Печать

[андрютто72]

Рамил, почем какашенок?)

через месяц скажу. а может и не скажу.)

Ашо месяц на трамвае на работу!!! От безлошадного-Злого все куры разбегуццо!

[ЗЛОЙ]

не) месяц я вряд ли протяну) сейчас тяну из за того что австрия на носу) некогда машиной заниматься)

[Рамил]

не) месяц я вряд ли протяну) сейчас тяну из за того что австрия на носу) некогда машиной заниматься)

зафиксировал. )))

[kenny]

не) месяц я вряд ли протяну) сейчас тяну из за того что австрия на носу) некогда машиной заниматься)

С Австрии и вернись на машине.Только с матрацом в самолёте наглядно лететь!

[PANDORA]

не) месяц я вряд ли протяну) сейчас тяну из за того что австрия на носу) некогда машиной заниматься)

Пральна ЗЛОЙ - забей на машину! В Австрии прогуляем!

[ЗЛОЙ]

забил)

[Nicolss]

ЗЛОЙ this is for you

В России представлен первый дизельный Infiniti FX30

В феврале 2012 года впервые на российском рынке стартуют продажи модели Infiniti FX30 с дизельным двигателем.
 Кроссовер получил ряд обновлений. Дизайн передней части стал более агрессивным за счет изменений в решетке радиатора, фарах и переднем бампере. Автомобиль оснащается 20-дюймовыми колесными дисками нового дизайна. В интерьере также произошли изменения: стрелки на обновленной приборной панели теперь выполнены в белом цвете, маршрутный компьютер получил новый экран и полностью русифицирован.
 Дизельная модификация роскошного кроссовера Infiniti FX оснащается двигателем V6 с объемом 3,0 литра (238 л.с.) и крутящим моментом 550 Нм. Максимальная скорость составляет 212 км/ч, разгон 0-100 км/ч за 8,3 сек. Расход топлива в смешанном цикле – 9,0 л/100 км, в загородном цикле - 7,8л/100км, причем запас хода по загородному циклу составляет 1100 км.
 Дизельный двигатель V6 c объемом 3,0 литра и мощностью до 175 кВт (238 л.с.) разработан совместно инженерами Infiniti и Nissan. Специально для него инженерами была улучшена система впрыска топлива. К числу уникальных компонентов двигателя относятся: блок цилиндров, коленчатый вал, впускной коллектор, система впрыска топлива, рециркуляция отработавших газов, турбокомпрессор, масляный поддон и нейтрализатор отработавших газов в выпускном коллекторе.
 Турбокомпрессор был размещён в развале блока (угол развала равен 65 градусов). Головки блока выполнены из алюминиевого сплава, а сам блок – из уплотнённого серого чугуна (CGI) и обладает огромной прочностью при низкой массе. CGI обеспечивает до 75% более высокую жёсткость, чем обычный чугун, а его использование для литья блока цилиндров двигателя приводит к снижению массы на 22%.
 Турбокомпрессор с регулируемым сопловым аппаратом позволяет поднять мощность до 175 кВт (238 л.с.) при 3750 об/мин, что ставит данный двигатель в один ряд с самыми мощными дизелями, имеющими одноступенчатый наддув. Максимальный крутящий момент нового V6 равен 550 Н•м всего при 1750 об/мин.
 Автомобиль доступен в восьми вариантах цвета кузова и пяти вариантах комбинаций цвета и отделки салона. В России Infiniti FX3O дизель доступен по цене от 2 590 000 рублей, а цены на бензиновые модификации FX 2012 модельного года стартуют с отметки 2 574 000 рублей.

_http://autorambler.ru/journal/news/09.02.2012/560973301/

[ЗЛОЙ]

нукруточо) за 700 думаешь отдадут мне потестить?))

[андрютто72]

нукруточо) за 700 думаешь отдадут мне потестить?))

За 700 потэстить??? :oДа  ты крут!!!

[Nicolss]

нукруточо) за 700 думаешь отдадут мне потестить?))

Не ну а чё, машин зачётный -  V6 с объемом 3,0 литра (238 л.с.) и крутящим моментом 550 Нм - зверь прям таки. Я поеду катаЦа. Только вот боюсь шо прибьёт меня на него и придёЦа мне брать 4-й раз Финика.