Печать

[ггг]

Саныч, я вот-вот буду менять масло. Последняя замена была 2 тыс км назад. Оно реально черное, на вид не устраивает. Холостой ход, -40 за бортом и агрессия на дороге.

[Серрёга]

Вот движок после замены с интнрвалом в 10 000( иногда перепробеги)


перешёл на интервал в 7500

[PUSH]

Езда по городу(например Москва) почти на холостом ходу для движка однозначно жесть.
Для масла тоже. Неважно, какое оно по составу(синтетика, п/синт. минералка).
Цвет масла не совсем основной показатель. Не менее важно, как быстро при сложных условиях эксплуатации оно теряет свои свойства.
Просто мы забываем, что работа двигателя на ХХ самый худший по условиям вариант для него.
Для дизеля ХХ еще хуже.
Если мы по пути на работу (в течении 2-х часов к примеру) 1 час едем а другой час стоим и двигатель просто молотит или едем 5-15 км/ч., то наш пробег логично умножить на 1,5-2.
Поэтому, при пробеге 10 т.км. масло теряет свои свойства так, если бы мы проехали 15-17 т.км.

То что для ДВС ХХ не хорошо я согласен. Можешь объяснить почему для дизеля ХХ хуже чем для бензинового. По моему наоборот совсем. Все дизель станции работают годами на ХХ. Вся тяжолая техника КРАНЫ, ЭКСКОВАТОРЫ-тоже дизели так-же работают на ХХ, бензиновых мало очень. Для дизеля низкие обороты это его стихия, а для бензина тока нагар на клапанах.

[PUSH]

Вот движок после замены с интнрвалом в 10 000( иногда перепробеги)


перешёл на интервал в 7500

Было-бы хорошее масло, такого гавна не было. Может был прорыв газов в картер, по этому масло и горело. 10т.км для бензинового двигуна это нормальный пробег между сменой масла, если не в тяжолых условиях конечно ездил.

[Серрёга]

Слишком много факторов, влияющих - от  человеческих ( частичная замена доблестными одэшниками), подделки масла, гавнянный бензин, пыль-грязь, холостой ход, маленькие пробеги, пробки... Вот и перешёл на 7,5 и ушёл от од

[Aalexander]

Сам думаю с точностью наоборот. Менять не через 10 тыс, а через 15-20тыс. Считаю офиц регламент 10тыс от лукавого для перестраховки+заработок дилеру+поддержание мифа о кач-ве Тойоты посредством осмотра/ремонта машины на вдвое меньшем межсервисном пробеге чем у конкурентов-))
Почитайте инет полно людей пишут кот масло меняют в 15-20тыс и все у них отлично.
Сам видел в азиатских странах тойоты в кот масло меняют раз в 50 тыс -)), а им все пох...

[PUSH]

Слишком много факторов, влияющих - от  человеческих ( частичная замена доблестными одэшниками), подделки масла, гавнянный бензин, пыль-грязь, холостой ход, маленькие пробеги, пробки... Вот и перешёл на 7,5 и ушёл от од

Ну и правельно, зачем переплачивать ОД.

[Серрёга]

Сам думаю с точностью наоборот. Менять не через 10 тыс, а через 15-20тыс. Считаю офиц регламент 10тыс от лукавого для перестраховки+заработок дилеру+поддержание мифа о кач-ве Тойоты посредством осмотра/ремонта машины на вдвое меньшем межсервисном пробеге чем у конкурентов-))
Почитайте инет полно людей пишут кот масло меняют в 15-20тыс и все у них отлично.
Сам видел в азиатских странах тойоты в кот масло меняют раз в 50 тыс -)), а им все пох...

Живёшь то в какой стране? не забыл? И долго ездить собираешься на своей машине?

[777 ™]

Слишком много факторов, влияющих - от  человеческих ( частичная замена доблестными одэшниками), подделки масла, гавнянный бензин, пыль-грязь, холостой ход, маленькие пробеги, пробки... Вот и перешёл на 7,5 и ушёл от од

+500 ! держи пять !  полностью согласен ....по себе так же ОД масло меняли сами ...нагрузок только по городу пробеги 10тыс как по книжке просто делал как положенно итог похожий на Сергея.....раньше на других авто менял через 7-8 тыс и машины прекрасно все катали! Хотя все в книге написанно для нас на русском языке при такой эксплуатации сократить интервал до 5000 км !

[PUSH]

Сам думаю с точностью наоборот. Менять не через 10 тыс, а через 15-20тыс. Считаю офиц регламент 10тыс от лукавого для перестраховки+заработок дилеру+поддержание мифа о кач-ве Тойоты посредством осмотра/ремонта машины на вдвое меньшем межсервисном пробеге чем у конкурентов-))
Почитайте инет полно людей пишут кот масло меняют в 15-20тыс и все у них отлично.
Сам видел в азиатских странах тойоты в кот масло меняют раз в 50 тыс -)), а им все пох...

20 тыс . это многовато. 12-15тыс нормальный межсервистный пробег, а ездить это ещё не известно сколько проедет каков износ ДВС, ты-же не разбирал тот двигун который проехал 50т.км, может ещё 50 и на мусор.