Печать

[nik67]

Прошу совета. По ощущениям попадаю на ремонт АКПП(стала долго думать при переключениях, характерный звук при  переключении из  "Р" в "D",  да и пробег 350 т.), нашел контрактную из японии с электронным переключением кикдауна, но не знаю точно какая у меня- тросиковая или электронная. У меня LC P 98 г 1kzte, АКПП по VIN- 35000, предлагают 35010. Подскажите, кто знает, подойдет или нет.Извините, чайника если, что-то не так написал.

[GUSAR 58]

Вопрос по АКПП присоеденил к профильной теме.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=858.0
По существу вопроса, необходимо жижу в АКПП и фильтр поменять. Только лить то, что на щупе написано, а не то, что продавцы скажут лучше или совместимо. Не надо.
Если после этого изменений не будет, то да, можно о контракте подумать, А пока рано.
Месяц назад коробас с Владика за 15 рублей нашли и сейчас он уже по Москве катается.
модель у вас скорее всего 3034LE если не ошибаюсь. На шильдике смотреть надо.

[OLEG787]

У меня чистокровный узкоглазый, я первый хозяин. С Японии стоит поддон на герметике, и в книге написано про герметик....

так ты чо бро, на пакемонском шпрэхаешь?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

У меня чистокровный узкоглазый, я первый хозяин. С Японии стоит поддон на герметике, и в книге написано про герметик....

так ты чо бро, на пакемонском шпрэхаешь?

А там для глухонемых всё в картинках...)))) Конкретно показан тюбик, а из него жижа накладывается на поддон, по центру дорожки и толщина указана 1.5-2 мм. Комиксы, одним словом.

[obanze]

Горе мне-горе! привезли мне масло для АКПП и я решился его поменять...слил жижу, на просвет вроде как с желтым оттенком, но хз, открутил поддон, все 100500 болтиков, оторвал его от корпуса коробки, а дальше геморройчик со щупом, рассоединить не получилось, пришлось целиком вынимать путем откручивания двух совсем неудобных болтиков. Вытащили, слили еще почти литр из поддона, сняли фильтр, в нем еще грамм 300. Отодрал старый герметик (наверное самая сложная операция все таки). Промыл магнитики, стружка была, но немного, протер поддон и промыл фильтр. Собрал все на места. Было решено снова слить масло и залить и так 2 раза, прокатился на машинке, прогрел масло, по ощущениям хуже не стало, может лучше чуть, а может и так же. Приехал в гараж, загнал на яму, слил масло, цвет стал заметно темнее, начал закручивать заливную пробку... а она ХЕР закручивается! Короче проворачивается, я расстройстве, в глубоком причем! И даже хрен вытащилась, т.к. время уже 10 вечера - решили залить масло и по домам... План на завтра: если за ночь масло не выльется через пробку, то доехать до гаража, слить масло, снять опять весь поддон, прорезать бОльшую резьбу и заколхозить самодельную гайку из обрезанного болта-как вариант... Вобщем вот такая лажа... У кого какие советы и мнения(кроме как - Паша, ну нафига ты полез в эту коробку...)

[S.Q.Lap]

Да слышь, вот ты горе нашел У каждого такого горя хоть ковшом черпай!! Либо резьбу прорежь следующим номером, а так и нафиг, я на прежней мафыне прокладку из ленты намотал для герметика газового(пля забыл название), там тянуть не нужно, давления то нет!!! А!!! Лента ФУМ название!!!

[Серёня]

Паш, ну нафига ты полез в эту каропку...)) Я не стал с резьбой морочится, у меня пропка на герметике поддоновом держится...

[obanze]

Ну вот брат и думает либо на фум-ленту сажать либо резать, я на герметик выдвигал мнения... Но он как бывалый механик сторонник нарезания резьбы, дабы все было правильно, сегодня утром ни капельки не обнаружил с коробки, но зато вчера еще на яме обратил внимание на сопливищийся сальник раздатки с той стороны, куда входит передний кардан, вот там мелкая лужица была... Вобщем весь в расстройствах нафиг... Еще проблема в том, что гайка то эта не вытаскивается из поддона, ни туда не вкручивается, ни обратно не тянется...

[hallowin32]

понятно

[S.Q.Lap]

Да чё, срезай старую, привари кемпи гайку к паддону и забудь. Паш, ну нафига ты полез в эту каропку...))