Печать

[Lion]

и опять началась та же песня....

[S.Q.Lap]

А между тем, потеплело)))

[Инженер]

и головняк появился снова..
тока я непопробовал Толь(как ты говорил) пока..
Вчера заводил,с первого раза не завелся,второй и третий раз,не отключив полностью зажигание,тоже.Потом полностью ключ повернул,отключив зажигание,и  завел. Бензом запахло сразу(перелил аж),я и подумал-может у меня тоже имобил мозг е...

[Lion]

-24. Поставил сопротивление вместо датчика температуры движка замеренное при -16. И все равно не завелась:( Схватывает и глохнет сразу. Плюнул, жду пока ночью будет не ниже 20.

[S.Q.Lap]

Йех! Ну бензинку то я б точно завёл))) И при минус сорок, наверно, главно штоб пальчики на марозе не отломились))) Мои.

[GAL]

Йех! Ну бензинку то я б точно завёл))) И при минус сорок, наверно, главно штоб пальчики на марозе не отломились))) Мои.

Конечно все должно заводиться! Мой до -43 заводиться без всяких плясок ( сигналка старлайн, автозапуск).Ниже этой температуры не попадал,а в этот год зима вообще теплая всего -36 , ниже и не было. Надо, блин думать что-то ребятам.  Только один раз попадал на морозе -контакты чипа установщики сигнализации плохо пропаяли- пропаял и с тех пор нормально стало. тьфу-тьфу-тьфу

[Инженер]

В начале зимы имел схожую проблему с запуском (3RZ) до -15 заводился без проблем с автозапуска, при -17 с автозапуска стартер крутил пару раз и после заводки авто через 2-5 сек. глохло. После уже с ключа завести было нереально (получилось лишь 1 раз с помощью "бубна") в итоге намаялся (эвакуатор, трос). Почистил дроссель, форсунки, новые провода, бегунок, бензонасос и т.п., диагностика двигла, - без нареканий, но все та же картина. В итоге начал юзать Мануал и пришел к выводу, что это иммобилайзер. Поехал к автоэлектрику со своим предположением (петля съехала с замка зажигания, глючит блок обхода иммобилайзера и т.д.), начали с замка зажигания и сразу увидели что в антенну для иммобил. впаян ЧИП от иммобил. намертво (залит куском пластика), то есть "ЭТИ деятели" (руки бы им оторвать) поставили автозапуск без блока обхода иммобил. В итоге еле вынули ЧИП и вернули его в ключ, после этого авто заводится с ключа в любой мороз (проверено в -38С и в -41С). Пока не решился восстановить автозапус, т.к. рукам "наших деятелей" просто нечего делать в тамошней электронике.

Потеплело однако...
мозгодр...ка началась по новой..Попробовал заводить с педалью акселлератора как советовал Анатолий.Вроде схватывает ,но потом снова глохнет секунд через 5.И так три раза подряд!!!
ЗАТЕМ.
Поворачиваю ключ,отлючив зажигание,и,завожу с полоборота!Вот такаие блин дела..!
(наверное имобил-мое мнение)   

[GUSAR 58]

Инженер,  А не сигналка ли у тебя мозг парит?

Поворачиваю ключ,отлючив зажигание,и,завожу с полоборота!Вот такаие блин дела..!
(наверное имобил-мое мнение)   

Шаманство какое то.

[avtoden]

Вот и у меня такая же грустная мелодия. В морозы вообще без проблем заводится с кнопки брелока сигнализации. На горячую, когда только заглушил, тоже без проблем. А вот стоит немного остыть и все... Только с 3-4 раза, либо долго крутить стартер. И появляется запах бензина. Свечи иридивые, провода и катушки новые. Систему впрыска промыл винсом. Имобилайзера у меня нет. Сигнализацию поставил новую. Тоже есть подозрения на датчик температуры, который на ЭБУ сигнал дает. 

[Инженер]

Вот и у меня такая же грустная мелодия. В морозы вообще без проблем заводится с кнопки брелока сигнализации. На горячую, когда только заглушил, тоже без проблем. А вот стоит немного остыть и все... Только с 3-4 раза, либо долго крутить стартер. И появляется запах бензина. Свечи иридивые, провода и катушки новые. Систему впрыска промыл винсом. Имобилайзера у меня нет. Сигнализацию поставил новую. Тоже есть подозрения на датчик температуры, который на ЭБУ сигнал дает. 

один в один симптомы описал...