Печать

[Чехит]

може правда беллорусский обогреватель на него накинуть. гдето тема была.

[механик]

видно хуже, я вчера на 11000 тыщах поменял, и только после этого поехала. а фины чё так экономят на фильтрах? я так лучше через 10 тыщ неоригинал менять буду ну никак раз в 60 тыщ оригинал. имхо.

Не знаю,что они там экономят,может топливо просто чистое.А ты уверен,что фильтрующие качества неоригинального фильтра хорошие?Может этот фильтр не задерживает ничего,всё проходит напрополую.

[Чехит]

видно хуже, я вчера на 11000 тыщах поменял, и только после этого поехала. а фины чё так экономят на фильтрах? я так лучше через 10 тыщ неоригинал менять буду ну никак раз в 60 тыщ оригинал. имхо.

Не знаю,что они там экономят,может топливо просто чистое.А ты уверен,что фильтрующие качества неоригинального фильтра хорошие?Может этот фильтр не задерживает ничего,всё проходит напрополую.

на 120-ом менял через 10 тыщ, без проблем. а вот менять в 60 тыщ-хз?

[механик]

видно хуже, я вчера на 11000 тыщах поменял, и только после этого поехала. а фины чё так экономят на фильтрах? я так лучше через 10 тыщ неоригинал менять буду ну никак раз в 60 тыщ оригинал. имхо.

Не знаю,что они там экономят,может топливо просто чистое.А ты уверен,что фильтрующие качества неоригинального фильтра хорошие?Может этот фильтр не задерживает ничего,всё проходит напрополую.

на 120-ом менял через 10 тыщ, без проблем. а вот менять в 60 тыщ-хз?

Это там.А у нас по регламенту,если в топливе уверен.Если бодяга везде лучше через 10 тыс.Покупаю 30090 по 1200,фирменный,Денсо.

[Jurijs]

Ни в коем случае не хочу никого учить, все владельцы грамотные и опытные, но господа-товарищи, Вы сами в сто тысячный раз убеждаетесь, что дизель в зимних условиях России при не особо честных владельцах АЗС дают Вам такую головную боль и лишние расходы  ,что бензин для Вас все-таки лучше, как бы Вы себя ни уговаривали, а я и на окраине ЕС тоже голосую за бензин, хотя у нас дизелисты не особо жалуются.Ну и где Ваша эфемерная экономия? Прогрев салона зимой, танцы с бубном с антигелем, топливным фильтром ит.д.Да, у нас 98 Е Neste Futura стоит уже 56 руб/литр, но у нас нет головняка,что тебе заливают что-то негодное, поэтому и расход в среднем 13,2 л/100 км  при средней скорости 32 км/час.

[механик]

Ни в коем случае не хочу никого учить, все владельцы грамотные и опытные, но господа-товарищи, Вы сами в сто тысячный раз убеждаетесь, что дизель в зимних условиях России при не особо честных владельцах АЗС дают Вам такую головную боль и лишние расходы  ,что бензин для Вас все-таки лучше, как бы Вы себя ни уговаривали, а я и на окраине ЕС тоже голосую за бензин, хотя у нас дизелисты не особо жалуются.Ну и где Ваша эфемерная экономия? Прогрев салона зимой, танцы с бубном с антигелем, топливным фильтром ит.д.Да, у нас 98 Е Neste Futura стоит уже 56 руб/литр, но у нас нет головняка,что тебе заливают что-то негодное, поэтому и расход в среднем 13,2 л/100 км  при средней скорости 32 км/час.

Никаких танцев с бубном не было за эту зиму,справляется Вебасто на 100%,даже при -30 заводилась и ездила хорощо.А Антигель куплен был ещё летом и бутылки 0,5 литров хватает на 100 литров,стоит всего 160 рублей,а это 5 литров бенза,сэкономлю на первой же сотне.

[Aalexander]

Есть прекрасная поговорка: не веришь словам поверишь цифрам. Банально посчитайте при каком пробеге окупятся большие траты на дизель при его экономии соляры при том, что евро-соляра стоит дороже 92?
Я считал. У меня выходило от 50ткм в год. Это банально бомбить на Праде в такси надо -))
Посчитайте вы.

[механик]

Есть прекрасная поговорка: не веришь словам поверишь цифрам. Банально посчитайте при каком пробеге окупятся большие траты на дизель при его экономии соляры при том, что евро-соляра стоит дороже 92?
Я считал. У меня выходило от 50ткм в год. Это банально бомбить на Праде в такси надо -))
Посчитайте вы.

Ну во-первых у меня стоимость машины меньше бенза на 230 тыс.-это раз.Налог меньше раз в 5-это два.И на каждых 100 км пробега экономия не менее 5 литров в городе(150 руб.на 100 км)-это три.Вот и весь сказ.А то,что надо ездить более 30 или 50 тыс.км в год это миф.У нас дизеля стоят не так дорого,как в Европе.Я проехал уже 25 тыс.с мая,и если бы проехал 10 тыс.Это не сказалось бы на стоимости обслуживания.Такая тяжёлая машина должна быть дизельной,но это моё ИМХО.

[Чехит]

ну везде хотят трактористов на бензинку уговорить пересесть!!!! я покупал дизель сознательно, и полностью им доволен!!!! был 120-ий дизель, сейчас 150-ый дизель!!!! Кайф!!! ну а кому не хочется дизель-катайтесь на том что есть!! А про налог правильно, другу пришел на хонду пилот-он и ох-ел!!!! теперь продает его-а он нах никому не нужен! и первый фактор-налог!!! вообщето тема не про споры бензин-дизель!!

[Tim_]

Есть прекрасная поговорка: не веришь словам поверишь цифрам. Банально посчитайте при каком пробеге окупятся большие траты на дизель при его экономии соляры при том, что евро-соляра стоит дороже 92?
Я считал. У меня выходило от 50ткм в год. Это банально бомбить на Праде в такси надо -))
Посчитайте вы.

Вы собрались ездить на бензиновом Прадо вечно?
Вопросом вторичного рынка интересовались?
Так вот, б/у авто покупает как правило, человек не совсем богатый, раз б/у берет и не в силах наскрести на новый авто. И скажите мне, куда он обратит свой взор, на авто с трасп. налогом с десятки тыщ в год? Нет конечно. У него и так денег не сильно много.
Далее. Последите рынок б/у, дизельных 200ок нет или почти нет, или цена высокая, т.к. авто ликвидный. А бензиновых 200ок - море, и цена ниже, хотя изначально на момент покупки они стоили одинаково. Т.е. бензиновый авто теряет в цене больше чем дизельный.
Такая же ситуация и с 100ми. Дизельную сотку с АКПП найти неубитую -это вверх везения, и стоит она дороже чем была на момент покупки середины 2000х годов.