Печать

[Eгор]

Может резина дубеет и хомут плохо держит?

+1 на хорошо разогретом моторе подтянул хомут.. очистителем карбюратора всё вымыл и уже давно там сухо...

[Dimitriy]

По моему там масла быть не должно, заброс масла происходит при потере герметичности во впускном тракте.

[декабраф]

Подтянул хомут и пока сухо,но это было до морозов.

[Смирнов28]

Проверь вентиляцию картера, на морозе обычно замерзает и масло гонит через турбину.

[Ярослав"YAR" 19]

ни на одном дизеле такой херни не было!!! езжу вплодь до -50
но шугануло!!! ща пойду капот открою!!! заодно масло проверю
уже масяца два не проверял !

[OlegT]

Проверь вентиляцию картера, на морозе обычно замерзает и масло гонит через турбину.

По подробней можно? Прямо по каждому слову в посте   

[OlegT]

Да не парьтесь, это недожженая солярка через систему РОГ при холодном запуске в впускной коллектор попала. Подтяни хомут и забудь...

[Смирнов28]

При движении автомобиля при температурах ниже 20C при скорости движения 97 км/час и выше в течение 1 часа или больше, происходит образование льда с последующим блокированием трубки вентиляции картера при частичных нагрузках. Это приводит к тому, что все газы проходят через патрубок полной нагрузки. При экстремальных нагрузках это может привести к тому, что трубка полной нагрузки системы вентиляции картера может также быть блокирована, что приведёт к повышению давления в картере двигателя с последующим выбросом масла через турбину, трубку масляного щупа или сальник коленчатого вала.

[Ярослав"YAR" 19]

При движении автомобиля при температурах ниже 20C при скорости движения 97 км/час и выше в течение 1 часа или больше, происходит образование льда с последующим блокированием трубки вентиляции картера при частичных нагрузках. Это приводит к тому, что все газы проходят через патрубок полной нагрузки. При экстремальных нагрузках это может привести к тому, что трубка полной нагрузки системы вентиляции картера может также быть блокирована, что приведёт к повышению давления в картере двигателя с последующим выбросом масла через турбину, трубку масляного щупа или сальник коленчатого вала.

ну тыж сам написал ! при экстремальных!!! гдеж их взять )))))

[Sandeer]

Может резина дубеет и хомут плохо держит?

+1 на хорошо разогретом моторе подтянул хомут.. очистителем карбюратора всё вымыл и уже давно там сухо...

Склоняюсь к такому же мнению! И скорей всего забудете о проблеме в будущем (ИМХО)