Печать

[Igor908]

А, что у 120-го 4D4 с:
1. шумкой (с каких оборотов двигатель в салоне становится слышно, так сказать в "полную силу" есть ли дискомфорт при этом?
2. вибрацией (ощущается ли вибрации, пусть даже небольшая на салоне машины и органах управления..руль..рычаг... АКПП...?

[splat]

Долго присматривался к 150,ждал выхода. 120 четыре года без поломок .
Соотношение цена - качество явно не в пользу 150 .
Заказал Q7 практически за те же деньги.

[Igor908]

Долго присматривался к 150,ждал выхода. 120 четыре года без поломок .
Соотношение цена - качество явно не в пользу 150 .
Заказал Q7 практически за те же деньги.

У них, что скидки сейчас, чтобы Кушку 3,0 за 2,6 взять можно было?

[@Prado]

А, что у 120-го 4D4 с:
1. шумкой (с каких оборотов двигатель в салоне становится слышно, так сказать в "полную силу" есть ли дискомфорт при этом?
2. вибрацией (ощущается ли вибрации, пусть даже небольшая на салоне машины и органах управления..руль..рычаг... АКПП...?

Со 120-м конечно небо и земля, но по 90-му ответственно скажу: мотор в салоне было слышно практически всегда, после покупки на трассе поначалу вообще на уши давило - потом привыкли . Вибрация ощущалась в салоне в основном на холостых, особенно ручка раздатки жила своей жизнью при исправных подушках двигателя и самой раздатки. Предополагаю, что на это влияет конструкция мотора (4 в ряд) + издержки нашей соляры. Вообще машина пришла с полбаком из Германии и поэтому, поездив некоторое время на дареной, сразу обратил внимание на изменение звука работы мотора после первой заправки нашим "ДТ Евро4". Все впечатления со ссылкой на пробег от 135 до 170 ткм.
По наблюдениям пробежных дизельных 120-х - снаружи барабанят аналогично. На 200-х такого не замечал, но там V8. А рядный дизель он и есть дЫзель. На новой машине конечно не будет такого, во всяком случае некоторое время. Все ИМХО.

[splat]

Заказал с пневмой 3.0 240л.с.(сказали чипанут до 288  ) за 2680.

[Igor908]

Хорошая цена.
Тестил машинку? Не смущает объем багажника?
Лучше чипом не увлекаться...тем более во время гарантии, а если уж решишься, то проверь АКПП(номер)3,0 с более мощными версиями Кушки.
Если одинаковые, то можешь рискнуть, если нет то можешь проблем нажить с АКПП.

[Dav-048]

Современные автомобили напичканы электроникой по самые не балуйся. Чем дальше соответственно тем будет больше электроники. Взять хотя бы пневмоэлементы на автомобилях Ауди Q7 и Фольксваген Туарег, Мерседес ML и GL они летят в гарантийный период в разы  больше чем на японских авто.
     И в этом аспекте японцы будут в автомобилестроении побеждать немцев (про США, Швецию, Великобританию, Италию, и другие страны умолчу они не конкуренты Японцам).
     В ближайшем будущем, наравне возможно скоро будут конкурировать Корейцы (но это в будущем).
   Отсюда вывод: это чисто моё мнение, если менять марку Тойота Ленд Крузер Прадо то только на японцев.

[STANGER]

Ээээ..... свой выбор начал я с Туарега. Объездил 3 салона . Акция у них в январе была на машины 2009 года….. (вот, комплектация Туарег 2009,  3,0 TDI, по  цене – 2 207 157 у официального дилера немецкий дом:   Знак аварийной остановки, Лобовое стекло с электрообогревом, 2 подстаканника в центральном подлокотнике сзади. Вещевой ящик отсутствует, Специальное отделение для бортовой литературы в бардачке, Сигнализация с контролем кабины/салона, защитой от буксировки, автономной сиреной, Парковочные сенсоры, Противотуманные фары, Пакет «Память 1»: Память регулировок сиденья водителя; Наружные зеркала электрической регулировкой, электроподогревом, электрическим складыванием и памятью., Хром-пакет, Электропривод открывания/закрывания двери багажника с доводчиком, 2C-CIMATRONIC, Мультифункц. кож.руль, Пневматическая подвеска и цветной многофункциональный индикатор 5”, `Свет и обзор` с дневным режимом ближнего света фар, КАЛУГА, Кожа "Cricket" на комфортных(электро-сиденьях).
  Багажник мал. Дизель 2.5 так в салоне сидеть не возможно. 3.0. соглашусь работает тише...
Далее подумал, че я буду на Туареге зацикливаться. Поехал в салон Лексус,  посмотрел на RX 350 (в базе он стоит 2 223 000). Все очень  и очень хорошо. Но небольшой он…. Да, качество кожи, пластика чисто визуально (на зуб не пробовал) наверное лучше чем у тойота предположим камри…. Че там еще динамика бла- бла- бла- короче хороший кроссовер, чтоб через московские бордюры прыгать  …  багажника ваще нет… ну нет там его…. Ну и рядом зашел в Тойоту…. посмотрел на Праду (2009).. блин морда страшная до жути)))) ноооо внутри…. какой кайф … короче все понравилось в нем  и посадка …... и че там кожа…. ..по цене тот же Туарег или Лексус ..Не заметил прям уж  кардинального отличия интерьера   Туарега  и удобства посадки водителя от Прадо нуууу нету там такого….НЕТУУУ….. ))))) В общем взял и остановился на Прадо))))

[flamin]

Табурег в новом кузове уже в апреле будет с виду просто зачет в базе 8-ступ автомат.

[eRiver]

Вопрос цены только. Гибрид не думаю, что будет дешевым.