Печать

[GCC]

как нагрелась градусов до 50 появляется....

как ты занешь когда 50С или у тебя не араб 2.7?

[aktau84]

не парься проверь сначала ролики и ремень на винтеляторе на грм говорят он сам себя автоматически натягивает там есть какаята чтучка которая тянет ката за яйца

[shev163]

У меня 96 градусов это около о.5 см не доходя  середины,а чуть выши нижний отметки эт 50.....Сканером смотрели.......

[shev163]

Я ремень вентилятора скидывал вообще....так же шумит,а вот про штучку и ката яйца)))) ,я вот на нее и грешу ,может ее просто вклиняло??

[GCC]

а чуть выши нижний отметки эт 50.....Сканером смотрели.......

а у меня "С" это 70С, тоже сканером смотрели.

[комбайнер]

у меня был камри-5й так вот в книге написано через 450000 км. только проверка.

[kriptonoviy]

День добрый,вопрос клубням владеющих прадиком с мотором 2tr по замене грм цепи,на сколько это сложно,и на каком пробеге это нужно делать,каковы признаки ,что цепь подходит к концу???

не владелец 2 TR но в теории примерно следующее. Цепи 2. Одна с коленвала крутит распреды, другая балансировочный вал. Чтобы заменить цепи (цепь) нужно снять переднюю крышку дрыгателя, а чтоб ее потом на место поставить - возможно придется снять поддон картера, а это уже завязка с передним редуктором. мешается он. Клапанную крышку тоже снимать и логично менять прокладку резиновую ее. При снятии крышки передней меняется сальник коленвала - копеечная деталь, но менять обязательно.

да в пробеге уверен,сцепу я первый раз сам лично менял.....и брал я прадик с пробегом 80тысяч,у знакомых,я ремень скидывал,шум так и остается.....может натяжитель цепи или успокоитель че нить вклинило,

вклинить могло конечно в масляный канал натяжителя, натяжители гидравлические
Такой момент: на ручке цепь кончается быстрее, чем на автомате, особенно если "топить" например на ниссане у меня был двиг с двумя цепями, верхняя больше сотни не ходила, а нижней за 250 хоть бы хны.

[shev163]

Спасибо,еще вопрос ,на холодную до 50 градусов шума нет.....может быть муфта газораспределения  VVT-i виновница???А я в цепь лезть хочу....Ибо на холостых то шелеста цепи нет,и он появляется с 2ух тысяч оборотов,именно в этот же момент и вкл муфта...и до кучи слышно только тогда, когда газ держишь ровно....нажмешь или бросишь педаль шума нет.....

[shev163]

День добрый,вопрос клубням владеющих прадиком с мотором 2tr по замене грм цепи,на сколько это сложно,и на каком пробеге это нужно делать,каковы признаки ,что цепь подходит к концу???

не владелец 2 TR но в теории примерно следующее. Цепи 2. Одна с коленвала крутит распреды, другая балансировочный вал. Чтобы заменить цепи (цепь) нужно снять переднюю крышку дрыгателя, а чтоб ее потом на место поставить - возможно придется снять поддон картера, а это уже завязка с передним редуктором. мешается он. Клапанную крышку тоже снимать и логично менять прокладку резиновую ее. При снятии крышки передней меняется сальник коленвала - копеечная деталь, но менять обязательно.

да в пробеге уверен,сцепу я первый раз сам лично менял.....и брал я прадик с пробегом 80тысяч,у знакомых,я ремень скидывал,шум так и остается.....может натяжитель цепи или успокоитель че нить вклинило,

вклинить могло конечно в масляный канал натяжителя, натяжители гидравлические
Такой момент: на ручке цепь кончается быстрее, чем на автомате, особенно если "топить" например на ниссане у меня был двиг с двумя цепями, верхняя больше сотни не ходила, а нижней за 250 хоть бы хны.

А как же это проверить можно без вскрытия???А если бы его вклинило то шелест цепи был бы наверное на постоянку???Или я ошибаюсь,и его могло заклинить где нить на середине???На холодную его хватает,а на горячую уже нет...??

[Карел]

Давление масла-бы проверить... Если на холодную тихо, а на горячую появляется, то возможно давления масла (которое падает по мере прогрева/разжижения масла) не хватает для натяжения... Натяжители не справляются. Соответственно цепь гремит...
А то мобыть махнешь цепи, а  косяк останется...