Печать

[S.Q.Lap]

Ну, не знаю. Все-же в АКПП есть положение P и N, и притом именно коробка ими заведует, вроде не должно быть такого. Если б кулиса не отрегулирована была, то скорее бы заднюю показала. Если б в N, тогда кулиса.

[badzai]

Блин. Парни. Я чет перебрал и натупил. Я Р с D перепутал.
Извините. Я есть пян!

[S.Q.Lap]

Ну так сразу бы и предупредил))) Типо, щаз каг разберёмсу!)) Врубай D и на стоянку!))

[step1207]

Дак в продолжении"Р" АКПП может находиться в одной из 4х передач в зависимости от выбранного режима и скорости движения.
Если автомобиль стоит то на первой передаче и будет, если конечно не нажата 2nd start

Спасибо за ответ!

[shmatkoo]

Подскажите, не могу найти нигде, как регулируется тросик АКПП на приводе дросселя (мотор 3RZ)?

[S.Q.Lap]

Ну оставь свободный ход небольшой, да и всё.

[dron39]

На дорестайлинговые фильтр АКП 35330-60020,

а на рестайлинговые 35330-60030.

Имеется в виду после 08.2000 (когда пошли 1KDFTV) или когда на морде появились туманки?
У меня машина 04.2000, по каталогу на джапанкатс вообще хрень выдает фильтр из трех частей, у меня не такой стоит.

И по маслу если на щупе написано DII, то лучше лить синтетику или минеральное? Тот же LiquiMolly ATF TopTec 1100 (синтетика) или LiquiMolly ATF Dexron II D (Минеральное трансмиссионное масло для АКПП 20 л.) Пробег 417тыс., коробас потихоньку умирает, думаю что фрикционы не в самом лучшем состоянии)))

[shmatkoo]

Ну оставь свободный ход небольшой, да и всё.

В том то и дело что свободный ход есть в любом положении, как не регулируй и не крути гайки. А вот от регулировки заметны моменты переключений передач. Поэтому хочу разобраться как правильно нужно отрегулировать чтоб не убить коробас...

[dron39]

В дополнение к предыдущему сообщению - стоит ли использовать это средство:
Automatik Getriebe-Reiniger от LiquiMolly или оно убьет коробку окончательно?

[Svoy74]

Народ!
А что вы скажете по поводу технологии замены масла в АКПП?
Вопрос возник из-за расхождения во мнениях. Я собирался заменить методом вытеснения на аппарате со 100%-й сменой +  потом сразу заменить фильтр. А мне товарищ сказал, что лучше сделать частичную замену и тут же позвонил авторитетному дядьке, который
 всю жизнь занимается ремонтом АКПП. И тот заявил, что на коробках с большим пробегом и где давно не менялось масло при полной смене масла происходит какая-то реакция преобразующая отложения в "песок", по этому лучше менять по частям и интервал между сменами чуть ли не в 10тыс.км делать. Короче я тут призадумался
Логически, хоть я и не химик, мне все таки непонятно как свежее масло может кристаллизовать отложения . Но, ремонтник по коробкам вроде бы то же с опытом и очень хорошими отзывами.

Короче, друзья направьте на путь истинный!

развели тут холивар понимашь))) бананами коробку лечить))
тут самый "приятель" - это я. тот самый коробочник это мой знакомый. дядька действитель но толковый. а про "песок" - я уверен, он выразился фигурально. Вопрос к нему был стоит ли менять сразу все масло - он сказал нет, не стоит, на вопрос почему он вот так ловко исковеркал умную мысль которая была у него в голове, какая именно - хз))))))

кстати - по поводу частичной замены и некорректной работы после полной замены - в этой же теме полистайте с 143 страницы страниц 5 - у человека была беда как раз после полной замены

вот вам полный видеоманул по замене масла фильтр соленоидов на прадо 95
<a href="https://www.youtube.com/v/q_QfDU-6OdM" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/q_QfDU-6OdM</a>