Печать

[Францевич]

Не морочте голову и не испытывайте судьбу, если у Вас локация чуть севернее средней полосы, эта DEFA мертвому припарка, что может прогреть 700W без принудительной циркуляции ОЖ, при минус 25-30, кусок чугуняки+ 15 литров тосола, не уверен?? а если ветерок....понту совсем  ноль.....не успокайвайте(не обманывайте) себя.....Запускайте на холодную, одно и то же....

Недостатки DEFA:
1)Слабая эффективность, а в морозы отсутствие таковой;
2)Привязанность к сети 220Вольт;


Хотите получить желаемый результат ставьте автономку.....


Хотите электроподогрев (экономите деньги..), поищите в инете есть электрокотлы(с мощьностью от 1,5кВт и выше) с циркуляционным насосом, вот от них толк есть...

[Sanagu]

Не морочте голову и не испытывайте судьбу, если у Вас локация чуть севернее средней полосы, эта DEFA мертвому припарка, что может прогреть 700W при минус 25-30, кусок чугуняки+ 15 литров тосола, не уверен?? а если ветерок....понту совсем  ноль.....не успокайвайте(не обманывайте) себя.....Запускайте на холодную, одно и то же....

   
Мьсе пробовал сам, или так, потеоретизировал?

[Францевич]

   
Мьсе пробовал сам, или так, потеоретизировал?

Не надо иронии........
Ни когда не пишу о том чего сам не пробовал.....
Вы можете продолжать заводить свой ДВС с помощью DEFA, ключевое в Вашем умозаключении это масло 0W30(40)( Цитирую Вас:".Слабо крутить может из-за более "летнего" масла. Я зимой лил 0W30, летом 5w40").

Перейдите зимой на 5W40 и попробуйте в морозы с ветром и с DEFA завести ДВС....почувствуйте разницу.....

А с автономкой я и на 10W40, заведу ДВС не почувствовав....

[fraks]

Даже если дефа не в состоянии прогреть весь движок, то будучи установленным в самом блоке он подогреет главное - цилиндры и верх двигателя. Это даст уверенное зажигание смеси в цилиндрах. Да, это возможно будет холодный пуск с точки зрения системы смазки, но пуск состоится, а не зальет свечи жик-жик-жик и АКБ посажен.

Автономные подогреватели на самом деле масло тоже не греют, масло все в поддоне, а он не подогревается. Греется блок путем прогонки ОЖ по нему. Да, с принудительной циркуляцией прогреется лучше и больше чем просто кипятильник.

Установка подогревателя (любого) не отменяет использования нормального зимнего масла.

[наил]

Не морочте голову и не испытывайте судьбу, если у Вас локация чуть севернее средней полосы, эта DEFA мертвому припарка, что может прогреть 700W без принудительной циркуляции ОЖ, при минус 25-30, кусок чугуняки+ 15 литров тосола, не уверен?? а если ветерок....понту совсем  ноль.....не успокайвайте(не обманывайте) себя.....Запускайте на холодную, одно и то же....

Недостатки DEFA:
1)Слабая эффективность, а в морозы отсутствие таковой;
2)Привязанность к сети 220Вольт;


Хотите получить желаемый результат ставьте автономку.....


Хотите электроподогрев (экономите деньги..), поищите в инете есть электрокотлы(с мощьностью от 1,5кВт и выше) с циркуляционным насосом, вот от них толк есть...

Позвольте с Вами не согласиться. Даже при -30 и даже с ветром DЕFA прогревает ОЖ. Да-включив зажигание Вы не увидете , что стрелка т-ры устремилась влево, но блок будет теплым, а это, практически , " летний" запуск. Мощность кипятильника подобрана таким образом, что ОЖ не закипит. Использую  DEFA на втором авто, в нашем регионе морозы -30 и ниже.   

[наил]

поправлю про стрелку- конечно-же вправо

[Францевич]

Автономные подогреватели на самом деле масло тоже не греют, масло все в поддоне, а он не подогревается. Греется блок путем прогонки ОЖ по нему. Да, с принудительной циркуляцией прогреется лучше и больше чем просто кипятильник.

Автономные подогреватели естественно масло не греют, но у них высокая эффективность и в подкапотном пространстве от блока ДВС прогревается все в том числе и масло...

[Францевич]

Использую  DEFA на втором авто, в нашем регионе морозы -30 и ниже.   

И Ваше авто храниться при длительной стоянке(ночью) в закрытом помещении( в гараже, например) верно???

[Sanagu]

Ни когда не пишу о том чего сам не пробовал.....

На каком автомобиле, и в каких условиях?

Вы можете продолжать заводить свой ДВС с помощью DEFA, ключевое в Вашем умозаключении это масло 0W30(40)( Цитирую Вас:".Слабо крутить может из-за более "летнего" масла. Я зимой лил 0W30, летом 5w40").

Перейдите зимой на 5W40 и попробуйте в морозы с ветром и с DEFA завести ДВС....почувствуйте разницу..

Было раз и 5W40. На мою просьбу на очередном ТО залить 0W30, дилер залил 5W40. Ездил до следующего ТО, в январе поменял. Разницы из окна дома не уловил, дистанционно заводилась при минус 40С так же, как и впоследствии на 0W30.

[Францевич]

На каком автомобиле, и в каких условиях?

На Прадо 120 с дизелем 1KD, в мороз мин 30-35 + ветер.