Печать

[MAY]

быть из одной семьи, еще не значит быть близнецами ))

Это я переживаю, чтоб не надули как с клиренсом на новом рафике, где выпускной коллектор тупо снижает клиренс до 14-15 см и ничем не защищен. 
Кстати, у кого венза 2.7, можете измерить клиренс в районе переднего бампера (самая его низкая точка)?
Говорят съедает он прилично.

[tilobass]

Съедает, подтверждаю.

[MAY]

Съедает, подтверждаю.

То есть о заявленных 20.5 см. можно забыть? 
Передний бампер в клиренсе это самое главное. Бордюры, снег грести и т.п.

[tilobass]

Рулетки не было под рукой. Думаю что да, я по зиме опасался за бампер пере бардюрами и сугробами. Плюс еще низ двери на уровне парога, соответственно нужно аккуратнее открывать двери если сбоку высокий бардюр

[ETS]

быть из одной семьи, еще не значит быть близнецами ))

Это я переживаю, чтоб не надули как с клиренсом на новом рафике, где выпускной коллектор тупо снижает клиренс до 14-15 см и ничем не защищен. 
Кстати, у кого венза 2.7, можете измерить клиренс в районе переднего бампера (самая его низкая точка)?
Говорят съедает он прилично.

20.5 есть:

[ETS]

А свес реально большой:

[ETS]

Съедает, подтверждаю.

То есть о заявленных 20.5 см. можно забыть? 
Передний бампер в клиренсе это самое главное. Бордюры, снег грести и т.п.

Свес:

[MAY]

Круто! Спасибо. 
То есть под передних бампером 20см есть, но свес плоский, поэтому бордюры выше 20 см лучше не штурмовать? А она сможет аккуратно одним колесом и одной стороной на такой бордюр заехать?

[ETS]

Круто! Спасибо. 
То есть под передних бампером 20см есть, но свес плоский, поэтому бордюры выше 20 см лучше не штурмовать? А она сможет аккуратно одним колесом и одной стороной на такой бордюр заехать?

Без проблем.
Моя жена за три года ни разу не цыпонула бордюр, заезжает на них регулярно.

[ETS]

Сзади клиренс :