Печать

[Knut]

Если кататься с умом,

ключевая фраза!

[mihhak]

Спор ни о чем. Или физику отменили?
Как можно говорить, что тот же МЛ тормозит хорошо а прадо плохо?
При торможении на льду тип подвески и марка машины до лампочки. Тут вступают в силу только вес авто и качество резины.
Если взять и поставить две машины на одинаковой резине но разного веса - понятно, что больший тормозной путь будет у более тяжелого авто.
Касательно вхождения в поворот - для такой длины базы как у прадо и преимущества крутящего момента на задних колесах у него - все абсолютно логично. При резком вхождении в поворот будет ощущаться эффект заднеприводного авто.

На зиму поставил Bridgestone Blizzak DM-V1. Резиной очень доволен. Едет превосходно. Если кататься с умом, зад не заносит, тормозит тоже хорошо.

Согласен, только добавил бы адекватность работы ABS и ESP.

[Рыболов]

Согласен, только добавил бы адекватность работы ABS и ESP.

Как говорят - сделайте лучше))) не обижайтесь..
Абсолютно адекватная работа систем, для данного авто. Многие пересаживаются на тяжелый рамник с пузотерки в два раза меньше массой и хотят такой же управляемости.
Не стоит сбрасывать со счетов высоту кузова, вес и предназначение машины - все станет на свои места.
И ABS и ESP работают абсолютно адекватно. Если вы думаете, что вылетев на лед на скорости, при этом вывернув руль и добавив газу система курсовой вас спасет от разворота - ошибаетесь. Масса авто сыграет свою роль и вы можете увидеть свой зад, опережающий капот))
К торможению на льду это тоже относится. АВС срабатывает вовремя, не вижу проблем с настройками системы. Учитывайте дорожное покрытие, качество резины, скорость, вес авто - и все будет пучком.

[Stranger]

На хакке 5 легко зад заносит на повороте, если галимый лед и скорость больше 20. Поведение обычного заднеприводного авто. Плюс невозможность выровнять авто подгазовкой, масса велика. Надо принять как данность. Людей, как мне кажется, вводит в заблуждение легкость руления Прадо, он ведь как легковушка управляется, вот и кажется, что эта "пушинка" с легкостью в поворот пойдет))) Сядьте на Патриота и попробуйте порулить - это просто грузовик, и желания на нем гонять на поворотах просто не возникнет.

[Denis_]

На хакке 5 легко зад заносит на повороте, если галимый лед и скорость больше 20. Поведение обычного заднеприводного авто. Плюс невозможность выровнять авто подгазовкой, масса велика. Надо принять как данность. Людей, как мне кажется, вводит в заблуждение легкость руления Прадо, он ведь как легковушка управляется, вот и кажется, что эта "пушинка" с легкостью в поворот пойдет))) Сядьте на Патриота и попробуйте порулить - это просто грузовик, и желания на нем гонять на поворотах просто не возникнет.

Золотые слова. Присоединяюсь.

[vkosmos]

На хакке 5 легко зад заносит на повороте, если галимый лед и скорость больше 20. Поведение обычного заднеприводного авто. Плюс невозможность выровнять авто подгазовкой, масса велика. Надо принять как данность. Людей, как мне кажется, вводит в заблуждение легкость руления Прадо, он ведь как легковушка управляется, вот и кажется, что эта "пушинка" с легкостью в поворот пойдет))) Сядьте на Патриота и попробуйте порулить - это просто грузовик, и желания на нем гонять на поворотах просто не возникнет.

Благодарю!Теперь у меня вопрос зимней управляемости снят!

[Муж]

Езжу именно на такой тойке. Ни каких проблем не испытываю. В поворотах приходится снижать скорость, но не меньше остальных тяжелых авто.

[Liho]

Бридж не шипованный, все вери, вери гуд.

Завидую!а у меня не вери и не гуд:(

Третий сезон на нешипованной Bridgestone.
120-й.
Разницы с шипованной не ощутил. Все Ок.

[Саша Ф.]

На хакке 5 легко зад заносит на повороте, если галимый лед и скорость больше 20. Поведение обычного заднеприводного авто. Плюс невозможность выровнять авто подгазовкой, масса велика. Надо принять как данность. Людей, как мне кажется, вводит в заблуждение легкость руления Прадо, он ведь как легковушка управляется, вот и кажется, что эта "пушинка" с легкостью в поворот пойдет))) Сядьте на Патриота и попробуйте порулить - это просто грузовик, и желания на нем гонять на поворотах просто не возникнет.

И я соглашусь, всё правильно сказал.

[yzhil]

Езжу на липучке Bridgestone Blizzak DM-V1, до этого была шипованная хакка-5. На гольном льду хакка идет уверенней, на снежной каше обе одинаково хреново. Но бридж нравится больше-более тихая, мягкая и предсказуемая.