Печать

[Вадо]

Доброго времени суток! Вот и в западную Беларусь пришла зима. Да простят меня прадоводы Сибири и заполярного круга, но -25 для нас уже проблема - диз.топливо "зимнее" уже пр минус 15 не льется с топливного крана заправки а стекает как кисель, "арктическое" на одной заправке в городе - очередь на пару часов, присадки лить поздно. Но Таета хорошая машина - было -20 утром завелся с пол оборота, пол часа прогрелся, ездил по городу, иногда топливо подмерзало и обороты падали, но не глох, постоит пару минут, перегазуется и дальше. А вот сегодня утром (пресловутые -25!) лампочка свечей накала подозрительно долго не гасла, сразу не заводил, прокалил свечи еще раз - начал заводить - а она ни в какую! Аккум крутит замечательно, но даже "схваток" не было. Так длилось раз три с промежутками 10-15 минут. Я уже и вручную фильтр подкачивал, и в выхлопную трубу дул, и дверками хлопал, и с бубном вокруг ходил  - не схватила ни разу! Умом понимаю, что просто топливо замерзло на пути до фильтра - но так хочется ехать! Что теперь - ждать весны?

[GUSAR 58]

Лови бензинку и пусть тебя в бокс тёплый тащит. Или на мойку.
За час "оттаешь"

[Вадо]

Лови бензинку и пусть тебя в бокс тёплый тащит. Или на мойку.
За час "оттаешь"

Не очень хочется ипсытывать судьбу и тащить холодную с примерзшей АКПП и тормозами. Может надо погреть паяльной лампой аккуратненько, только не знаю где. Или все же ждать весны?

[GUSAR 58]

Коробас ставишь в "N" и по тихому буксируешь.
Главное, по тихому. Не боян. Не ты первый, не ты последний.

[Master of the Universe]

ну жди теперь....днем мож. потеплее будет....главное чтоб до -20 опустилось
а если греть, то все днище - трубки там идут...

[superteacher]

Лови бензинку и пусть тебя в бокс тёплый тащит. Или на мойку.
За час "оттаешь"

Не очень хочется ипсытывать судьбу и тащить холодную с примерзшей АКПП и тормозами. Может надо погреть паяльной лампой аккуратненько, только не знаю где. Или все же ждать весны?

вот это точно не надо )))) . А буксировать можно, или коробку на N, или лучше раздатку на нейтраль и вперед.

[EA]

Коробас ставишь в "N" и по тихому буксируешь.
Главное, по тихому. Не боян. Не ты первый, не ты последний.

не коробас, а раздатку

[MUR]

У военных есть такая жидкость, "И" называется, они ее в авиационный керосин добавляют 1литр на тонну, солярке тоже не повредит. А пока только отогреваться

[GUSAR 58]

Коробас ставишь в "N" и по тихому буксируешь.
Главное, по тихому. Не боян. Не ты первый, не ты последний.

не коробас, а раздатку

Это смотря какой тип раздатки. А то можно так, "N" в раздатке поставить, что только трактором в повороте сдвинешь!) Блокировка включается на некоторых модификациях в положении отличном от "НН" ))) Эта тема как бы прорабатывалась уже.

[gorvi]

Я вызывал эвакуатор и в ближайшую мойку. При сильных морозах в мойках клиентов нет. Полтора часа и с полпинка заводится. Если на улице продолжает мороз колбасить, то как отогреешься накапай в бак размораживателя ХайГировского и будет тебе счастье.

[Вадо]

Получается, что машина не заводится, так как топливо замерзло до входа в топл.фильтр, ведь если бы оно было в фильтре, он ведь подогревает саляру и она спокойно дошла бы до насоса ну и соответсвенно до свечей накала?

[Aalexander]

А эвакуатор с краном ни кто не докукал вызвать? Поднял, поставил на платформу и в тепло отвезли без переводов чего-то там в D или в N

[Msk-199]

Получается, что машина не заводится, так как топливо замерзло до входа в топл.фильтр, ведь если бы оно было в фильтре, он ведь подогревает саляру и она спокойно дошла бы до насоса ну и соответсвенно до свечей накала?

А что после фильтра оно не замёрзло?
Топливо так же замерзло и в баке запарафинелось и не идет через заборник там вроде тож сетка стоит и в ТНВД наверно тоже есть.

Раздатку в нейтраль и отараканить на мойку или в тёплый бокс, заведёшь потом разбираться, что делать сливать жижку итд.........

[PUSH]

Получается, что машина не заводится, так как топливо замерзло до входа в топл.фильтр, ведь если бы оно было в фильтре, он ведь подогревает саляру и она спокойно дошла бы до насоса ну и соответсвенно до свечей накала?

А что после фильтра оно не замёрзло?
Топливо так же замерзло и в баке запарафинелось и не идет через заборник там вроде тож сетка стоит.

Если бак не пустой то не запарафинится сетка, а в первую очередь забивает фильтр. Вот его погреть и завести хоть на ХХ, а там уже топливо будет подогреваться по контуру бак-CR-бак.

[Msk-199]

А почему не запарафиниться сетка заборника если не пустой бак?

Просто мало с дизелями, так для инфы.

[gorvi]

А почему не запарафиниться сетка заборника если не пустой бак?

Просто мало с дизелями, так для инфы.

Для инфы: холодец в баке, в трубках от бака (самое хреновое), в фильтре, в трубках от фильтра к ТНВД к форсункам (при условии, что машина на морозе простояла некоторое время). Отогревать всю магистраль на морозе - на любителя. Проще всего - эвакуатор и на мойку. Даже если фильтр с подогревом, а солярка не "айс", то элементарно заглохнуть на ходу. Чаще всего происходит, когда малые обороты двигателя, застывает солярка в трубках от топливного бака.  Как отогреешься, добавить размораживателя дизтоплива. Антигель (если его не разбавить изначально в некотором количестве теплой солярки) не поможет.

[PUSH]

А почему не запарафиниться сетка заборника если не пустой бак?

Просто мало с дизелями, так для инфы.

Парафин собирается вверху а если бак не пустой то сетка соответственно ниже не запарафинится. Жальше уже в трубопроводе прихватывает и в фильтре.

[777 ™]

отогреть ....растворить антигель концентрат ЛМ в небольшом количестве солярки и залить в бак и ездить как не вчем небывало ...-25 спокойно держит лили ..выше вроде как должно тоже ..)

[Вадо]

Спасибо все за мудрые советы - буду пытаться что-либо предпринять из вышеописанного.

отогреть ....растворить антигель концентрат ЛМ в небольшом количестве солярки и залить в бак и ездить как не вчем небывало ...-25 спокойно держит лили ..выше вроде как должно тоже ..)

Читал, что для расстворения кристалов парафина не достаточно залить присадку только в топливный бак, надо еще и в фильтр (http://www.amag.ru/catalog/81872.html)

[gorvi]

Спасибо все за мудрые советы - буду пытаться что-либо предпринять из вышеописанного.

отогреть ....растворить антигель концентрат ЛМ в небольшом количестве солярки и залить в бак и ездить как не вчем небывало ...-25 спокойно держит лили ..выше вроде как должно тоже ..)

Читал, что для расстворения кристалов парафина не достаточно залить присадку только в топливный бак, надо еще и в фильтр (http://www.amag.ru/catalog/81872.html)

Если ты отогреешь машину и заведешь и нальешь размораживатель, то все по любому итак перемешается. А если заводить без отогрева, то тебе и трубки от бака к фильтру продувать, и от фильтра до форсунок дуть в полную силу.

[комсомолец]

Дуй на мойку или в теплый бокс на сцепке или на эвакуаторе тебе выбирать на эвакуаторе комфортней но дороже по дороге купи аньтигель затем на заправку уже с канистрой не забудь сначала вылить антигель отогрееш авто долей саляру и покатайся что-бы хорошо перемешалось и некаких паяльных ламп если только нет хочеш потешить зевак и доброжелателей на крайний случай мощная тепловая пушка.

[Вадо]

[/quote]
 А если заводить без отогрева
[/quote]
А это как сделать на морозе, если можно из личного опыта

[gorvi]

А если заводить без отогрева
[/quote]
А это как сделать на морозе, если можно из личного опыта
[/quote]

1. Накрываешь машину куполом парашюта и газовую тепловую горелку под машину, лучше две (правда не факт, что газ на таком морозе будет хорошо гореть, лучше электрическую если есть электричество). 2. Если нет купола и пушки, то в бак размораживатель дизтоплива, разбирать фильтр и вычищать оттуда "холодец", продуть трубки прямой и обратки идущей в бак и закачать в них нормальной соляры. Продуть трубки от фильтра до ТНВД и дальше или лучше нагреть их кипятком. И потом заводить. Все очень просто. Но на мойку проще.

[Вадо]

А если заводить без отогрева

А это как сделать на морозе, если можно из личного опыта
[/quote]

1. Накрываешь машину куполом парашюта и газовую тепловую горелку под машину, лучше две (правда не факт, что газ на таком морозе будет хорошо гореть, лучше электрическую если есть электричество). 2. Если нет купола и пушки, то в бак размораживатель дизтоплива, разбирать фильтр и вычищать оттуда "холодец", продуть трубки прямой и обратки идущей в бак и закачать в них нормальной соляры. Продуть трубки от фильтра до ТНВД и дальше или лучше нагреть их кипятком. И потом заводить. Все очень просто. Но на мойку проще.
[/quote]Спасибо, на мойку и правда лучше!

[vikont]

Ребята надо ставить электро подогреватель типа DEFA + зарядник+термини+ подогрев фильтра. и будет счастье( но это заранее). К ближайшей разеточке 220V дотянуться,30 мин и под капотом +25,мотор +50,салон +20. Или хорошая саляра.... . Часто география рулит,и надо готовиться под местные условия обитанияяяяяяяяяя.

[комсомолец]

Вадо.Пока ты не разогрееш замерзшую саляру ты машину не заведёш.А купол и тепловая пушка подойдут есле ты живёш в частном секторе.

[комсомолец]

Вадо. А ты ещё не отогрел ты-же часов в 17-00 по Москве выходил из сети как будто начал этим заниматься.Удачи и не огорчайся трудности нас толь закаляют.

[Вадо]

 комсомолец. Нет, пока только собираюсь - подготовил обогреватель, засуну под капот, сверху одеяльцем,и под днище тоже обогрев, пром.феном прогрею топливный фильтр и ТНВД, аккум.пока на подзарядке.Днем целый день на работе, некогда заниматься техникой. А вечером темно и холодно. Так что ждем до воскресенья. А там и до весны рукой подать 

[Вадо]

 

Ребята надо ставить электро подогреватель типа DEFA + зарядник+термини+ подогрев фильтра. и будет счастье( но это заранее). К ближайшей разеточке 220V дотянуться,30 мин и под капотом +25,мотор +50,салон +20. Или хорошая саляра.... . Часто география рулит,и надо готовиться под местные условия обитанияяяяяяяяяя.

А ещё можно обмотать все подкапотное проводами от подогрева пола, например!

[комсомолец]

Ребята надо ставить электро подогреватель типа DEFA + зарядник+термини+ подогрев фильтра. и будет счастье( но это заранее). К ближайшей разеточке 220V дотянуться,30 мин и под капотом +25,мотор +50,салон +20. Или хорошая саляра.... . Часто география рулит,и надо готовиться под местные условия обитанияяяяяяяяяя.

А ещё можно обмотать все подкапотное проводами от подогрева пола, например!

Ребята надо ставить электро подогреватель типа DEFA + зарядник+термини+ подогрев фильтра. и будет счастье( но это заранее). К ближайшей разеточке 220V дотянуться,30 мин и под капотом +25,мотор +50,салон +20. Или хорошая саляра.... . Часто география рулит,и надо готовиться под местные условия обитанияяяяяяяяяя.

А ещё можно обмотать все подкапотное проводами от подогрева пола, например!

Классная мысль надо запомнить!

[А163]

Температура замерзания или точнее застывания у нормального ДЗ минус 35. Жидкость И или ИМ есть на каждом аэродроме.Рекомендую раздатку в "Н" в бак лучше керосина 1/1  и на мойку часа на 2-3

[Вадо]

 

Температура замерзания или точнее застывания у нормального ДЗ минус 35. Жидкость И или ИМ есть на каждом аэродроме.Рекомендую раздатку в "Н" в бак лучше керосина 1/1  и на мойку часа на 2-3

А керосин в пропорции 1/1 не повредит форсункам??

[А163]

Кратковременно нет.

[Вадо]

Кратковременно нет.

Сколько литров топлива надо смешать с керосином 1/1 чтоб было "кратковременно"?

[А163]

Количество керосина зависит от количества ДТ в баке и температуры окружающей среды

[Вадо]

Количество керосина зависит от количества ДТ в баке и температуры окружающей среды

Полный бак зимней солярки, на улице -25

[Грамазека]

У нас в Краснодаре я разочаровался в соляре от лукойла. Заявленное дизтопливо до минус 24 по паспорту не прошло испытание при минус 15 - уже мой дизелек не захотел ехать.. Не так обидно было бы, если б не их ответ. Мол у нас настолько классная солярка, что всю муть с бака у вас подняла и фильтр топливный забился. Не подготовились вы к зиме. Бред сивой кобылы. Всегда на одной заправке заправляюсь, причем на этой же, где последний раз и заправился. Короче при морозе больше лукойл не лью, залил на роснефти, пока нормально, без проблем.

[lexick]

У меня в основном замерзает сетка в ТНВД. Первым делом скинуть трубку подачи - если с нее бежит хоть как-то при нажатии на лягушку - сто процентов ТНВД. 3 чайника кипятка через трубку в аккурат на ТНВД, заведется как за здрасти!

[Вадо]

Вчера поставил вместо снятого аккум.тепловентелятор на пару часов, потом погрел трубки пром.феном - завелся с пол оборота! Целый день ездил - все норм. Сегодня утром -22 завелся без проблем, при езде чувствуются небольшие провалы на увеличенных оборотах