это рабочая ВЯЗКОСТЬ - неправильно подобрали и давления не будет.
ну и про то что масло смазывает шестеренки и охлаждает детали думаю не нужно говорить?)

даже "пустая" "дешевая" веретенка, заданной вязкости создаст необходимые условия, давление, смазку - просто потому что это МАСЛО)

Ты по аккуратнее с такими рекомендациями!
ATF, имеет разные температурные и не только ТТХ параметры.
Пример- в мотоциклах с общим объемом моторного масла и сцепления, используются моторные масла с своими присадками, при эксплуатации других масел, ведет к пробуксовыванию и в дальнейшем выходу из строя дисков сцепления как минимум.
В АКПП применяются разные по материалам фрикционные диски, и тепло загруженность выше.
По этому и используются разные по параметрам жидкости, более того, даже применяя декстрон 2, есть разница, так как они отличаются на какой основе они сделаны, есть как на минеральной, так и синтетической.

[Euro-T]

да ,действительно в мурзилке WS , надо ещё на щупе глянуть... я просто подумал ,что в 4-х ступке идёт как у всех авто 2000-2006гг АТF-4... Зы : а что WS  диллерская только 1 л в пластике , а в ЖБ не официальная 4л , а 5л не существует???

Если религия позволяет лить только "оригинальную" АТФ ВС, при покупке у ОД запросите на нее документы, включая товарно таможенную декларацию (ТТД).
Если ОД ее ввозит легально, такой документ обязан присутствовать.

[Blade]

с маслом в АКПП проще.
нет высоких температур, с исключен контакт с продуктами работы ЦПГ топливом.
работает в закрытом пространстве с хорошей циркуляцией.
да атф переедает крутящий момент - но это не делает ее "только оригинал от тойоты, бмв, фф")
основа это рабочая ВЯЗКОСТЬ - неправильно подобрали и давления не будет.
ну и про то что масло смазывает шестеренки и охлаждает детали думаю не нужно говорить?)

даже "пустая" "дешевая" веретенка, заданной вязкости создаст необходимые условия, давление, смазку - просто потому что это МАСЛО)

Ты по аккуратнее с такими рекомендациями!
ATF, имеет разные температурные и не только ТТХ параметры.
Пример- в мотоциклах с общим объемом моторного масла и сцепления, используются моторные масла с своими присадками, при эксплуатации других масел, ведет к пробуксовыванию и в дальнейшем выходу из строя дисков сцепления как минимум.
В АКПП применяются разные по материалам фрикционные диски, и тепло загруженность выше.
По этому и используются разные по параметрам жидкости, более того, даже применяя декстрон 2, есть разница, так как они отличаются на какой основе они сделаны, есть как на минеральной, так и синтетической.

заложу вираж) как вы объясните Универсальную АТФ от известного производителя?)
Гуглим: Mobil 1 Synthetic ATF спецификацю сами прочтете, а то ссылки запрещены
или вот: Petro-Canada DuraDrive Допуски и спецификации: GM: DEXRON-II, DEXRON-III; Ford: MERCON, MERCON-V; Toyota: T, T-III, T-IV, WS; Honda: DW-1, Z1; Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, J2, Red1; Nissan: Matic D, J, K, S; Mercedes Benz: 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10/.11; Saturn: ATF; Subaru: ATF, HP-1; BMW: 7045E, LA2634, LT71141, 83220142516; VW/Audi: G-052-025-A2, G-052-162-A1, G-052-990, G-055-005, G-060-162; Volvo: 97340.

цену сами нагуглите? или будете лить оригинал по 1000 за литр?)

Но вопрос не в том:

1. неужели все эти спецификации фикции?! или решена адская трибилогически-химическая(присадочно по русски) задача?!)

А идиоты пачками подбирают АТФ под свою корбку а производители зарабатывают бабло профит.