Печать

[Бес]

Если по трассе ездишь редко, то нет смысла переплачивать за 4л. Другое дело если цена одинаковая.

в том и дело, цена одинаковая, только R1...

[GCC]

в том и дело, цена одинаковая, только R1...

значит состояние разное, пробег отличается в три раза, так не бывает, чтобы более дорогая машина продавалась по цене более дешевой при прочих равных.

[Бес]

в том и дело, цена одинаковая, только R1...

значит состояние разное, пробег отличается в три раза, так не бывает, чтобы более дорогая машина продавалась по цене более дешевой при прочих равных.

за 7 год,R1 просят от 1100-1300, и 2.7, продают за эти же деньги, так зачем брать араба?

[Бес]

в том и дело, цена одинаковая, только R1...

пробег, что там, что там смотать не трудно, а когда на арабе 7 года заявляют пробег, 40000, как то не верится).

значит состояние разное, пробег отличается в три раза, так не бывает, чтобы более дорогая машина продавалась по цене более дешевой при прочих равных.

за 7 год,R1 просят от 1100-1300, и 2.7, продают за эти же деньги, так зачем брать араба?

[GCC]

за 7 год,R1 просят от 1100-1300, и 2.7, продают за эти же деньги, так зачем брать араба?

Если пробег и состояние одинаковое то незачем, если у араба тех.состояние заметно лучше и пробег намного меньше, и покупатель редко ездит по трассе, то этот вариант предпочтительнее. Так понятно?

[Бес]

за 7 год,R1 просят от 1100-1300, и 2.7, продают за эти же деньги, так зачем брать араба?

Если пробег и состояние одинаковое то незачем, если у араба тех.состояние заметно лучше и пробег намного меньше, и покупатель редко ездит по трассе, то этот вариант предпочтительнее. Так понятно?

не мне покупать, я свой уже купил...

[GCC]

я свой уже купил...

а я свой 4л уже продал, чтобы купить еще один 2.7.

[Бес]

я свой уже купил...

а я свой 4л уже продал, чтобы купить еще один 2.7.

каждому свое...

[M V]

покупатель редко ездит по трассе,?

GCC, вот все время про трассу читаю. А при чем тут трасса?
К примеру по тому же городу, у нас по мкаду, каждый день ездить десяткам тысяч людей приходится. На 4х литровом гораздо веселее... Хотя это ГОРОД.
К примеру идет ряд 110-130 кто то перетормозил, и весь ряд резко сбавляет скорость. И тут же опять набирает резко, т.к. преграды то не было... и так частенько.
Да и по проспектам к примеру после светофора отставать от основной массы тормозя движение не хочется.
А чтоб не отставать, на 2,7 надо тапку почти в пол держать. И зачем такое насилие над двигателем...

[GCC]

GCC, вот все время про трассу читаю. А при чем тут трасса?
К примеру по тому же городу, у нас по мкаду...

Притом что моя средняя скорость по городу 17км/ч, зачем мне при такой езде запас мощности 4л прадо, мне просто негде его использовать, и в тоже время я должен кормить 4л и 6 цилиндров. Другое дело, если бы я ездил регулярно по трассе, где использовал бы этот запас мощности для обгонов.

А чтоб не отставать, на 2,7 надо тапку почти в пол держать.

кому надо? кто за кем гонится?    Лично я никому не мешаю и везде успеваю.

PS  А что такое МКАД я не знаю. Но знаю, что в Оренбурге его точно нет.