Печать

[Said_nur]

Была у меня Шевроле Каптива 2008 г.в сборка Питерская,а у дяди моего Корейская. Так вот на своей через 15тыщ. пробега поменял цепь ГРМ,все стойки по кругу,шланг гидрача,выбил катализаторы все три.Можно конечно сказать кто как ездит. Но могу заверить Вас это моя первая машина с салона, и я реально на нее копил. И гонять как умалешенный не собирался. И вот такие "сюрпризы" я получил. А дядя мой из того что я менял, ничего не делал.(говорю честно)

[zlt]

Была у меня Шевроле Каптива 2008 г.в сборка Питерская,а у дяди моего Корейская. Так вот на своей через 15тыщ. пробега поменял цепь ГРМ,все стойки по кругу,шланг гидрача,выбил катализаторы все три.Можно конечно сказать кто как ездит. Но могу заверить Вас это моя первая машина с салона, и я реально на нее копил. И гонять как умалешенный не собирался. И вот такие "сюрпризы" я получил. А дядя мой из того что я менял, ничего не делал.(говорю честно)

А зачем катализаторы выбивали на салоной машине вместо замены по гарантии? И как, например, сборка могла повлиять на выход из строя всех амортизатрров, шланга и цепи?

[Tay]

Была у меня Шевроле Каптива 2008 г.в сборка Питерская,а у дяди моего Корейская. Так вот на своей через 15тыщ. пробега поменял цепь ГРМ,все стойки по кругу,шланг гидрача,выбил катализаторы все три.Можно конечно сказать кто как ездит. Но могу заверить Вас это моя первая машина с салона, и я реально на нее копил. И гонять как умалешенный не собирался. И вот такие "сюрпризы" я получил. А дядя мой из того что я менял, ничего не делал.(говорю честно)

А зачем катализаторы выбивали на салоной машине вместо замены по гарантии? И как, например, сборка могла повлиять на выход из строя всех амортизатрров, шланга и цепи?

Российская сборка примерно выглядит так .. в начале ставятся оригинальные запчасти,затем по мере производства появляются местные производители и поставщики (всё в рамках закона) на деле это выглядит так если даже з/ч никакая но люди заинтересовали то именно это гов.. будет поставлятся на сборку,со всеми вытекающими + наши очумелые ручки и повсеместнный пох... = машина нашей сборки

[zlt]

Российская сборка примерно выглядит так .. в начале ставятся оригинальные запчасти,затем по мере производства появляются местные производители и поставщики (всё в рамках закона) на деле это выглядит так если даже з/ч никакая но люди заинтересовали то именно это гов.. будет поставлятся на сборку,со всеми вытекающими + наши очумелые ручки и повсеместнный пох... = машина нашей сборки

Допустим говно, допустим вышло из строя. А какая причина не обратиться в сервис? Да а в сервисе на что меняют? На что попало для любых машин?

[Exocet]

Российская сборка примерно выглядит так .. в начале ставятся оригинальные запчасти,затем по мере производства появляются местные производители и поставщики (всё в рамках закона) на деле это выглядит так если даже з/ч никакая но люди заинтересовали то именно это гов.. будет поставлятся на сборку,со всеми вытекающими + наши очумелые ручки и повсеместнный пох... = машина нашей сборки

Допустим говно, допустим вышло из строя. А какая причина не обратиться в сервис? Да а в сервисе на что меняют? На что попало для любых машин?

Походы в сервис могут стать частыми и утомительными

[Tay]

Российская сборка примерно выглядит так .. в начале ставятся оригинальные запчасти,затем по мере производства появляются местные производители и поставщики (всё в рамках закона) на деле это выглядит так если даже з/ч никакая но люди заинтересовали то именно это гов.. будет поставлятся на сборку,со всеми вытекающими + наши очумелые ручки и повсеместнный пох... = машина нашей сборки

Допустим говно, допустим вышло из строя. А какая причина не обратиться в сервис? Да а в сервисе на что меняют? На что попало для любых машин?

В ОД меняют чётко по ВИН т.е. что с завода было поставлено (хоть и Раша з/ч) на то и поменяют и так хоть 100 раз по сроку гарантии. В сервис нет проблем конечно обратится,но не очень уж хочется не везде Тайота рулит(там тоже косяков предостаточно). Взять на примере Форда машина жены простояла у них месяц,в ожидании запчасти по гарантии потом ещё три дня со скандалом  делали,и на следущий день пришлось вернуть машину назад на устранение косяков сутки.В сторонем сервисе машина бы поехала за пять дней. Поэтому всегда очень задумываешся обратится ли по гарантии или купить и быстро поехать,стоит ли овчинка выделки.Но всё таки ТО всё на дилере а вдруг мотор или каробас типа подстраховки,хотя если это и случится ещё и доказывать придётся что не верблюд и машина у них как минимум полгода простоит))

[zlt]

В ОД меняют чётко по ВИН т.е. что с завода было поставлено (хоть и Раша з/ч) на то и поменяют

Держат зачем-то два набора взаимозаменяемых запчастей? Неверится.

[Tay]

В ОД меняют чётко по ВИН т.е. что с завода было поставлено (хоть и Раша з/ч) на то и поменяют

Держат зачем-то два набора взаимозаменяемых запчастей? Неверится.

Их не держат!!! их заказывают по ВИН.А ты всё это время в ожидании (неделю-две) ,куришь в сторонке.Вам в Европе короче не понять наверно этого  Вот мне к примеру блок Тайотовский нужен,срок поставки 60 рабочих дней с полной предоплатой,возможен вообще отказ тогда вернут деньги через 2 месяца.

[Рыболов]

Я бы не хотел машину сборки "раша". Все, куда засовывают руки выросшие из задницы становится говеным.
Типичный пример резина Нокиан. Когда то юзал финскую - нормальные были колеса. Как только ее начали лить из дерьмовой резины в раше - писец ей пришел. Была у меня Хака-5я - говнище, говнищем. То, что она шумная пол беды, так, что бы ее отбалансировать, приходилось ставить грузы больше 100 грамм! Месяц езды и балансировки нет, резину рвало. То же будет и с машинами. Хоть и поставят следить на завод ипонских инженеров, да все равно за криворукими не уследишь. Где то брака по любому нагонят.

Вот купишь машину - ездит нормально, только начнут тут, что то ремонтировать  - капец. Одно ремонтируют, другое калечат, царапают и так дальше. Со сборкой новых будет та же хрень.

[Tay]

Я бы не хотел машину сборки "раша". Все, куда засовывают руки выросшие из задницы становится говеным.
Типичный пример резина Нокиан. Когда то юзал финскую - нормальные были колеса. Как только ее начали лить из дерьмовой резины в раше - писец ей пришел. Была у меня Хака-5я - говнище, говнищем. То, что она шумная пол беды, так, что бы ее отбалансировать, приходилось ставить грузы больше 100 грамм! Месяц езды и балансировки нет, резину рвало. То же будет и с машинами. Хоть и поставят следить на завод ипонских инженеров, да все равно за криворукими не уследишь. Где то брака по любому нагонят.

Я бы тоже не хотел нашу сборку!Однако у вас на Украине ВАЗ Российской сборки в полтара раза дороже Украинской.Да ещё и с руками оторвут.У меня брательник пригнал 15-ю так  дают полторы цены только продать нельзя она на российский номерах,но согласны даже на доверенность .То же самое с з/ч приезжает ко мне полный багажник везёт родственникам друзьям мадеинрашу это круто считается и долговечно.