Печать

[Сан Саныч]

К тому же межсервисный интервал у V6 TD 3.0 составляет 25 000 км, а предпусковой подогрев входит в базовую комплектацию, что не может не нравиться.

Вообще про новые моторы четвертого Discovery можно рассказывать долго. Их техническое описание выглядит как поэма. Например, у TD V6 3.0 нет обратной подачи топлива в бак, потому что его система питания поставляет ровно столько горючего, сколько нужно. Пьезофорсунки же у него утоплены глубоко в блок, чтобы не досаждали своими щелчками на холостом ходу. А V8 оснащен прямым впрыском, причем в каждой форсунке несколько отверстий – чтобы сделать распыление более эффективным. И это далеко не все. Так что притормозим и резюмируем: новые двигатели приносят водителю чувство глубокого удовлетворения, но не адреналин. И это правильно. Да, кстати, у обоих моторов навесное оборудование и приводные ремни изолированы от попадания воды.

Про 25 000 км для дизеля это реально вообще ?

Интересно было бы глянуть на маслице после 25 тык)))
А может они этот интервал установили с расчетом на то, что владельцам придется доливать маслице (о необходимости этой процедуры будет сообщать трип-комп), и оно как раз за этот промежуток полностью обновится....может и не раз.

[Аркадий (Viduka)]

ЛР мне сказали тоже снижает межсервисный пробег.Солярка сэр!!!

[Igor908]

ЛР мне сказали тоже снижает межсервисный пробег.Солярка сэр!!!

Никуда они не денутся. будут снижать, если не захотят иметь кучу проблем по "гарантийному" ремонту.
25 тыс. меж сервисного пробега полный бред и очередной не очень умный ход маркетологов LR.

А вот маслице можно посмотреть только при замене. В Диско4 нет масляного щупа. Стоит датчик(полный/пусто)...даже без динамики снижения уровня.
Где-то ну...очень много электроники, а где-то головы откровенно не хватает.. А, если датчик глючный или "умер"....сидеть постоянно на измене и рассчитывать, что двигатель отремонтируют или заменят по гарантии???

[Аркадий (Viduka)]

Получается ,что Диско4 и Прадо уже подорожали,корейцы скорее всего на своем уже месте 1,6-1,8 млн.И выходит,что Падж4 чистокровный японец по корейской цене и брать надо его пока не подорожал до 2,4 ляма после рестайлинга.Можно конечно и последние 120-е купить,но ездить на старом кузове и облизываться на 150-ку не очень приятно.Да,прав IGOR340,скоро нас перестанут удивлять цены 2,5-3 ляма на то,что раньше стоило 1,5-2.

[eRiver]

У меня жена теперь настаивает на семейном тест драйве LR4. Поскольку там пневма, дизель лучше,  экономия итд =))))))))

Мне прадо больше нравится, ну хз я себя в нем уютнее чувствую, и надежность тойоты внушает доверия.
В LR4 не нравится салон, приборка, дуратская подсветка зеленая (имхо) топорно все как то. (может дело привычки)
Но дизель (не какая то там 4-ка древняя тойотовская) и пневма конечно очень подкупают за ту же цену примерно, что и прадо.

Хотя если не выпендриваться особо и с Тойотовским дизелем жить можно, но цена почти 2 300 000 , как то напрягает..

[Аркадий (Viduka)]

eRiver,ну почему 2300,если сам дизель с динамикой 11,7 до сотни устраивает,то можно взять 79 комплектацию за 1,9.Там уже все есть,кроме кожи,а если уж очень хочется кожу,то ее вам сошьют в любом ателье за 30-40 рублей да так,что Тойоте с ее кривыми швами и не снилось!

[Igor908]

eRiver,ну почему 2300,если сам дизель с динамикой 11,7 до сотни устраивает,то можно взять 79 комплектацию за 1,9.Там уже все есть,кроме кожи,а если уж очень хочется кожу,то ее вам сошьют в любом ателье за 30-40 рублей да так,что Тойоте с ее кривыми швами и не снилось!

Если финансы позволяют, то 2,3 лучше взять.
Там есть KDSS, учитывая валкость 120-го, с этой системой машинка будет более послушной.
Вот, если бы такая комплектация была на тряпке....вообще красота...моё ИМХО....т.е. для меня лично.

[Аркадий (Viduka)]

Игорь,KDSS ставится уже с 79 комплектации,там все,кроме кожи http://toyota.avterra.ru/land-cruiser-prado-new.html  Так что твоя мечта сбылась!

[Igor908]

Игорь,KDSS ставится уже с 79 комплектации,там все,кроме кожи http://toyota.avterra.ru/land-cruiser-prado-new.html  Так что твоя мечта сбылась!

Точно. Что-то раньше проглядел. И ценник 2 ляма. Все остальное при необходимости добавим отдельно. Главное чтобы дизель был на тест-драйве.
Чтобы понять про динамику и шумку.

[Аркадий (Viduka)]

Игорь,поправь меня,если я не прав.На 120-ку с 2006 года уже стали ставить обновленный D-4D-173 л/с и он без изменений пошел на 150-ку.Можно не дожидаясь февраля найти машинку и покататься,динамику то понять можно!