Печать

[VALAR]

При моём росте 183  в  200-ке голова упирается в потолок,поэтому проголосовал за 150,хотя дизель не "перевариваю"  !
Насчёт сборки во Владике . Есть инфа ,что собирать планируют пока только 120 кузов.

[Алексей Иванов]

При моём росте 183  в  200-ке голова упирается в потолок,поэтому проголосовал за 150,хотя дизель не "перевариваю"  !
Насчёт сборки во Владике . Есть инфа ,что собирать планируют пока только 120 кузов.

мой рост 193, просто правильно выставить положение сидухи( у водителя рост 2.05 и нормуль), так что делайте выводы, господа!

[23 РЕГИОН]

При моём росте 183  в  200-ке голова упирается в потолок,поэтому проголосовал за 150,хотя дизель не "перевариваю"  !
Насчёт сборки во Владике . Есть инфа ,что собирать планируют пока только 120 кузов.

у меня рост 182 см. и до потолка места еще дохрена

[VALAR]

При моём росте 183  в  200-ке голова упирается в потолок,поэтому проголосовал за 150,хотя дизель не "перевариваю"  !
Насчёт сборки во Владике . Есть инфа ,что собирать планируют пока только 120 кузов.

мой рост 193, просто правильно выставить положение сидухи( у водителя рост 2.05 и нормуль), так что делайте выводы, господа!

При моём росте 183  в  200-ке голова упирается в потолок,поэтому проголосовал за 150,хотя дизель не "перевариваю"  !
Насчёт сборки во Владике . Есть инфа ,что собирать планируют пока только 120 кузов.

мой рост 193, просто правильно выставить положение сидухи( у водителя рост 2.05 и нормуль), так что делайте выводы, господа!

Что значит правильно выставить ? Регулировки вниз- нет ! Хотя ,я наверно знаю,что значит " правильно"...
У меня товарищ(хозяин 200-ки)  хоть и 190, но недостаёт,а всё  потому что он не сидит а полулежит !
Я же привык к тому,что угол сидухи = 90 гр,поэтому упираюсь ! В 150 при аналогич. посадки ,над головой ещё ок. 5см запаса !

[23 РЕГИОН]

как это нет регулировки вниз? а сбоку на сиденьи электрическая?

[Denis_]

Да некорректно советовать не зная какие у человека приоритеты. Для города удобнее Прадик, если больше по трассе передвигается, то двухсотый. Машины разные для разных условий и режимов эксплуатации.




Годовой пробег в районе 25 тысяч 75% Питер 25% трасса

После 120-го на 150-й непросто будет пересесть. В городе 150-й удобнее на мой взгляд и чем 120-й и 200-й. В основном из за габаритов 200-го и валкости 120-го. А на трассе безусловно 200-й предпочтительнее. Ну и понты не надо скидывать ибо 200 посолиднее в глазах окружающих. Мой выбор 150-й. Хотя голосовал за третий пункт

[Алексей Иванов]

как это нет регулировки вниз? а сбоку на сиденьи электрическая?

че то не до... товарищъ. ручки крути!, и будет тебе счастье!

[Td]

Вставлю свои 5 копеек.Не очень понятно,что же именно хочет автор.С одной стороны понятно,что нужна телега повышенной проходимости читай с клиренсом выше цивика,а также чтобы эта телега была из люксового класса, но с другой стороны выбор из вышеперечисленных паркетников и здоровых рамных джипов...как бы понять,что автору реально надо.А имхо,если уж стоит выбор между прадо и 200кой я бы выбрал 200ку,тем более,что разница всего 10!!! %
Всё же 200ка как то более универсальная авто,имхо.

[Maikl 921]

Двухсоткаааааааааааааа !!!!!!!!Однозначнооооооооо .

[Hitun]

150-тый, но люксовый бензин- мой выбор, чего афтору и советую))