Печать

[МАО]

andrew1061, пуляй наздоровье! Особенно нравится со светофора уходить - вещь!!!!!!!!!!

Да-а-а!. Согласен!  особенно, когода нажмешь кнтопочку "Second start" справа под рулевой колонкой. Монопривод нервно курит в сторонке, тут уж независимо от "прокладки". Главное правильно оттормозиться после этого..

А с "кнопочкой" реально разгон ещё быстрее?! Не слышал просто об этом раньше.

вообще кнопочка для страгивания со второй передачи на скользком покрытии, и к пулянию ни каким боком она не подходит, еще на пониженной бы пульнули!

[maka-r1]

Вот и я удивился - как это со 2-й передачи разгон получается лучше? Хотя до сих пор так её и не попробовал в снегу - вроде и так хорошо трогается, да и забыл про неё совсем.

[Eгор]

andrew1061, пуляй наздоровье! Особенно нравится со светофора уходить - вещь!!!!!!!!!!

Да-а-а!. Согласен!  особенно, когода нажмешь кнтопочку "Second start" справа под рулевой колонкой. Монопривод нервно курит в сторонке, тут уж независимо от "прокладки". Главное правильно оттормозиться после этого..

А с "кнопочкой" реально разгон ещё быстрее?! Не слышал просто об этом раньше.

вообще кнопочка для страгивания со второй передачи на скользком покрытии, и к пулянию ни каким боком она не подходит, еще на пониженной бы пульнули!

у кнопочки этой больше вариантов использования.. я чаще ей пользуюсь в грязях при езде на пониженных передачах.. например вторая пониженная очень мощная передача и порой нужно ехать только на ней, переводишь селектор АКПП в режим 2 и нажимаем кнопку получается едешь только на второй.. выше не переключится и ниже тоже.. но точно она не для пуляния.. фрикционам придёт конец быстро если с неё пулять.. ИМХО..

[vb57]

у кнопочки этой больше вариантов использования.. я чаще ей пользуюсь в грязях при езде на пониженных передачах.. например вторая пониженная очень мощная передача и порой нужно ехать только на ней, переводишь селектор АКПП в режим 2 и нажимаем кнопку получается едешь только на второй.. выше не переключится и ниже тоже.. но точно она не для пуляния.. фрикционам придёт конец быстро если с неё пулять.. ИМХО..

Интересный способ использования....... Ни когда так не делал....... Надо будет попробовать.

[Eгор]

у кнопочки этой больше вариантов использования.. я чаще ей пользуюсь в грязях при езде на пониженных передачах.. например вторая пониженная очень мощная передача и порой нужно ехать только на ней, переводишь селектор АКПП в режим 2 и нажимаем кнопку получается едешь только на второй.. выше не переключится и ниже тоже.. но точно она не для пуляния.. фрикционам придёт конец быстро если с неё пулять.. ИМХО..

Интересный способ использования....... Ни когда так не делал....... Надо будет попробовать.

кста в мануале такого способа не описывается))) всё пришло из жизни))) к этой комбинации ещё заднюю межколёсную блокировку подключаешь и эфективный-мощный проход препядствий обеспечен))))

[слава1979]

никаких проблем не будет, пуляй.

[kenny]

Обязательно попробую пульнуть со 2!

[andrew1061]

Со второй трогаться намного легче на скользком покрытии. На первой уж очень шлифует на льду.. Да и времени не затрачивается на переключение.
Летом эта фича не нужна.

[vb57]

Да и зимой тоже не нужна. не топчите тапку в пол, торопиться не куда ))) (имхо)

[МАО]

Да и зимой тоже не нужна. не топчите тапку в пол, торопиться не куда ))) (имхо)

Я и в пол топчу если всеравно уходит, гальмует но идет, это уж если на катке, да под гору, да на летней резине и только чтоб заползти тогда с кнопочкой может и надо.